Vreau să vă spun cum am curățat DMRV.
Apoi a venit un dezghet. Primăvara este primăvara, lasă-mă să mă gândesc de la intersecția cu alunecarea râului. Da, a fost. Gasco mai mult, am aruncat ambreiajul, iar "Nyuska" mea nu înțelege deloc Cheul din dorința ei, tupitul pentru teribil. Tot ce cred că au sosit. la militari să meargă deloc, nu există nici o dorință și nici nu există mijloace materiale de prisos.
Am urcat pe forumuri cu această problemă și mi-am dat seama că toate aceste mutilaga din cauza DMRV.
După ce a lucrat seara, a mâncat cina și afacerea. Senzorul în sine nu poate fi îndepărtat cu greu din tubul de aer, bolțurile sunt de origine japoneză, puteți găsi cheia hrivnei. Prin modul de mai sus pe imagini sunt foarte clar vizibile chiar acest bolț. Ei bine, așa cum spun ei: "În cazul în care cheia nu este lingușitor, să lucreze ca un munte!" Am risipit acest bolț sub cheia pentru "10" și totul a mers bine.
Citește mai mult:
După cum puteți vedea, senzorul însuși a fost descărcat în întregime, elementul de încălzire însăși nu este atât de important pentru noi, deci ne concentrăm atenția asupra senzorului DMRV.
Pentru curățarea acestui aparat sa folosit un lichid de spălare pentru carburator și supapă de accelerație, deoarece este potrivit pentru curățarea senzorilor de oxigen, ceea ce este mai mult decât relevant în cazul nostru.
După clătire, DMRW a așteptat până se usucă, este vorba de aproximativ 10-15 minute (în acest moment vă sfătuiesc să renunțați la terminale de la baterie pentru a reseta toate erorile) și colectați totul înapoi. Îmi cer scuze pentru că nu sfotkal pur DFID, așa că am vrut să testez rapid EXTAZ, care a fost scris pe forum după curățarea senzorului, ce zicea fotik voosche uitat. Dar pot spune că totul a strălucit ca o pisică
Înainte de instalarea aerului. filtru, l-am aspirat (nu era unul nou la îndemână, dar dacă instalați deja cel vechi, cel puțin ar trebui curățat puțin) și ați curățat aerul. o cutie de nisip și praf care sa acumulat de-a lungul anilor de funcționare a mașinii.
Păi, colectez totul, conectez terminalele, părăsesc șantierele, gazul pe podea.
și eu sunt în EXTAZA, mașina a tras în aer, așa că am rămas pe scaun, chiar și pe bunica mea, m-am plimbat la 50 de metri, aproape că am condus pe capotă.
Apropo, înainte de curățarea DMRV, viteza de ralanti a fost plutitoare, chiar acum totul este la fel ca în farmacie (este elegant și corect)
Prietenii își curăță senzorii, deoarece, indiferent de filtrele pe care le aveți și de cât de des nu le-ați schimba, încă o suta parte din praful di zboară prin filtru și, ca rezultat, se formează o bucată întregă.
goaslider a scris: (a): După ce am eliminat toate îmbunătățirile notabile, nu am observat, viteza și căderea
IMHO: măsurați tensiunea la senzor poate fi înlocuită deja (((
Prieteni, un alt mesaj plin de bucurie: după curățarea DMR, consumul de benzină în întreaga cetate a scăzut de la 10 litri la 7 litri la 100 km. Sunt în stare de șoc. Cu tot acest stil de conducere am agresivitate!
Trimiteți-le prietenilor: