Verificarea curenților de direcție și a balamalelor lor sferice pe o vază 2101 de vază 2107

Bine ai venit!
Linii de direcție - datorită lor, roata este transformată în direcția cea bună pentru dumneavoastră, de aici originea începe în numele "Steers". Dar cu timpul, ca oricare alte unități, tijele de direcție se uzează, dar puțini știu să o știe, deși mulți au nevoie să știe pentru că depinde de ele, depinde de roțile mașinii dvs. să se rotească sau nu!







Elementele de articulație ale barelor - se află lângă vârfurile tuturor barelor de direcție și joacă un rol foarte important, deoarece depind de împingerea rigidă sau de încurcătura!

NOTĂ!
Pentru a verifica întregul sistem în ceea ce privește funcționalitatea, va trebui să stocați: fie lamă de montare, fie resturi este, de preferință, ușoară sau orice lungime a țevii este de aproximativ 1 metru lungime!

Și, în afară de aceste lucruri, luați-le cu ele: Curățați cârpa, marcatorul, peria de metal și etrierele, sau, în schimb, luați un conducător de metal!

Unde este amplasată tija de direcție și articulațiile cu bilă?
articulații sferice așa cum sa menționat anterior, sunt ținute împreună cu tije de legătură, de exemplu, este prezentat vârful de mai jos fotografia de mai jos, și aceeași articulația sferică în sine a balamalelor este situată foarte aproape de ea, pentru claritate, o privire la colțul din dreapta sus al imaginii, care descrie localizat lângă vârful tijei de direcție.

Verificarea curenților de direcție și a balamalelor lor sferice pe o vază 2101 de vază 2107

NOTĂ!
Și despre locurile în care tijele de direcție se află în mașină, puteți afla din articolul sub titlul: "Înlocuirea tijelor de direcție la VAZ", totul este descris în detaliu!

Care este exact verificarea detaliilor din articol?
Articolul va descrie în detaliu procedura de verificare a stării capacelor de protecție ale îmbinărilor cu bilă, precum și mișcarea axială a vârfurilor tijei și jocul îmbinărilor cu bilă. În plus, vor fi puse instrucțiuni pentru a verifica brațul pendulului.

Cum să verificați tijele de direcție, vârfurile tijelor de legătură și articulațiilor cu bile pe VAZ 2101-VAZ 2107?

NOTĂ!
Testul se va realiza cel mai convenabil pe așa-numitul șanț, deoarece toate elementele șasiului se află doar în partea de jos a mașinii, așa că trebuie să te ridici de sub tine!

Și, de asemenea, să păstreze în minte un lucru important pentru a verifica starea tuturor detaliile necesare doar astfel încât ambele roțile din față ale mașinii au fost încărcate cu întreaga greutate a mașinii, așa că, dacă vă decideți să verificați starea elementelor pe nota de ridicare acest detaliu și, dacă este posibil, sub roțile din față se oprește substitut, și apoi coborâți ușor autovehiculul astfel încât capătul frontal să fie complet încărcat!

1) Pentru aceasta, mai întâi cu o perie metalică, curățați toate balamalele de murdăria aderentă, pentru o operare mai convenabilă și mai precisă.

NOTĂ!
Curățați balamalele cu atenție, deoarece sunt echipate cu antera care poate fi foarte ușor deteriorată! (De exemplu, un anther este afișat în fotografie cu o săgeată)

Verificarea curenților de direcție și a balamalelor lor sferice pe o vază 2101 de vază 2107






2) În continuare, verificați starea acestor anterosi, nu sunt permise crăpăturile, precum și detașarea de marginea sau pauzele cauciucului.

3) După aceea, luați antera cu mâna și o stoarceți, lăsând unsoarea de sub praf, de asemenea, nu este permisă.

4) Acum, pentru a verifica îmbinările cu bile pentru a fi utilizate, ridicați un marcator și marcați-le pe toate dopurile fiecărei articulații, pentru o înlocuire mai exactă.

Verificarea curenților de direcție și a balamalelor lor sferice pe o vază 2101 de vază 2107

5) După marcare, luați etrierul și verificați înălțimea completă a vârfului balamalei și, după verificare, rețineți valoarea obținută.

Verificarea curenților de direcție și a balamalelor lor sferice pe o vază 2101 de vază 2107

6) Apoi, sprijiniți cu ajutorul lopatei de fixare vârful tijei în sus, până când este posibil. După aceea, caliperul măsoară din nou înălțimea balamalei, ținând în același timp lopata cu lopata, iar după măsurare, amintiți-vă valoarea obținută sau notați-o.

Verificarea curenților de direcție și a balamalelor lor sferice pe o vază 2101 de vază 2107

NOTĂ!
Atunci când ambele valori sunt comparate, comparați-le, valoarea medie pe care o va trebui să fluctuați între prima măsurare și cea de-a doua ar trebui să fie "1-1,5 mm", dar nu mai mult. Dacă valoarea este prea mare sau prea mică, înlocuiți balamalele cu altele noi!

7) Verificați balamalele rămase pe serviceability, în primul rând prin măsurarea înălțimii lor în repaus și apoi să le odihnă pentru ca montarea o lopată și apoi înălțimea recongelat și comparând cele două valori.

8) În plus, dacă doriți să înțelegeți dacă există vreun joc în balama, cereți asistentului să stea în mașină și să se scuture ușor în ambele direcții.

NOTĂ!
Și tu, în acest moment, va trebui să ții cont de corpul balamalei, dar să acorzi atenție fotografiei, degetul mare al mâinii trebuie să stea întotdeauna pe bipod. După ce ați luat mâna, cereți asistentului să scuture volanul și, ca urmare, veți simți reacția dacă acesta se află în sistem!

Verificarea curenților de direcție și a balamalelor lor sferice pe o vază 2101 de vază 2107

9) După operația efectuată, verificarea rămas pe articulații Backlash disponibilitate, balamalele și cele care vor avea reacții negative înlocuiți.

NOTĂ!
Dacă înlocuiți balamalele, în acest caz, după înlocuire, asigurați-vă că ajustați convergența roților, utilizând un articol în acest scop intitulat "Ajustarea convergenței și colapsului mașinii"!

1) În primul rând, apucați pârghia pendulului și apoi scuturați-o în sus și în jos cu forța decentă, determinând astfel dacă există o piesă în pârghie sau nu.

Verificarea curenților de direcție și a balamalelor lor sferice pe o vază 2101 de vază 2107

2) Apoi, deschide capota și se mișcă în spațiul capotei și acolo fiind carcasă urmări în jos brațul pendulului (specificat săgeata roșie) și apoi atașați brațul la carcasă și în care șaiba superioară tactil care conține săgeata albastră.

Verificarea curenților de direcție și a balamalelor lor sferice pe o vază 2101 de vază 2107

3) După aceea, cereți asistentului să scuture volanul în direcții diferite și, astfel, să înțeleagă dacă există sau nu joc în manetă.

NOTĂ!
Dacă se detectează lovitura, încercați să strângeți piulița de reglare cu doar două sloturi, sau o strângere mai strânsă poate duce la probleme! (Piulița de reglare este indicată în fotografia de mai sus cu o săgeată roșie)

În cazul în care strângerea piuliței nu scoate piesa, înlocuiți bucșele manetei! (Pentru a înlocui bucșele, consultați articolul "Repararea brațului pendulului").







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: