Chevrolet Lacetti mâinile a doua
Unitățile de putere sunt, de asemenea, unități coreene - și, din păcate, ele nu pot fi numite fără probleme.
Salonul este de multe ori scârțâind de la naștere, dar nu cu timpul. Frunzele de pe piele ieftină a unei cârme pot apărea în două sau trei zeci de kilometri de mii
Operațiunea Chevrolet Lacetti
După ce nu prea acest lucru tenace senzori de oxigen, module, senzor, aprindere a combustibilului ($ la 220 pentru asamblare cu curent) și pompa în locuri de andocare perciuni de celule 280 ($ radiatoare), că unii proprietari au avut garanția timp pentru schimbare de câteva ori, apar deja cum. amenzi și „pop“ este încă probleme generice opelevskie - începând de la 100 de kilometri tysyach scurgerile de ulei prin sigilii capul cilindrului, o tigaie ulei, gâtul de umplere. Atunci când acest plafon garnitură de supapă este trecut direct la uleiul din puțurile de bujie, în cazul în care nu este, și nu, de fapt, nu prea lungă durată, de înaltă tensiune mounts hidro.
sârmă în mecanismul de supapă (pentru $ de 12 de căciulă) sunt destul de slabe - pentru a prelungi viața lor, untul este mai bine pentru a schimba prescrise mai devreme de 15 de mii de kilometri. Și, în orice caz, nu uitați despre actualizare după 60 de mii de kilometri de centura de distribuție, în caz contrar supapele de întâlnire inevitabile cu pistoane nu este prietenos, și, în același timp, și de a schimba pompa de apă pentru a economisi timp și bani.
există probleme cu sistemul de injecție: ajutajele injectorului, filtrul intern dezbrăcat, sunt ușor înfundate și necesită spălare regulată. Pe probleme nu va eșua să-și amintească, nu numai semnal de motor Sheck dar, de asemenea, o deteriorare a dinamicii, și, în plus față de curățare poate solicita galeria de admisie, ansamblul pedalei de accelerație sau filtru pompa situat în rezervorul de combustibil.
Dulapurile mecanice de la naștere diferă de loviturile pârghiei de oscilație și de schimbătorul de viteze neschimbat, sunt fiabile, dar cu vârsta va fi necesar doar pentru a repara mecanismul leagăn ($ 80). Dar ambreiajul ... nu va avea noroc dacă pedala de pedală lungă poate da greș "mai des" - ambreiajul acestui lucru se întâmplă în îngheț. Pentru înlocuirea cilindrului de lucru curat combinat, Valeo într-un ansamblu cu un rulment de presare ($), 150 pentru a demonta transmisia. Conducerea de către primele mașini pe roți a fost schimbată sub garanție datorită construcției: când ambreiajul a fost scurtcircuitat, s-au auzit ciocniri. Dar, de asemenea, "discuri" corect, uneori, necesită înlocuirea a mii de 60-80 de kilometri.
Pentru a "mașini automate" de creanțe speciale, nu este că acestea servesc până la reparații 130 numai-160 mii km. Cu motorul caseta 1.6 patru ambalate Aisin 81-40LE (acesta este echipat cu Toyota Ford Fiesta și Vitz), precum și cu motoare de 1.8 - patru unități ZF 4HP16 cinci trepte sau Aisin 55-51LE.
Chevrolet Lacetti Corp problemă - este peeling de pe mâner precum și ușile nu sunt diferite rezistență vopsea, care a acoperit ușor „pockmarks“ chips-uri și tulbure pe de altă parte. spălat tot corpul principal piese de coroziune: galvanizat Lacetti rezistă mult mai bine, decât Daewoo mai devreme.
Electronice? Pentru autovehiculele cu prima emisie de la umezeală, panoul ar putea să nu reușească să controleze "climatul": datorită producției de 130 ($ a plăcii electrice), contactul în circuitele de încălzire, bricheta din spate și oglinzile sunt pierdute. În conformitate cu garanția, ceasul de pe tabloul de bord a fost schimbat, în care "sau" a clipi complet ecranul. Hatchback-urile versatile și de risc pentru a umple trunchiul paharului rupt al mașinii de spălat a ușii din spate și cu numeroși "greieri" în salonul necesar vor trebui să lupte împotriva mașinilor cu orice tip de corp.
Concentrați-vă că achiziționarea unui Chevrolet Lacetti utilizat are sens numai cu „automat“ (costul pentru a adăuga 20-30 de mii de ruble) și, dacă este posibil, cu motoarele de la neproblematică - 1800 cc. Dar găsirea unei astfel de mașini nu va fi ușoară: doar două sau trei sute din ofertă ...
Chevrolet Lacetti Sistemul de management al motorului Chevrolet Lachetti
Chevrolet Lacetti Înlocuirea unei centuri de acționare a unităților auxiliare: generatorul, pompa servodirecției hidraulice a unui sistem de direcție,
Chevrolet Lacetti Dispozitivul Lacetti și verificarea generatorului
Specificații Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lachetti)
Schimbarea centurii pentru Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti)
Chevrolet Lacetti Lacetti retragerea instalației de generare
Înlocuirea curelei de distribuție Chevrolet Lacetti
Demontarea Chevrolet Lacetti, Chevrolet Lacetti
Repararea motorului Chevrolet Lachetti: înlocuirea curelei de distribuție și a generatorului, supape, pânze, înlocuirea rolelor de tensiune, pompe, piercing
Încă 4 fotografii
Reparatia modelului Chevrolet Lacetti la un pret redus in centrul de service al masinilor Chevrolet Lacetti,
Piese de schimb pentru Chevrolet Lacetti
Cumpărați bara de remorcare Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lachetti) la un preț convenabil!
Piese de schimb pentru CHEVROLET LACETTI
Piese Chevrolet Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti)
Centrul tehnic al clubului AVIS-Motors. Întreținerea ieftină a vehiculelor Chevrolet Lacetti, TO Map, AVIS
Încă 5 fotografii
Chevrolet Lacetti Lacetti generator de curea de distribuție curea, pompă hidraulică, compresor de aer condiționat, înlocuire verificare
Reparatii chevrolet lachetti (chevrolet lacetti) Moscova, Yuao, autostrada Varșovia, Butovo, Chertanovo
Chevrolet Lacetti tuning produse: kit de corp, spoiler, grila radiatorului, cilia
Popular pe canal:
Înlocuirea automată a siguranței în mașina Priora
Conectarea unui cablaj al unui sistem de control al motorului de 1,6 litri un fret de vaza de viburnum 1118
Faruri și tuning mercedes w123 - mer00413
schema schematică a unui echipament electric de vase - 21213
Diagrama sobei anterioare
Noul motor este 21127 pentru Lada Kalina 2 (106 CP).
Al vase 2114
demență
poligrafie
aici.
Uită-te acum!
Trimiteți-le prietenilor: