- Interiorul nu primește un flux de aer cald;
- La comutarea modului se aude sunete ciudate;
- Ventilatorul dispozitivului funcționează numai la o anumită viteză.
Dacă proprietarul mașinii găsește ultima defecțiune, cauza căderii ar trebui să fie căutată nu numai în ventilatorul auto, ci și în pahar sau rezistor.
Datorită motivelor pentru care ventilatorul ar putea să nu mai funcționeze
- Cutie pentru mănuși.
- Brichetă.
- Sistemul responsabil pentru încălzirea geamurilor și oglinzilor din spate.
- Spălător faruri.
Și acest lucru indică faptul că, dacă injectorul nu reușește să detecteze locul defectării, va fi necesar să se uite prin toate firele care alimentează elementele de mai sus.
Slabă asamblare a părților interne ale blocului principal de asamblare este, de asemenea, de multe ori cauza. Uneori ventilatorul se încălzește sau încălzește slab cabina datorită oxidării interne a contactelor, care apare atunci când unitatea principală a cuptorului mașinii este asamblată slab.
Pentru a verifica dacă cauza defecțiunii este tocmai de oxidare nevoie de dispozitiv flagele cu blocul la care sunt atașați, mutați cu puțin efort. În cazul în care această unitate de manipulare a începe deși ușor, dar încă mai prinde cu aerul cald în interiorul autovehiculului, pentru repararea ventilatorului va fi suficient pentru a elimina conectorul, curățați toate contactele, și setați-l în locul său.
Alte cauze posibile
- Lichidul care intră în releul de aprindere al vehiculului. Aflați ce ventilatorul descompune din cauza relee de inundare a ajuta un sfat puternic. Dacă ați anterior „blocat“ fan a început să funcționeze din nou imediat ce motorul a funcționat timp de 20-25 de minute, care este, după încălzirea vehiculului, se poate spune cu certitudine că cauza problemei constă tocmai în inundații. Pentru a scăpa de această problemă, trebuie să înlocuiți releul a venit la inadecvarea sistemului de aprindere.
- Dacă în timpul testului se dovedește că ventilatorul funcționează numai la o viteză, și anume cel de-al treilea, va fi necesar să se verifice funcționalitatea rezistorului suplimentar. Acest element furnizează tensiune ventilatorului direct numai în modul cu 3 viteze, deci dacă dispozitivul nu începe să funcționeze pe primul și al doilea, va trebui să înlocuiți această parte.
- Fan aragaz auto poate opri de lucru din cauza comutatorului rupt, care este responsabil pentru funcționarea întregului sistem de încălzire. Pentru a vedea acest lucru, este necesar să se elimine partea centrală a consolei, porni motorul și cu ajutorul unor becuri, a căror putere nu depășește 12 V, echipat cu cabluri de conectare și sârmă pentru „-“ pentru a închide la partea din spate a aparatului. Iar al doilea fir verifică funcționarea celor trei contacte care aparțin rezistorului suplimentar. Dacă lampa de testare, încă de ardere, comutatorul poate fi considerat în stare de funcționare, într-un alt caz, va trebui să înlocuiți siguranța și verificați integritatea circuitului.
Dacă au fost analizate toate opțiunile de defalcare menționate mai sus, dar fanul sobei VAZ-2110 încă nu funcționează, trebuie să verificați câteva motive suplimentare:
- capacitatea de funcționare a motorului electric al dispozitivului;
- verificați contactele motorului;
- Asigurați-vă că periile nu se blochează și dacă sunt lipite pe corpul principal.
Informațiile din acest articol indică faptul că nu este atât de dificil să aflați cauza eșecului ventilatorului VAZ-2110.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: