Efect economic economic - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Efect economic economic. Ea apare ca urmare a calității îmbunătățită a produsului, pentru a îmbunătăți competitivitatea și de a crește amploarea producției în ansamblul economiei naționale, calculat în mod necesar, deoarece este o dovadă a fezabilității elaborării și punerii în aplicare a standardelor. [2]







Efect economic economic. calculată pe baza cheltuielilor rezultate, nu este întotdeauna egală cu suma algebrică a efectelor primite în sfere separate de producție socială. [3]

Efectul economic economic pe stație de pompare, excluzând economiile operaționale, este de aproximativ 980 mii ruble. Reducerea nevoii de asistență pentru producerea de stații de pompare automată și reduce costul mijloacelor fixe va reduce costul transportului de petrol prin conducta de conducte Nomu doar pe salariile angajaților cu aproximativ 150 de mii. Frecați. Aproximativ jumătate din aceste economii vor fi cheltuite pentru transportul lucrătorilor pentru schimburi. Odată cu reducerea duratei de construcție a stației în performanța unității ambalate în comparație cu o soluție tradițională se obține, de asemenea, efectul punerea timpurie a mijloacelor fixe. [4]

Efectul economic al 5HX este alcătuit din efectul în sfera de producție a unui produs nou (îmbunătățit) și din efectul utilizării (aplicării) acestui produs. [5]

Efectul economic la nivel național economic (rezultat) a măsurilor de mediu este exprimat ca prevenite prin aceste măsuri impactul economic anual al poluării (pentru un singur scop, măsuri de mediu) sau suma prevenirii și creșterea anuală a veniturilor ca urmare a rezultatelor operaționale îmbunătățite ale măsurilor de mediu. [6]







Efectul economic economic al utilizării a 10.000 de tone de materiale organosilicate va fi de aproximativ 30 de milioane de ruble. Producția de materiale organosilicate este caracterizată de o contribuție scăzută a forței de muncă. [7]

Efectul economic la nivel național economic (rezultat) a măsurilor de mediu este exprimat ca prevenite prin aceste măsuri impactul economic anual al poluării (pentru un singur scop, măsuri de mediu) sau suma prevenirii și creșterea anuală a veniturilor ca urmare a rezultatelor operaționale îmbunătățite ale măsurilor de mediu. [8]

Dimensiunea economică efect economic (th. Rub). Din introducerea locomotivelor comparate determinate prin metoda determina eficiența locomotivelor de manevră, și industriale, precum și instituțiile VNITI IPU CRI dezvoltat în 1972, ca urmare a calculelor obținute din dependența eficienței economice a densității de putere diesel și capacitatea de mase diferite. [9]

Amploarea efectului economic economic în fiecare caz în parte este stabilită pentru anumite mijloace comparabile, luând în considerare condițiile specifice, amploarea, localizarea și timpul producerii și utilizării acestora. Prin urmare, ne permite să reflectăm obiectiv utilitatea economică comparativă a noilor tehnologii. [10]

Mărimea efectului economic economic. determinată prin formula (27), se manifestă pe deplin numai după sfârșitul duratei de viață a noului produs și va continua să fie repetată anual. [11]

Mărimea efectului economic economic este luată în considerare la determinarea mărimii stimulentelor economice pentru dezvoltatorii de proiecte. [12]

Amplitudinea efectului economic economic pentru întreaga perioadă estimată de aplicare a rezultatelor acestei cercetări este determinată conform formulei (6.37) ca sumă a economiilor pentru costurile actuale pentru fiecare an din această perioadă. [13]

În plus față de efectele economice ale dezvoltării economice naționale a standardelor atunci când este necesar pentru a determina efectul autoportantă obținut în sectoarele individuale cu auto-susținere a economiei, în special în producție și produse de larg consum. Efecte autoportante de producător și consumator fac parte integrantă din efectul economic național și de a determina interesul lor în punerea în aplicare a standardului. [14]

Determinarea efectului economic economic de la introducerea reparațiilor motorului prin înlocuirea elementelor uzate este o sarcină economică dificilă. [15]

Pagini: 1 2 3 4

Distribuiți acest link:






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: