_________________
În timp ce sunteți din nou aici, coco .. poo, - cineva a prins din nou peștele!
Ei bine, spre Vest de la Big Stone oamenii trăiesc mai mult, înseamnă că acolo sapă mai des. Schimbătorul (de formă cilindrică) este de aproximativ centimetri lungime 20 și diametru de 10 cm. Da, încă un lucru. În partea superioară a cilindrului (de la capăt) este necesar să realizați o gaură cu filet pentru airbag atunci când sistemul este umplut cu antigel. Apoi înșurubați șurubul cu șaibe de cauciuc. Și spirala era (se pare) din tubul de cupru. Principalul lucru este că ieșirile din cilindru ar trebui să dispară bine. Mă bucur să ajut.
_________________
În timp ce sunteți din nou aici, coco .. poo, - cineva a prins din nou peștele!
Cu privire la Convenabilitatea e-mailului. îndoieli de căldură, deoarece el mănâncă încă. energie și după o lungă ședere (de exemplu, petrecerea nopții) ar putea apărea probleme cu bateria și încărcarea completă în timpul iernii (când este foarte rece) este problematică.
în parcare, el aproape nu acționează în vederea răceiului său complet, desigur, nu căldura și soarele.
Unele detalii tehnice ale sistemului de spirală de încălzire-răcire diametrul interior de cupru 8-12mm.Dlinna -fiecare se decide pe Kamaz lipsit-nemenee 3 metri este înfășurat pe mânerul unei lopata a fost obținut toronare lung 200-250mm.A apoi selectează bec de obicei vechi bucată tăiate cardan la lungime și etanșat la ambele rezultate storon.V acestei chimie la o temperatură a motorului de 50 de grade (cu 55--60ona nu mai este pe inactiv) somn odihnitor (nu în noaptea aia boishsya mor) și absența completă a zăpezii de pe rezervor kurzhaka 250 litri. Și dacă e leneș și să facă toate conexiunile la rezboy trecerea de la iarna la vara nu va dura mai mult de 3 minute, cu pauze de fum lungi
Balonul în sine nu ar trebui să fie demontat prin simpla dezlipire a furtunurilor și răsucirea acestora. Mult noroc tuturor pe drumurile de iarnă.
MITSUBISHI RVR sport gir
Buna ziua tuturor! Aș dori să adaug un pic. Toate astea. ceea ce am scris despre schimbătorul de căldură, se bazează pe experiența practică. În plus față de modelul meu P-2, am echipat și P-2-ul prietenului nostru cu același sistem, precum și un minivan Toyota-Heys (serviciu care nu se oprește pentru o zi). Toate acestea funcționează în mod regulat pentru mai mult de un an, fără nici un fel de hassle. Apropo, toate mașinile au trebuit să acopere rezervoarele de combustibil - sunt deja unele statistici. Încă consider că acest sistem este cel mai simplu, eficient și, incidental, sigur. Utilizarea încălzirii electrice, în opinia mea, este plină de "surprize" mai grave. DAR - aceasta este doar convingerea mea personală. Nu vreau să impun nimănui în nici un moment. Lăsați-o pe toată lumea să aleagă ce-i place! Cu credincioșia ta.
_________________
În timp ce sunteți din nou aici, coco .. poo, - cineva a prins din nou peștele!
Articole similare
-
Moto-pride russia motorrad - vizualizare subiecte - tehnica de frânare
-
Interferențe la ascultarea radioului pe o casetă radio - vizualizarea subiectului
-
Coven of Shadows - subiect de vizionare - cum slavii au lucrat cu energia lor
Trimiteți-le prietenilor: