2. Curățați și curățați blocul de cilindru de pe suport și înfășurați știfturile lipsă.
3. Puneți în scaunul lagărului mijlociu și căptușelile capac fără cavitate pe suprafața interioară, iar în restul cuibului și capacul corespunzător - degajării urechi (din 1987 inserturile bearing principale inferioare sunt instalate fără cavitate pe suprafața interioară).
Cilindrii motorului, precum și pistoanele și garniturile de etanșare a uleiului, carcasele lagărului și semicarcasele axului cotit al arborelui cotit înainte de instalare, se unesc cu uleiul de motor.
4. Așezați arborele cotit în lagărele arborelui cotit și introduceți două șaibe de împingere pe locurile din spate, selectate în funcție de grosimea secțiunii 3.10.6.
5. Instalați capacele principale ale lagărelor în funcție de marcajele (vezi etichetele de pe capacele principale ale lagărului și numărul blocului convențional al cilindrului).
Montați capacele principale ale lagărelor în blocul anterior. Pentru aceasta, blocul motor, aparținând capacului etichetat număr nominal identic (vezi. Fig. Marks pe arborele cotit capacele lagărelor și numărul de identificare blocul cilindrilor și fig. Marks din grupa dimensionala de cilindri pe bloc și cilindrul conditioned rooms). degajări axiale semiring montați suprafața de reazem a arborelui cotit, și așezați semicercului din oțel-aluminiu, iar partea din spate de pe partea din față a unui suport pentru spate - cermet (galben).
6. Puneți flanșa arborelui cotit suportul de sigiliu de ulei garnitură, și atașați șuruburile pentru suport ale capacului frontal al carcasa ambreiajului. titular Slide Gland 41.7853.4011 dorn și deplasându-l de pe mandrina la flanșa arborelui cotit, atașați la blocul motor (Mainile sunt proeminentele pentru centrarea suportului în raport cu flanșa arborelui cotit).
7. Fixați pe două dopuri de centrare o carcasă frontală 6 (vezi imaginea Scoaterea unui volant).
8. Instalați volanta de pe arborele cotit, astfel încât eticheta (gaura conică) în jurul axei de jantă a fost maneton patrulea cilindru de blocare latch A.60330 / R volant și atașați șuruburile la flanșa arborelui cotit.
9. Introduceți pistoanele cu tije de legătură în cilindri folosind bucșa din setul A60604. În set există bucșe de dimensiuni nominale și reparații de pistoane. Prin urmare, este necesar să alegeți o bucșă adecvată pentru dimensiunea dată a pistonului instalat. De asemenea, puteți utiliza un manșon reglabil 67.7854.9517.
Orificiul pentru degetul de pe piston este deplasat cu 2 mm, deci la instalarea pistoanelor în cilindri, marcajul "P" pe pistoane trebuie să fie orientat spre partea frontală a motorului.
10. Stabiliți frunze libere în tije și capace de tije. Conectați tijele de legătură la jgheaburile arborilor cotiți, montați capacurile și strângeți șuruburile tijei de conectare.
11. Instalați un asterisc pe arborele cotit. Montați arborele de antrenare a pompei de ulei și asigurați-vă cu o flanșă de oprire.
12. Stabiliți pe două dopuri de centrare pe bloc un cap de cilindri cu căptușeală, cu un colector final și o conductă de admisie.
13. Strângeți șuruburile de fixare în aceeași ordine (vezi ordinea de strângere a șuruburilor cilindrului) în două etape:
- înaintea momentului șuruburile de la 33,3 - 41,16 N · m (3,4-4,2 kgf · m) de la 1-10;
- în final momentul 95,94-118,38 N · m (9,79-12,08 kgf · m) șuruburile 1-10 și momentul 31,36-39,1 N · m (3,2-3,99 kgf · M) șurubul 11.
14. Se rotește roata de mână, astfel încât marcajul de pe pinionul arborelui cotit coincide cu semnul de pe blocul motor (a se vedea. Fig. Bife Coincidență pe pinionul arborelui cotit cu semnul de pe blocul motor).
15. Puneți pinionul pe un arbore cu came asamblat cu lagărele de locuințe și rotiți arborele, astfel încât marcajul 1 a fost sprocket anti-tag 2 pentru locuințe lagărele (vezi. Fig. Bife Coincidență pe pinionul arborelui cu came cu semnul de pe carcasa lagărului).
16. Scoateți un asterisc și fără a schimba poziția arborelui, setați carcasa lagărului chiulasă și sigură prin strângerea șuruburilor în ordine (vezi. Fig. Ordinea de strângere lagărelor carcasă piulițele arborilor cu came).
17. Stabiliți pe un cap de butelii reținerea unui lanț.
18. Stabilirea unui lanț de acționare a unui arbore cu came:
- uzura pe pinion de lanț și o unitate a arborelui cu came intră în cavitatea, setarea pinionul, astfel încât eticheta de pe ea coincide cu semnul de pe carcasa lagărului (vezi bife fig coincidență pe pinionul arborelui cu came cu semnul de pe carcasa lagărului ..). Astrele nu se strânge șurubul până când se oprește;
- Stabiliți un asterisc pe platoul de acționare a pompei de ulei, de asemenea, fără a strânge definitiv un șurub de fixare;
- Montați pantoful și întinzătorul întinzătorului lanțului fără a strânge piulița capului, astfel încât arcul de întindere să poată apăsa pantoful; înșurubați restricționarea lanțului din blocul de cilindru;
- rotiți arborele cotit cu două rotații în direcția de rotație pentru a furniza tensiunea dorită a lanțului; bifele meci pe pinioanele cu marcajele de pe blocul motor (a se vedea. Fig. Verificarea urme care se potrivesc pe pinionul arborelui cotit cu semnul de pe blocul motor) și la suportul de lagăr (a se vedea. Fig. Verificarea urme care se potrivesc pe pinionul arborelui cu came, cu o etichetă pe corp rulmenți).;
- în cazul în care meciul tag-uri, apoi, blocând volantul opritor A.60330 / R (Fig .. Removal volant) strânge definitiv buloane pinioane, piuliță de tensionare capac lanț și lockwashers îndoire Șuruburi Stars; În cazul în care etichetele nu se potrivesc, încercați din nou să instalați lanțul.
19. Reglați o coliziune între camele unui arbore cu came și pârghiile unei acționări a supapelor.
20. Puneți capacul unității arborelui cu came cu presetupă de etanșare și blocul de cilindri, fără strângerea șuruburilor de fixare și în cele din urmă nuci. 41.7853.4010 dorn aliniați poziția capacului în raport cu capătul arborelui cotit și în final, strângeți piulițele și șuruburile de fixare sale (săgețile prezintă proeminențe pentru centrarea capacului în raport cu butucul rolei arborelui cotit).
21. Stabiliți o roată a unui arbore cotit și înfășurați o clichet.
22. Lubrifiați inelul O al filtrului de ulei și instalați filtrul prin atașarea manuală a acestuia la mamelonul de pe cilindrul. Montați separatorul de ulei de ventilație a carterului, capacul de aerisire și asigurați dispozitivul de fixare a separatorului de scurgere a uleiului.
23. Stabiliți pompa de ulei și o carcasă de ulei cu căptușeală.
Montați pompa de răcire a lichidului, brațul generatorului și alternatorul. Puneți centura pe scripeți și reglați tensiunea.
24. Stabiliți pe capul cilindrilor o conductă de alimentare a unui radiator al unui încălzitor și o conductă de ramificație de ieșire. Atașați la pompa unui lichid de răcire și un colector final un tub de extragere dintr-un radiator al unui încălzitor.
25. Instalați instrumentele de testare.
26. Stabiliți o roată dințată a tracțiunii pompei de ulei și a distribuitorului de aprindere. Montați distribuitorul de aprindere și reglați temporizarea aprinderii. Înfășurați bujiile, instalați cheia 67.7812.9515 pe ele și strângeți-le cu o cheie de cuplu.
27. Instalați pompa de combustibil (vezi sub-secțiunea 4.1.3).
28. Stabiliți carburatorul, atasați furtunurile și închideți-l cu un opritor tehnologic.
29. Stabiliți un capac al unui cap de butelii cu o căptușeală și un braț de o топливопровода.
30. Umpleți uleiul din gât pe capacul cilindrului.
Articole similare
-
VAZ 2107, verificarea articulațiilor de direcție ale trapezoidului de direcție, Zhiguli
-
Mitsubishi pajero, demontarea și asamblarea motorului, Mitsubishi pajero
Trimiteți-le prietenilor: