Până în prezent, un astfel de element ca un rulment se găsește în aproape fiecare al doilea mecanism. Dispozitivul are o mașină de spălat, tot felul de procesoare de alimente, roți de biciclete și, desigur, în mașini. Deci, Renault Megan 2, și orice altă mașină din dispozitivul de suspensie, veți găsi partea de mai sus, iar rulmentul joacă un rol-cheie și are încărcături enorme.
Vom vorbi despre rulmentul de susținere, deoarece funcțiile sale sunt fundamental diferite de masa altor soiuri, acestea sunt detalii, iar dispozitivul este unic, aplicația fiind găsită tocmai în industria automobilelor.
Ce este o poartă
Înainte de a vă da seama ce fel de element este, trebuie să înțelegeți rolul pe care îl joacă în suspendarea mașinii. În acest caz, fiecare mașină are 2 pandantive și nu contează ce opțiune să ia în considerare, cu suspensia din spate sau din față.
În ceea ce privește rulmentul de susținere, acesta este instalat în partea inferioară a rackului, unde este atașat de cama pivotantă, pentru a netezi efectul amortizării proprietăților și vibrațiilor atunci când sunt încărcate în mișcare. Ținând cont de acest pachet oferă lonjeronul comun cea mai flexibilă a caroseriei, astfel încât la de vârf, de exemplu conducerea pe lovituri de drum accidentate, etc. mașina nu a rămas fără roți.
Dispozitivul din această parte
Rulmenții de susținere în Renault Megan 2 și în alte mașini sunt aranjate astfel încât rolele cilindrice din interiorul corpului să fie amplasate transversal. Adică, fiecare rolă ulterioară este perpendiculară pe cea anterioară în canelură la un unghi de 90 de grade. Toate rolele sunt separate unul de celălalt prin separatoare, care contribuie la creșterea protecției sub sarcini și frecare.
Această construcție permite unui singur lagăr să preia sarcini provenite din toate direcțiile posibile, de exemplu axiale, din momentul torsionării etc.
În ceea ce privește complexitatea acestei părți, este foarte simplă, iar această calitate neînlocuibilă face posibilă dotarea tuturor mașinilor rulante fără cheltuieli financiare grele și grele, iar înlocuirea acestui element în caz de eșec nu indică nici o dificultate.
Suportul de sprijin Renault Megan
De asemenea, merită menționat faptul că există mai multe configurații de lagăre de susținere:
- Prin integrarea inelului interior sau exterior.
În acest design, sunt prevăzute găuri speciale de montare, prin care acestea sunt fixate în sistem, evitând astfel necesitatea inelelor de strângere. De asemenea, inele de rulment echipate cu garnituri speciale integrate, astfel încât metoda de setare în sprijinul nostru membru nu afectează calitățile sale de lucru, care oferă claritatea și stabilitatea în timpul rotației. Acest tip de rulment este utilizat atât pentru rotirea inelului exterior, cât și a inelului interior.
- Cu un inel exterior separat.
În acest exemplu de realizare, inelul exterior este separat, dar inelul interior este în legătură cu carcasa. Acest model este necesar în cazurile în care aveți nevoie de o precizie și o claritate specială în rotirea inelelor interioare ale rulmentului.
- Cu un inel interior separat.
Aici totul este cu exactitate și invers, în comparație cu cazul precedent sub numărul 2. Deja este separat inelul interior, iar exteriorul este acordat mai multă atenție, ceea ce sporește claritatea și precizia rotației sale, precum și fiabilitatea întregului mecanism.
- Un singur tip de lagăr separat.
Caracteristicile acestei variante nu se disting prin cercetarea specială, doar aici, într-una din coloanele contigue, inelul exterior este împărțit cu inelul interior. Această mișcare vă permite să măriți rigiditatea, ceea ce vă permite să rotiți inelul exterior cu mult mai mare claritate.
Renault Megan Rulmenți axiali
Descoperirea defecțiunilor la lagărele de bază
După cum sa menționat mai sus, în suspensie, și, în consecință, pe lagărul foarte înfipt în Renault Megane 2, vin de sarcină enormă pentru acest motiv, precum și din cauza stării drumurilor noastre și o mulțime de alți factori care trebuie monitorizați îndeaproape pentru funcționare a acestui element .
Principalul factor în testarea defecțiunii lagărului este grăsimea caracteristică care iese din partea roții unde elementul discutat de noi a fost uzat, a suferit daune și a necesitat înlocuirea.
Knock acest lucru se întâmplă atunci când rotirea volanului la momentul manevrelor și viraje, precum și în momentul în care mașina depășește orice obstacol, cum ar fi check-in pe bordura joasă sau cu mașina peste denivelări.
Dacă auziți o lovitură care vine de pe partea roților Reno Megan 2, atunci este timpul să vizitați magazinul auto sau să vă schimbați rulmentul, altfel această problemă poate duce la consecințe grave. Dintre problemele cu care se confruntă proprietarii de mașini atunci când conduc pe un rulment uzat, cea mai comună este slăbirea camber de convergență, care în cele din urmă afectează siguranța dvs. pe șosea și crește uzura întregului strut amortizor.
Au fost care nu au dorit să acorde o atenție la bat discuție, elementul de susținere este complet rupt și frontul lovit capota mașinii, toate aceste consecințe în fiecare zi agrava starea generală a dvs. „cal de fier“, iar costurile de reparație sunt în creștere în istoria chiar și astfel de cazuri în care șoferii cel puțin De 2 ori.
Repararea și înlocuirea rulmentului
După cum se întâmplă întotdeauna, există două fețe ale monedei, adică 2 moduri de a înlocui acest articol în Reno Megan 2. Dar asta nu înseamnă că într-un fel este rău, ele sunt doar diferite.
- În primul caz, este necesar să demontați complet unitatea de rafturi cu camele de direcție și discul de frână. Acest proces este destul de laborios, dar plusul acestei metode este că, ulterior, nu va fi necesară ajustarea dezintegrării din nou a convergenței.
- Cel de-al doilea caz consumă mai puțin timp. Acesta presupune doar rafturile unui rack, o deconectare a unei camă de direcție și, de asemenea, demontarea amortizorului și a unui arc. Cu toate acestea, colapsul convergenței după această operațiune va trebui să fie ajustat din nou.
Vom dezasambla demontarea și înlocuirea lagărului la Renault Megan 2 în al doilea rând, deoarece este mult mai ușor să efectuați această operație acasă.
Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să ridicați ambele părți ale mașinii cu o crică, astfel încât acestea să fie la același nivel și să slăbească șuruburile roților.
Apoi, scoatem roțile de pe ambele fețe, dacă 2 zburau, dacă numai una din ordine este necorespunzătoare, a doua roată nu trebuie îndepărtată. După demontarea roții, demontați bara de stabilizare.
Acum trebuie să scoateți protecția de plastic, pentru aceasta trebuie să deconectați curelele periilor și să demontați întreaga carcasă din plastic. Cu siguranță puteți face fără dezmembrarea protecției, dar atunci trebuie să o tăiați și este urâtă și greșită.
Protecția este îndepărtată și vedem o piuliță mare care fixează suportul cu o pernă de cauciuc. Piulița trebuie să fie slăbită puțin și apoi ne mutăm înapoi în rack, unde deșurubăm șurubul atașamentului său la cama pivotantă. Îndepărtați rackul din camă, deșurubați șuruburile care țineți rackul, apoi scoateți-l.
Acum, cu tractoarele comprimăm arcul amortizorului și, în sfârșit, efectuăm înlocuirea rulmentului Megan 2. Apoi rămâne doar să colectăm totul înapoi, acționând în ordine inversă.
Așa cum se poate vedea din toate cele scrise mai sus, pentru a observa funcționarea defectuoasă a rulmentului este foarte simplă, este mult mai dificil să o înlocuiți. Cu toate acestea, procedura de înlocuire a 1 sau 2 lagăre este, de asemenea, o sarcină destul de fezabilă, trebuie doar să fii atent și să acționezi în mod consecvent.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: