Pentru a ridica corpul este, de obicei, a recurs la când liftul a ajuns la capătul suspensiei, iar înălțimea este încă lipsește, dar pe unele modele este din cauza comoditatea de acces la unități, ceea ce este important pentru domeniul de reparații, atunci când mâna nu există lift.
de obicei, corpul este ridicat prin instalarea distanțierelor între corp și cadru cu selectarea pinilor mai lungi.
rezultând în reducerea amprentei crește sarcina pe corp, pe pinul bolt, ceea ce duce în final la deteriorarea organismului și riscul de separare a corpului de cadru.
Mai corectă și este o opțiune radicală de sudare distanțiere, pentru suporturile corpului, atunci puteți utiliza ace standard, dar amprenta este încă redusă. Problema este că este mai dificil să eliminăm un astfel de corp.
Chiar mai bine este opțiunea de a purta suporturile corpului pe cadru la înălțimea dorită a ascensorului. păstrați rigiditatea, știfturile scurte, zona maximă de susținere a pernelor corpului. ca urmare, corpul suferă mai puțin și reduce riscul separării sale de cadre. Principalul dezavantaj este că înlăturarea unui astfel de ascensor corporal este și mai dificilă. dar este mai bine decât corpul rupt de pe cadru.
procesul pare așa
suportul standard al corpului este întrerupt
este mutat la înălțimea dorită
dificultatea este că trebuie mutată în sus fără a se mișca înainte / înapoi și fără a înclina planul. pentru aceasta am tăiat tăieturi verticale de sprijin care au eliminat deplasarea suportului, este necesar să se taie cu precizie, care ar reduce numai fără a deteriora structura de suport pentru acest metal este tăiat nu la sfârșitul și suportul subtăiată după rătăcite ciocan, dacă este făcută corect perechi suficient de lovituri slabe
Noi efectuăm o operație similară pe de altă parte și verificăm avionul
Trimiteți-le prietenilor: