Unitate de sudare (sag)

Sudarea unităților de generare a motorinei Diesel

Unități diesel pentru sudare (SAG)

  1. Unitatea de sudare ADD-4004.6 P & U1, denumită în continuare "unitate", este proiectată să alimenteze un post pentru sudarea manuală prin arc, tăierea și suprafața metalelor prin curent continuu.
  2. Unitatea este proiectată să lucreze în aer liber pe teren.

Unitatea are în plus un generator sincronic monofazat.







Generatorul electric alternativ de curent alternativ este destinat alimentării cu energie electrică a uneltelor electrice, a burghiilor, a mașinilor de măcinat, a iluminatului etc.

Parametrii nominali ai unității se referă la funcționarea la o altitudine de 1000 m deasupra nivelului mării, temperatura aerului ambiant de la + 40 ° C la minus 45 ° C și umiditatea relativă a aerului (valoarea lunară medie) la 80% la +15 ° C.

Unitatea poate fi echipată cu un generator de sudură GD-4004 U2, versiunile 15, 23, 25.

Parametrii principali ai unității sunt prezentate în Tabelul 1 Tabelul 1

Numai pentru unitatea ADD-4004.6 HH PIU1 *** La cererea clientului poate fi echipat cu șasiu Șasiul de utilizat în alte scopuri este interzis Notă. Greutatea totală a unității de sudare tractată nu trebuie să depășească 50% din greutatea vehiculului tractat remorcat.

Nivelul total de sunet nu depășește 80 dB.

Vederea generală și dimensiunile generale ale unității sunt prezentate în figura 1

  • Unitatea de sudare este o sursă de energie autonomă
    arc de sudare, în care generatorul de sudare este condus
    motor diesel.

Un generator de sudare este folosit ca generator de sudare. Controlul la distanță al curentului de sudură este realizat de reostat.

  • În unitate, motorul 6 și generatorul de sudură 3 cu ajutorul lui
    flanșă sunt conectate la o singură unitate fixată la
    cadru sudat 1 al unității.

În plus, pe același cadru al unității este montat un generator de energie auxiliară 8. Acesta este acționat de o curea a curelei de la scripetele capătului de ieșire al generatorului de sudură.

Cuplul este transmis de la motor la generatorul de sudare prin intermediul unui cuplaj 2 cu elemente elastice.

  • Pentru a muta unitatea este montat pe un șasiu cu două
    roți 15. fără frâne.

Șasiul este o structură constând dintr-un cadru și o axă cu două roți cu un singur pas, un dispozitiv de cuplare și un echipament electric cu un dop de conectare pentru conectarea la echipamentul electric al mijloacelor de transport.

Suportul frontal 13 servește ca suport pentru șasiu atunci când este decuplat de tractor. Dispozitivul de susținere este un picior de un unghi echilateral, suspendat de brațele, care sunt sudate pe cadru. În poziția de lucru, piciorul este ținut prin închiderea barelor de conectare a balamalelor. În poziția de transport, piciorul este fixat cu o buclă.

Dispozitivul de susținere din spate 14 servește la susținerea șasiului în poziție orizontală, precum și la împiedicarea acestuia de a se răsturna în timpul încărcării și descărcării în zonele de parcare în absența unei mașini.

  • Bateriile 9 sunt instalate pe cadrul unității. Bateriile sunt furnizate într-o stare neîncărcată.
  • Ca motor de antrenare în unitate, se utilizează un motor diesel al modelului D242. Descrierea designului motorului, caracteristicile sale tehnice complete, principiul de funcționare și regulile de funcționare sunt prezentate în manualul de utilizare a motorului.

5.6 Echipamente și instrumente de control
unitățile sunt amplasate pe panouri de comandă speciale.








Cu motorul oprit, întrerupătorul de circuit al instrumentului SA2 de pe panoul de control al motorului trebuie să fie oprit. Pentru a evita descărcarea bateriei.

  • Sistemul de combustibil al unității constă dintr-un rezervor de combustibil 4
    (vezi figura 1), conducta și robinetul.

În partea de sus a rezervorului de combustibil există un gât de umplere, care este închis cu un dop. Fișa este echipată cu o riglă de măsurare pentru a determina nivelul de combustibil din rezervor. Capacitatea rezervorului este de 60 de litri, ceea ce asigură o funcționare continuă a unității la o sarcină nominală de cel puțin 8 ore.

  • Pentru a proteja împotriva precipitațiilor atmosferice și mecanice
    unitatea este prevăzută cu o capotă 7.
  • Dispozitivul și principiul de funcționare a generatorului auxiliar,
    se află în pașaportul generatorului.

Când vă pregătiți să vă mutați, trebuie:

  1. strângeți piulițele butucului pe roată;
  2. Verificați presiunea anvelopelor din carcasă. pneurile insuficient umflate suferă uzuri grele;

3) umpleți cavitatea butucului cu unsoare, adăugând-o
prin capac.

6.2 Când se pregătește transportul unității,
Sunt îndeplinite următoarele cerințe:

  1. Rotiți autovehiculul pentru a vă întoarce la unitate sau răsuciți aparatul spre autovehicul;
  2. coborâți dispozitivul de blocare al unității pe bilele dispozitivului cu lanț de tracțiune al mijlocului de transport și închideți dispozitivul de blocare;
  3. conectați echipamentul electric al unității cu echipamentul electric al mijloacelor de transport conectând fișa la priza;

4) verificați funcționarea lămpilor din spate de pe unitate;

  1. Să stabilească un sprijin înainte în poziția de transport și să stabilească;
  2. pentru a instala unitatea pe o platformă orizontală plană (proiectarea unității permite o funcționare îndelungată într-o poziție înclinată la un unghi nu mai mare de 10 ° în fiecare direcție față de orizontală);

7) exclude posibilitatea de a muta unitatea în timpul funcționării;

  1. Firele de sudare trebuie amplasate astfel încât să nu interfereze cu personalul de lucru în timpul întreținerii unității;
  2. dacă în zona de amplasare a unității este posibilă deplasarea vehiculelor sau a oricărei alte mecanisme, este necesar să se ia măsuri pentru a preveni deteriorarea cablului la distanță și a firelor de sudură;
  3. La întreținerea unitară în timpul nopții, ar trebui să se asigure o iluminare adecvată.

6.3 Înainte de începerea funcționării noii unități este necesar:

1) deschideți perdelele unității.

  1. Verificați lipsa de deteriorare vizibilă a unității și eliminați slăbirea dispozitivului de fixare după transport;
  2. umpleți rezervorul cu carburant și asigurați-vă că sistemul de alimentare cu combustibil funcționează corespunzător. Nivelul de combustibil este verificat de o riglă de măsurare, întărită în capacul rezervorului;

Lista elementelor diagramei de conectare a căruciorului

ÎNTREȚINERE, POSIBILE DEPANARE A PROBLEMELOR ȘI PROTECȚII

Cu întreținerea zilnică este necesar:

  1. Înainte de începerea lucrului, efectuați o inspecție externă a unității pentru a detecta daunele accidentale ale anumitor părți externe și a elimina defecțiunile detectate;
  2. verificați și strângeți racordurile cu filet, acordând o atenție deosebită articulației motorului cu generatorul de sudură, fixând întreaga unitate în poziția de fixare a rezervorului de combustibil.
  • Pentru șasiu sunt instalate următoarele servicii:
    Întreținerea zilnică.

Domeniul de activitate include: curățarea și verificarea fixării roților și cuplarea cu un vehicul tractor; verificarea stării componentelor cadrului; verificați starea anvelopelor și presiunea în ele; grăsime conform tabelului 5; Verificați toate piulițele și strângeți-le.

Notă. 1 Lubrifiați după spălare.

2 După lubrifierea șasiului, ștergeți cu grijă orice grăsime pe toate părțile din exterior pentru a evita aderarea prafului și a murdăriei.

  • Întreținere nr. 1 la fiecare 200-400 km
    rula.

Domeniul de activitate include: înlocuirea lubrifiantului în rulmenții butucilor, verificarea fixării scărilor și a lămpilor de frână, verificarea stării arcurilor și a jocului lagărelor butucului, lubrifierea suportului din spate, verificarea stării cauciucului.

  • Întreținerea sezonieră de două ori pe an.

Domeniul de activitate include: curățarea locurilor de coroziune, tentația suprafețelor deteriorate, aplicarea acoperirilor anticorozive.

Reparația actuală a șasiului se realizează în aceeași ordine cu curentul

Reparațiile curente includ lucrări care nu sunt prevăzute de domeniul de aplicare al lucrărilor de întreținere nr. 1, de exemplu, înlocuirea arcurilor de frână, repararea dispozitivului de cuplare și altele asemenea.

Repararea majoră se efectuează în cazul în care toate componentele șasiului necesită o dezasamblare completă și o reparație. În timpul reviziei, performanța șasiului trebuie să fie complet restaurată.

  • Serviciul de generare - în conformitate cu pașaportul generatorului.
  • Întreținerea bateriei, întreținerea motorului
    în conformitate cu instrucțiunile de utilizare.
  • Defecțiuni tipice ale motorului și ale generatorului de sudură
    și metodele de eliminare a acestora sunt prezentate în manualul de instrucțiuni
    motor și generator.
  • După finalizarea tuturor operațiunilor, deconectați cablurile bateriei.
    bateria la starter și "masa".







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: