În figura 2.2 piesele mai puțin frecvente, în plus față de semnalele de trafic semnale de intrare menționate în prezentul alineat, pot fi furnizate de semnal, lumina unul luni-alb - trenul este permis să urmeze stația de cale ferată anulate la principalele semafor la primul trafic de manevră asociat cu șuntarea în continuare de mișcare comandă pe calea ferată, part-time vehicul feroviar sau un obiect situat pe calea ferata piese non-publice, acordând o atenție specială vigilență și dorința de a opri.
La semafoarele de intrare și de rulare, atunci când se primesc trenuri pe drumurile laterale de-a lungul traverselor cu cruci de mărci ușor înclinate, se utilizează următoarele semnale:
o lumină verde intermitentă și o lumină galbenă și o bandă luminată verde
"Este permis ca un tren să urmărească stația cu o viteză de până la 80 km / h pe o cale laterală, următoarea semafor (ruta sau zi liberă) este deschisă și necesită o viteză de 80 km / h" (Fig.
două lumini galbene, una dintre ele fiind cea superioară care clipește și una este o bandă verde luminoasă
"Este permis ca trenul să urmărească stația cu o viteză de până la 80 km / h pe traiectoria laterală, următoarea semafor (ruta sau ziua liberă) este deschisă și necesită o căutare la o viteză redusă" (figura 2.3, b);
două lumini galbene și o bandă luminată verde
"Este permis ca trenul să urmeze stația la o viteză de până la 60 km / h pe drumul lateral și gata să se oprească, următoarea semafor este închis" (Figura 2.3, c).
Un verde intermitent și o lumină galbenă și două benzi verde stralucitoare - "Este permis ca trenul să urmeze stația cu o viteză de până la 120 km / h pe traseul lateral; următoarea lumină de trafic este deschisă și permite penetrarea acesteia la o viteză setată "(figura 2.3, d)
două lumini galben intermitent în partea de sus, și două verde polosy- luminos permis să urmeze gara de cale ferată, la o viteză de 80 km / h pe marginea liniei de cale ferată; Următorul indicator de trafic (ruta sau ziua liberă) este deschis și necesită o căutare la o viteză redusă
două lumini galbene și două banda luminiscent verde - trenul este permis să urmeze stația de cale ferată, la o viteză de 60 km / h pe marginea căii ferate și dorința de a opri; următoarea semafor este închis
În cazurile necesare, se poate aplica un semnal la semaforul de intrare și de rulare
o lumină verde intermitentă
„Este permis să urmeze trenul spre stația de pe calea principală la viteza setată, ca urmare a traficului (de rutare sau de ieșire) este deschisă și necesită prosledovaniya-l la o viteză de 60 km / h“ (Figura 2.4, a.).
semnal Invitatie - unul alb-moon, lumină intermitentă permite trenului să continue semafor cu un roșu (sau stins) de incendiu și se continuă la următorul semafor (sau până la limita coloanei atunci când se aplică pentru o trasă fără trafic de ieșire) cu viteză pe pistele de uz general - nu mai 20 kmh, pe calea ferată piese care nu sunt publice - nu mai mult de 15 kilometri pe oră, cu vigilență specială și disponibilitatea de a opri imediat dacă va fi un obstacol în calea progresului în continuare
La stațiile separate, în cazurile prevăzute de PTE, se poate aplica un semnal la semaforul de intrare și de rulare
„Se acordă permisiunea de a automotor singură locomotivă, vagon de tip inamovibilă să urmeze o parte liberă a modului cu extremă precauție și o viteză maximă de 20 km / h pe calea ferată piese care nu sunt publice - nu mai mult de 15 km / h la semafor traseu cu lumina roșie“ ( Figura 2.4, b).
Articole similare
-
Principalele părți ale teodolitului și scopul lor sunt stadopedia
-
Procedura de depozitare a echipamentului de protecție - stadopedie
-
Procedura administrativă pentru tratarea plângerilor - stadopedia
Trimiteți-le prietenilor: