Organizarea sistemului de informații privind pericolele (SIO) în conformitate cu cerințele Regulamentului general pentru transportul mărfurilor periculoase pe șosea este alocat transportatorului care efectuează transportul mărfurilor periculoase și expeditorului (destinatarului).
Activitățile practice din cadrul SIO sunt efectuate de transportator împreună cu expeditorul (destinatarul).
Tabelele informative ale SIO sunt fabricate de organizațiile producătoare de mărfuri periculoase și sunt prezentate purtătorilor pentru instalarea pe dispozitive speciale în fața și în spatele vehiculului.
Sistemul de informații privind pericolele (SIO) include:
- tabele de informații pentru desemnarea autovehiculelor;
- cartea de informații pentru descifrarea codului măsurilor de urgență indicate în tabelul de informații;
- carte de urgență pentru stabilirea măsurilor de eliminare a accidentelor sau incidentelor și a consecințelor acestora;
- pictură specială și inscripții pe vehicule.
Tabelul informativ pentru marcarea unui autovehicul trebuie să fie făcut conform dimensiunilor indicate în Fig. 4.2, cu următoarele cerințe:
- fundalul general al tabelului este alb;
- graficul de fundal "KEM" și "numărul UN" - portocaliu;
- rama tabelului, linii de divizare graful, numerele și literele textului sunt executate în negru;
- numele graficului ("KEM", "Nr. ONU") este executat în alb;
- cadrul de marcare a pericolului este aplicat cu o linie de culoare neagră cu o grosime de cel puțin 5 mm la o distanță de 5 mm de marginea semnului;
- grosimea literelor și numerelor în coloanele "KEM" și "numărul ONU" este de 15 mm, iar pe semnul de pericol - nu mai puțin de 3 mm;
- Grosimea cadrului și liniile de divizare ale mesei sunt de 15 mm. În Fig. 4.2 ca exemplu, cutiile "KEM", "UN No." și eticheta de pericol sunt umplute pentru benzină pentru motoare.
Cartea de informații a SIO servește la descifrarea tabelului de informații, este făcută dintr-o hârtie densă cu o dimensiune de 130x60 mm. Cifrele indică codul de răspuns la situații de urgență (CEM) pentru incendii și scurgere și literele pentru KEM pentru protejarea persoanelor. Forma cardului de informații este prezentată în Tabelul. 4.10.
Măsuri de urgență Codul de informații exemplare într-un tabel de probă (.. A se vedea figura 4.2), este decriptat cu informațiile de card dupa cum urmeaza: 3 - aplica prin pulverizare cu apă sau jet subțire pentru răcirea recipientului cu benzină în timpul aprinderii; 4 - aplicați spumă pentru a stinge benzina de ardere; - prevenirea pătrunderii benzinei în canalizare; Prin - au nevoie de un set complet de aparate de îmbrăcăminte și de protecție a respirației pentru a stinge combustibilul de ardere (pentru personalul serviciilor de urgență); Este necesară evacuarea persoanelor din zona periculoasă.
Carte de sistem de informații de urgență
Cardul de urgență al SIO este completat de organizația pentru mărfuri periculoase printr-un singur formular și atașat la foaia de parcurs. Un exemplu de umplere a unui card de urgență pentru benzina cu motor este prezentat în tabelul. 4.11. Identificarea completă a mărfurilor periculoase transportate în documentele de însoțire a transportului se efectuează în conformitate cu numerotarea mărfurilor pe lista ONU, disponibilă în cardurile de informații și de urgență În exemplul examinat, UN-1203 # 40; precum și în aplicație # 40; comandă unică # 41; pentru a transporta această încărcătură.
Vehicule special adaptate pentru transportul mărfurilor periculoase
Transportul de mărfuri periculoase se efectuează numai de către special adaptate pentru aceste scopuri, mijloace de transport, care nu ar trebui să includă mai mult de o remorcă sau semiremorcă. Pentru protecția împotriva sarcinilor electrice statice și atmosferice atunci când se deplasează și vehiculele parcate sunt toate implicate în transportul de mărfuri periculoase, acestea trebuie să fie echipate cu lanț de legare la pământ de metal atinge solul pe o lungime de 200 mm și un știft de metal. Organele vehiculelor care transportă mărfuri în vrac nu ar trebui să aibă daune mecanice.
Trăsături distinctive ale cerințelor ADR pentru transportul mărfurilor periculoase
Transportul mărfurilor periculoase în modul ADR Transportul internațional # 41; are o serie de caracteristici distinctive în comparație cu Regulile pentru transportul mărfurilor periculoase prin transport rutier pe teritoriul Federației Ruse.
Semne de pericol în conformitate cu GOST 19433-88
Etichetele de pericol și numerotarea lor în conformitate cu ADR diferă într-o oarecare măsură de cele în conformitate cu GOST 19433 - 88. Etichetele de pericol prevăzute pentru substanțele și articolele din clasele 1-9 # 40; culoare. incl. Fig. IV # 41 înseamnă:
Caracteristici brute de greutate
Masa brută maximă indicată în tabelul ADR, - o cantitate maximă de mărfuri periculoase, asupra cărora transportul substanței este periculoasă și interzisă în conformitate cu cerințele ADR. Această limită nu poate fi depășită chiar și la o rezoluție privind transportul în comun de mărfuri cu alte mărfuri periculoase. Atunci când aceste mărfuri periculoase au aceeași greutate brută maximă a greutății brute trebuie să fie adăugate împreună, suma nu trebuie să depășească 1000 kg - limita arma masa brută a tuturor mărfurilor periculoase transportate într-un vehicul cu motor, a cărui depășire exceptat de la îndeplinirea cerințelor ADR pentru transportul în comun de periculoase mărfuri.
Transportul combustibilului de rezervă
Vehiculele au permisiunea de a transporta într-un rezervor sau recipient suplimentar o anumită cantitate de combustibil de rezervă, a cărui transport este exceptat de la cerințele ADR. Pentru aceasta este necesar ca capacitatea totala a tancurilor de combustibil ale vehiculului Capacitatea totală a rezervoarelor principale și suplimentare # 41; nu depășesc 1500 de litri. În plus, pentru rezervoarele suplimentare plasate pe remorci, se stabilește o limită de 500 de litri. În rezervoarele de rezervă de combustibil, puteți transporta un total de nu mai mult de 60 de litri de combustibil.
Clasificarea mărfurilor perisabile
Printre produsele perisabile au un grup de alimente perisabile în special, în cazul în care prin încălcarea temperaturii și calendarul mediului în special favorabil creat pentru microorganisme care pot provoca alterarea produselor alimentare, bolile intestinale acute și toxiinfecții alimentare la om.
Pierderi naturale și rate de pierdere a bunurilor perisabile în timpul transportului
Pierderea naturală a mărfurilor în transportul rutier de mărfuri perisabile se raportează ca un anumit procent din masa inițială a mărfurilor Greutatea netă # 41; pentru a acoperi următoarele pierderi: contracție Scăderea conținutului de umiditate în produs - volatilizare, evaporare, îngheț # 41; înflorire și pulverizare # 40; la încărcarea și descărcarea mărfurilor în vrac # 41 ;; bătălia de feluri de mâncare Pentru transportul produselor alimentare în recipiente de sticlă, precum și pentru articolele din sticlă returnabile # 41;
Modalități de asigurare a siguranței și calității bunurilor perisabile
Practica mondială de depozitare și transport a bunurilor perisabile prin diverse moduri de transport a determinat varietatea modalităților de păstrare a mărfurilor perisabile și a calității acestora, care poate fi redusă la următoarele:
Modul hipobar de transport al mărfurilor perisabile
Modul hipobaric de transport este de a reduce presiunea atmosferică în raport cu normalul și hiperbaric - în creșterea sa. Pentru a determina adecvarea și eficacitatea acestor metode în combinație cu răcirea și CSG, sunt necesare cercetări suplimentare pentru a îmbunătăți siguranța alimentării cu alimente.
Transportul marfurilor congelate
Bunurile înghețate sunt stivuite într-un corp în stive dense, cu cea mai mare utilizare a volumului unui corp. Ambalarea mărfurilor perisabile proaspete și răcite ambalate în ambalaje trebuie să fie realizată astfel încât să asigure circulația aerului. În acest caz, distanța dintre plafonul furgonului și rândul superior al încărcăturii trebuie să fie de cel puțin 30 cm, distanța dintre ultimul rând de marfă și peretele din spate al corpului nu poate fi lăsată.
Mărfuri în exces
Dimensiunile maxime și alți parametri ai vehiculelor, ținând seama de dimensiunile corpurilor detașabile și al containerelor pentru încărcătură, inclusiv containerele, nu trebuie să depășească valorile indicate mai jos:
Armonizarea transporturilor
După obținerea permisiunii, transportatorul este de acord cu Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse GIBDD al Ministerului Afacerilor Interne din Rusia # 41; subiecții Federației Ruse, pe teritoriul căruia începe traseul de transport. La negociere se determină cerințe speciale pentru ordinea transportului de mărfuri, pe baza condițiilor de asigurare a siguranței rutiere și se emite un permis special, care este plasat în colțul din dreapta jos al parbrizului autovehiculului.
Combustibilii și proprietățile acestora
În ciclul actual al motorului au loc transformări fizico-chimice ale mediului de lucru. Cilindrul motorului primește o încărcare nouă - amestec de aer sau combustibil-aer. Apoi încărcătura proaspătă este amestecată cu gazele reziduale rămase în camera de ardere, formând un amestec de lucru. În procesul de ardere cu eliberarea căldurii, amestecul de lucru este transformat în gaze de eșapament # 40; din # 41 ;. Agentul de oxidare în arderea combustibilului este oxigenul atmosferic.
Compoziția și proprietățile combustibililor
Cea mai mică rezistența knock posedă parafine, majoritatea - hidrocarburi aromatice. Cifra octanică de creștere a benzinei aditiv în hidrocarburile sale sau de fierbere scăzute de substanțe cu continut ridicat de oxigen - alcool metilic, eter metil terțiar butilic și alți aditivi antiknock Tetrametil și plumb tetrametil, precum și metalocarburi, halogenuri de alchil # 41; Utilizarea aditivilor pe bază de plumb este limitată în funcționare din cauza toxicității lor. Atunci când creșteți raportul de compresie și diametrul cilindrului, este necesar să utilizați combustibilul cu un număr mare de cifre octanice.
Element de compoziție a fluidului de lucru și a produselor de combustie
oxidare Combustia # 41; combustibil. Componența elementară a combustibilului este fracțiunea de masă a componentelor sale individuale. Un kilogram de combustibil conține: gc de carbon, gH de hidrogen, g0 de oxigen. Relația dintre cantitatea de produse inițiale Combustibil și aer # 41; și produsele de combustie pot fi găsite din ecuațiile de reacție chimică.
Trimiteți-le prietenilor: