Continuarea celei de-a 7-a zile în Altai)
După trecerea Chike-Taman, ne-am dus la marginea pietrelor nisipoase. Aici este un fragment de text: „Stânci de nisip sau Boma pot fi văzute pe 687 km Chu tractului în spatele trecere Chike-Taman, este necesar să se deplaseze spre satul Kupchegen Curând Chuiski întâlnește Katun Acest loc este situat Cordon prag Cours quechua Ilgumenskiy, ... la care puteți merge în jos atunci când călătoresc cu mașina. pentru un cordon Cours-quechua autotourists Katun oferă o terasă impresionantă. de la 684 km și până în prezent mici Yaloman peste Chui tractului atarna mai multe bomov. roci de nisip sunt, înainte de a ajunge la satul de mici Yalo ro. Panta muntelui tăiat aproape vertical și este compactat nisip. "
La câțiva kilometri de satul Aktash de-a lungul drumului Aktash-Ust-Ulagan, drumul care traversează podul râului Cibitka trece între stâncile înalte cu o nuanță roșie pronunțată. Acest loc se numește "Poarta Roșie" și este unul dintre monumentele naturale ale Republicii Altai. Trecerea în roci a fost perforată în timpul construcției drumului. Culoarea roz-roșie a rocii este atașată la compușii de mercur (cinnabar).
Trecerea nu era relativ atât de mult timp să călătorească întreaga zi, dar apoi a început unele obstacole: în primul rând, ne-am chemat la tabără, care se află în spatele trecere, și în care ne-am rezervat locul, și sa dovedit că nu am fost bun venit acolo) dat peste cap data și acum nu există locuri. În al doilea rând, un primer neplăcut a început cu 100 de kilometri înainte de trecere. Și nu simplu, dar cu o anumită armonică rigidă. Cruțându masina am condus încet, uneori chiar foarte mult, și a dat seama că, cu acest ritm, vom ajunge la aproximativ 5 ore! Și după 6 ore de drum. Și aceasta a fost deja a doua jumătate a zilei. După ce am condus aproximativ 15 km, mi-am dat seama că alte 85 km de un astfel de drum și o astfel de viteză nu pot rezista. În plus, perspectiva de a trece prin trecere, atunci când începe să se întunece și să caute un loc de campare pe timp de noapte, nu este plăcut pentru mine. Dar, în mod constant depășire ne pompată și jeep-uri pline de praf adăugat doar combustibil pentru foc și a încercat să mă convingă că să meargă la trecerea nu este necesară. Nu vorbesc despre faptul că trecerea în sine era, de asemenea, un pericol. Prea diferit de feedback-ul lui. Da, este posibil și ar putea depăși, dar nu fără violență Sport, care a parcurs tot drumul în modul ecologic. Nu vreau să subestimeze avantajele acestei mașini, dar încă mai cred că greu trece mai bine pregătit pentru a merge la mașină. Dacă nu-ți pare rău.
Așa că sub presiunea circumstanțelor, responsabilitatea pentru tovarăș de drum și înclinat obosit, am decis să se întoarcă la g.Aktash de la care am condus recent. Pe această bază ne-am certat cu un prieten care, sincer, nu mi-a înțeles temerile și starea mea. Ei bine, aici ne picătură showdown nostru „familie“, pentru că am fost încă mergem împreună o mare parte a călătoriei noastre, și ne-am decis de comun acord să gloss într-un fel asupra situației, rezolvarea problemelor actuale pentru a găsi un loc de dormit. Alegerea a căzut pe centrul de recreere "Valea Chui", pe care urma să petrecem noaptea o zi mai târziu. Locul foarte frumos pentru noapte. Adevărat, noi smelenilis stoke soba, și noaptea a fost rece)))
În această zi am mers totuși la lacurile albastre, care nu sunt departe de bază (minute călcate de calea 15 prin pădure). Este o vedere foarte frumoasă și interesantă) Se spune că, odată cu o periodicitate, la baza lacurilor se schimbă forma și modelul.
Nu am regret că nu am ajuns la trecere. Cumva, multe lucruri ne-au luat imediat de aici. Și ziua sa încheiat cu o vreme frumoasă și un cer senin, din care era imposibil să-ți distrugi ochii! Este păcat că echipamentul nostru fotografic nu a permis să captureze această imagine :)
Pret de emisiune: 90 000 ₽ Kilometraj: 9500 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: