Problema funcționării defectuoase a șasiului - când mașina începe să se miște, se aude un bici
1. Verificați balamalele. Purtarea sau deteriorarea balamalelor duce la lovituri. Înlocuirea pieselor deteriorate cu altele noi va rezolva problema.
2. Pentru a verifica elementele de fixare a suspensiilor, pentru a examina șuruburile într-un loc de fixare pe fundul unui corp al unei bare. bara stabilizatoare, suspensie fata verifica articulație, nota articulații cauciuc piuliță ale brațelor de suspensie pentru fixarea elementelor de extensii și suportul brațului; Dacă se detectează strângerea, strângeți racordurile filetate.
3. Verificați masa de cauciuc a suportului stâlpului telescopic, blocurile silențioase ale sistemului. Adesea, la apariția zgomotului, în cazul unei defecțiuni a dispozitivului de rulare, uzură sau deteriorare a părților de cauciuc ale pieselor, în acest caz elementele deteriorate ar trebui înlocuite complet.
4. Verificați rulmenții roților din față și dispozitivele de fixare a butucului. Când slăbiți șuruburile, strângeți-le; Dacă pe rulmenți apar semne de uzură, înlocuiți piesele.
5. Verificați arcul suspensiei. Apariția unei lovituri caracteristice poate duce la o defalcare a acestui element. Dacă se constată defecțiuni, înlocuiți simultan ambele arcuri de suspensie.
Problema funcționării defectuoase a mecanismului de rulare - când autovehiculul se deplasează de-a lungul unui drum plat, se aude continuu zgomot
1. Verificați rulmenții roților. Poate apărea zgomot dacă elementele sunt uzate sau deteriorate. Înlocuirea rulmenților permite eliminarea completă a cauzelor de zgomot.
2. Verificați dacă tipul de pneuri instalat pe pneu este de același tip cu pneul. Pneurile cu pneuri sau pneuri pentru toate tipurile de teren nu sunt proiectate pentru a conduce pe beton sau asfalt, din acest motiv zgomotul poate apărea atunci când conduceți o mașină. Merită să citiți instrucțiunile de utilizare pe diferite suprafețe ale anumitor tipuri de anvelope și să le urmați. Respectarea regulilor nu numai că vă va permite să scăpați de zgomotul neplacut, dar și să evitați uzura anvelopelor prematură.
3. Dacă pe colțuri apare zgomot, acest lucru se poate datora vitezei excesiv de mari. Din zgomot este posibil să scapi de scăderea vitezei înainte de următoarea întoarcere.
4. Verificați roata și anvelopele mașinii. Cauza producerii zgomotului poate fi uzura, deformarea, exfolierea anvelopelor din cauciuc, deteriorarea jantei. În acest caz, înlocuiți anvelopele sau roata.
5. Verificați funcționarea roții. Adesea, acesta este pasos sub fender, în acest caz, ar trebui să verificați unghiul de instalare a roților, a elementelor de suspensie și a arcurilor. Toate piesele deformate și deteriorate sunt înlocuite cu altele noi, în viitor ar trebui să reducă încărcătura pe mașină și să le distribuie uniform pe tot corpul.
6. Verificați șuruburile de roată din apropierea frânei din spate. Datorită utilizării ancorelor care nu corespund grosimii roții, șuruburile sunt atinse în timpul mișcării din spatele elementelor frânei din spate, care este cauza zgomotului. Înlocuiți șuruburile cu cele mai scurte.
7. Verificați roata și șuruburile de fixare. Poate că a existat o slăbire a elementelor de fixare. Șuruburile trebuie strânse. Dacă în timpul inspecției se detectează deformarea roții, roata deteriorată trebuie înlocuită cu o roată de rezervă.
Problema defecțiunii mecanismului de rulare este vibrația
1. Verificați amortizoarele de șoc. Vibrația poate fi cauzată de deformarea, deteriorarea sau uzura piesei. Necesită fie înlocuirea ambelor amortizoare, fie instalarea în mufă a ambelor perechi de piloni ai cartușelor de reparații.
2. Verificați îmbinările de antrenare. Dacă acestea sunt uzate sau deteriorate, înlocuiți-le cu altele noi.
3. Verificați arborele de antrenare. Când este deformat, înlocuiți arborele cu unul nou.
4. Verificați lagărele roții din față și verificați dispozitivele de fixare a piuliței butucului. Uzura rulmenților și slăbirea montării conduc la o creștere a jocului axial al roții și, ca rezultat, mașina începe să vibreze. În acest caz, strângeți piulițele de montare, înlocuiți rulmenții defecți sau uzați.
5. Verificați atașamentul componentelor suspensiei. Lipsa piulițelor în locurile de prindere a pârghiilor, eșantioanelor, stabilizatorului stabilității laterale sau a tijelor de direcție poate provoca vibrații. După strângerea conexiunilor filetate, defectele dispar.
Problema funcționării defectuoase a benzii de rulare a anvelopei de rulare
abradă neuniform, pe anvelopă apar pete "cheli"
Foarte adesea, cauza apariției de pete pe benzile de rulare a anvelopei este menținerea unei viteze prea mari pe curbe cu desprinderea sau demolarea roților.
1. Verificați echilibrarea roților, dacă este necesar, echilibrați-le.
2. Verificați anvelopele și jantă ale roții pentru deformare, înlocuiți-le dacă este necesar.
3. Verificați presiunea în anvelope. Presiunea inegală determină autovehiculul să se aplece pe o roată separată, ceea ce duce la uzura inegală a benzii de rulare. Verificați regulat presiunea în toate anvelopele și mențineți-o la același nivel.
4. Verificați unghiurile de montare ale roților din față, dacă sunt rupte, reglați.
5. Controlați rulmenții roții din față și verificați dispozitivele de fixare a piulițelor butucului. Uzura rulmenților și slăbirea montării conduc la o creștere a jocului axial al roții și la uzura inegală a anvelopelor. Dacă este necesar, strângeți piulița butucului, înlocuiți sau înlocuiți lagărele uzate sau uzate.
6. Cauza uzurii rapide a pneurilor poate fi uzura sau deteriorarea balamalelor, precum și deformarea și deteriorarea suspensiei sau a părților corpului. Este necesar să verificați dacă este necesar piesele de suspensie, spărturile, panourile caroseriei, reparați elementele deteriorate sau înlocuiți-le cu altele noi.
7. Verificați direcția. Coborârea liberă a volanului conduce la apariția unor pete caracteristice pe benzile de rulare ale anvelopei. Este necesar să înlocuiți balamalele uzate, să verificați și, dacă este necesar, să strângeți racordurile cu șuruburi slăbite, să verificați și să reglați spațiul dintre pinion și raft din sistemul de direcție.
8. Verificați amortizoarele de șoc pentru deformare, deteriorare sau uzură. În cazul detectării lor, este necesară fie înlocuirea ambelor amortizoare, fie instalarea cartușelor de reparare a cartușelor în ambele perechi de piloni.
Problema defecțiunii mecanismului de rulare este uzura prematură a anvelopelor
Uzura rapidă a pneurilor poate apărea datorită:
-viteze prea mari ale mașinii;
-Păstrați viteză mare pe colțuri, ceea ce duce la decoltarea mașinii;
-începutul brusc al mișcării cu alunecarea roților;
-ascuțite de frânare "în sud."
Dacă niciuna dintre aceste cauze nu este adecvată, verificați dacă tipul anvelopei corespunde cu stratul de acoperire, verificați amortizoarele și arcurile, verificați dacă acestea corespund modelului vehiculului.
1. Verificați echilibrarea roților. Deplasarea unghiului de aliniere a roților mărește uzura anvelopei cu 20-30%.
2. Verificați presiunea în anvelope. În cazul unei deviații de la normă, aceasta trebuie ajustată.
3. Verificați rulmenții roții din față și verificați montarea piuliței butucului. Uzura rulmenților și slăbirea frânghiei de montare duce la o creștere a jocului axial al roții, iar anvelopele se uzează rapid. Dacă este necesar, este necesar să strângeți piulița butucului, să înlocuiți lagărele defecte sau uzate cu cele noi.
4. Deseori cauza uzurii pneurilor poate fi pătrunderea substanțelor agresive pe suprafețele lor. Acestea pot fi bitum, ulei, benzină, diferiți solvenți și acizi, ceea ce duce la distrugerea pneurilor din cauciuc; în acest caz, ar trebui să înlocuiți anvelopa și, în viitor, să aveți grijă.
5. Supraîncărcarea autovehiculului duce la uzura prematură a pneului, prin urmare este necesar să se respecte normele stabilite de încărcare și să se distribuie uniform încărcătura pe cabină.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: