Informații generale și precauții
Sistem de răcire a motorului
Toate modelele de vehicule considerate în acest manual sunt echipate cu un sistem de răcire a motorului cu control termostatic al circulației fluidului de lucru. Pompa de apă este fixată pe blocul motorului și asigură pomparea lichidului de răcire pe calea de răcire a acestuia. Debitul de lichid în jurul zonei fiecărui cilindru din bloc și apoi trimis în spatele motorului. Canalele de răcire așezate în blocul cilindrului și în capetele cilindrilor asigură o răcire intensă a orificiilor de intrare și ieșire, zonele de montare a bujiilor și manșoanele de ghidare ale supapelor de evacuare. Diagrama generală de funcționare și componentele sistemului de răcire sunt prezentate în ilustrațiile însoțitoare.
Schema de funcționare tipică a sistemului de răcire cu motor cu combustie internă
1 - Încălzitor
2 - Unitate de alimentare
3 - Termostat
4 - Pompă de apă
5 - Rezervor de expansiune
6 - Capac cu supapă
7 - Radiator
8 - Furtunul bypass
9 - Răcitor de ulei
Componente ale sistemului de răcire utilizând exemplul motorului C14SE
1 - Rezervor
2 - Acoperire
3 - Furtunul la vasul de expansiune
4 - Suport din cauciuc
5, 6 - Suportul radiatorului
7 - Furtunul radiatorului superior
8 - Întrerupător termic e / ventilator motor
9 - Radiator
10 - E / motorul ventilatorului
11 - Carcasa ventilatorului
12 - Carcasa termostatului
13 - inel O
14 - Termostat (regulator de temperatură lichid de răcire)
15 - Furtunul unui încălzitor (numai motoarele X12SZ și C14NZ)
16, 17 - furtunul încălzitorului
18 - Pompa de apă conectând furtunul cu țeavă
19 - Conducta de legătură pentru conducta de răcire cu corpul clapetei
20 - Țeava de răcire
21 - Furtunul inferior al radiatorului
22 - Conducta de conectare a conductei de răcire cu rezervorul
De la începutul sistemului de răcire a motorului trece prin cele trei moduri de funcționare: în prima etapă, până când temperatura lichidului de răcire nu a crescut peste o anumită valoare, este vehiculat într-un mic cerc al circuitului de lucru care este exclus radiator. Pe măsură ce lichidul continuă să se încălzească, în termostatul circulant din sistem se deschide o supapă tavă și se pornește un radiator. Mai mult, la atingerea temperaturii lichidului de răcire a următoarei valoarea de control, a declanșat termosensibile senzor comutator care furnizează activarea ventilatorului de răcire, debitul de aer suplimentar injectat care mărește considerabil eficiența schimbătorului de căldură al radiatorului.
Sistemul de răcire are o structură etanșă și capacul închis ferm radiator capabil să reziste la o anumită presiune în exces, ceea ce crește punctul de fierbere al lichidului de răcire și, în consecință, eficiența îndepărtării căldurii prin radiator. Atunci când presiunea internă în exces în sistem o anumită valoare, placa cu arc construit în capacul supapei de siguranță a radiatorului este ridicat deasupra scaunului său, oferind un exces de debit de lichid de răcire prin tubul de legătură (overflow) în vasul de expansiune. Pe măsură ce sistemul se răcește, lichidul revine automat din rezervor către radiator.
Umplerea lichidului de răcire din sistem se realizează prin gâtul vasului de expansiune (vezi. Șeful de ajustare și mașină de întreținere de rutină), care, în același timp, de asemenea, servește ca receptor, acumulează deplasat din fluidul radiatorului în exces.
Având în vedere caracteristicile structurale enumerate mai sus, acest sistem de răcire a fost denumit închis deoarece exclude orice pierdere funcțională a fluidului de lucru.
Sisteme de încălzire și ventilație a salonului
Principalele componente ale sistemului de încălzire a habitaclului sunt un ventilator electric cu 4 viteze și un schimbător de căldură plasat în carcasa încălzitorului în formă de cutie fixată sub schimbătorul de căldură panoul de bord a vehiculului prin furtunuri de cauciuc conectate la sistemul de răcire al motorului. Unitatea de comandă pentru încălzitor / climatizor este montată pe panoul de bord al mașinii. Răcirea care este încălzită în motor circulă prin schimbătorul de căldură al încălzitorului, dând căldura acestuia la carcasa de umplere a aerului. Când încălzirea habitaclului are loc deschiderea clapetei plăcii, prin volumul interior al carcasei încălzitorului este conectat la volumul interior. Când ventilatorul este pornit, rotorul acestuia din urmă începe să circule aerul furnizat în cabină prin schimbătorul de căldură, asigurându-i încălzirea intensivă.
Componentele sistemului de încălzire și ventilație al habitaclului
1 - Filtrul de aer
2 - Cazul filtrului de aer
3 - Carcasa clapetei de ventilație
4 - Corpul deflectorului central
5 - Panoul blocului de conducere de către un încălzitor
6 - Conductă de aer drept
7 - Deflectorul drept
8 - Grilă a deflectorului
9 - Buton de reglare a temperaturii aerului
10 - Mâner de comutare a direcțiilor de distribuire a aerului
11 - Maneta pentru selectarea modului de viteză al ventilatorului și încălzirea lunetei
12 - Întrerupător de circulație a aerului
13 - Întrerupătorul de încălzire al scaunului față încălzit
14 - Conducta de aer evacuare
15 - Unitate de control a încălzitorului
16 - Locuința distribuitorului de aer
17 - Element de încălzire
18 - Suport pentru elementul de încălzire
19 - Corpul distribuitorului de aer
20 - Deflectorul stâng
21 - Canal de aer stâng
Aerul este livrat în salon prin deflectorii de la nivelul din față (două centrale și două laterale), duzele fântânilor și deflectorii ventilului parbrizului.
Regulile de utilizare a elementelor de control al funcționării sistemelor de încălzire, ventilație și climatizare sunt detaliate în capitolele de control și procedurile de operare de la începutul Manualului.
Sistemul de aer condiționat
Sistemul de compoziție condiționare instalat suplimentar include un condensator montat în fața radiatorului, poziționat lângă schimbătorul de căldură încălzitor vaporizator montat pe blocul motor al compresorului, și un filtru deshidrator receptor (acumulator) echipat cu o valvă de reducere a presiunii de înaltă presiune. Toate componentele sunt conectate printr-o linie de frigider. Principiul funcționării sistemului de aer condiționat este explicat în ilustrația însoțitoare.
Principiul funcționării sistemului de aer condiționat
1 - Ventilator
2 - Evaporator
3 - Supapă de expansiune
4 - Conector de service al circuitului de joasă presiune
5 - Conector de service pentru circuitul de înaltă presiune
6 - Amortizor de amortizare
7 - Amortizor de pulsație
8 - Comutatorul de presiune al presostatului
9 - Receiver-uscător
10 - Ventilator suplimentar
11 - Condensator
12 - Compresor
a - Flux de admisie a aerului rece prin schimbătorul de căldură al condensatorului
b - Ieșirea aerului încălzit care curge prin schimbătorul de căldură al condensatorului și cu căldură departe de agentul frigorific
c - Flux de aer ventilator
d - Debitul de aer prin schimbătorul de căldură al vaporizatorului
A - Faza de gaz a circuitului de înaltă presiune
B - Faza lichidă a circuitului de înaltă presiune
C - Faza lichidă a circuitului de joasă presiune
D - Faza de gaz a circuitului de joasă presiune
Ventilatorul acționează aerul care intră în cabină prin schimbătorul de căldură al vaporizatorului, funcționând în sens invers față de modul de funcționare al radiatorului. Agentul frigorific pompat prin schimbătorul de căldură se fierbe și, evaporând, îndepărtează din aer un exces de căldură. Temperatura din habitaclu este redusă la valoarea dorită a confortului (la alegerea operatorului). Compresorul menține circulația agentului frigorific în sistem, pompând lichidul încălzit prin condensator, unde acesta se răcește și curge înapoi în evaporator.
Regulile de utilizare a elementelor de control al funcționării sistemelor de încălzire, ventilație și climatizare sunt detaliate în capitolele de control și procedurile de operare de la începutul Manualului.
Încercați să evitați să obțineți antigel pe zonele expuse ale pielii și vopselelor pe panourile corpului. Stropirile accidentale trebuie spalate fara intarziere cu o cantitate abundenta de apa curata. Nu lăsați motorul golit sau lichidul de răcire proaspăt depozitat într-un recipient deschis. Strângeți imediat tulpini cu cârpe. Amintiți-vă că mirosul dulce al antigelului poate atrage atenția copiilor și a animalelor. Ingestia chiar si a unei cantitati mici de lichid de racire in tractul digestiv al unui organism viu este plina cu cele mai grave consecinte, pana la un rezultat letal.
Trimiteți-le prietenilor: