Actualul șofer trebuie să determine în mod independent defalcarea și să fie capabil să o elimine în timp. Totul vine cu experiență, cineva citește doar cartea și deja știe totul despre mașină, iar cineva nu înțelege această știință până când nu o repară el însuși.
Dacă priviți prima dată sub capotă, se pare că această mașină este un lucru foarte complicat. Dar, de fapt, nu este nimic complicat. Aici, de exemplu, termostatul înlocuit - câteva zgărzi. Este mai dificil să faceți acest lucru la timp, altfel motorul se va supraîncălzi. În mod normal, termostatul funcționează atunci când temperatura motorului atinge 90-95 grade, iar agentul de răcire începe să circule într-un cerc mare. Când motorul este rece, termostatul este închis, antigelul circulă printr-un cerc mic - fără participarea unui radiator. Pentru a vă asigura că termostatul funcționează, este suficient să porniți motorul și să așteptați până se încălzește. Apoi trebuie să atingeți furtunurile radiatorului cu mâna. Dacă furtunul radiatorului este rece - atunci termostatul nu a funcționat. În același timp, puteți verifica și, dacă este necesar, puteți înlocui părțile sistemului de răcire.
Pentru a lucra, veți avea nevoie de o cheie pentru 10, tifon, capacitate de lichid, o șurubelniță și, bineînțeles, un nou termostat care poate fi folosit. Totul este la indemana? Excelent. După ce motorul sa răcit, deconectați sifoanele de la filtrul de aer. Apoi, scăderea presiunii sistemului de răcire, deșurubând treptat capacul vasului de expansiune. Apoi, luați recipientul de plastic și tăiați-l astfel încât să rămână o piesă care poate fi înfășurată în jurul modulului termostatului. Un lichid de răcire va curge prin acest canal. Acum este puțin necesar să slăbiți fixările termostatului. Începând cu cel mai mic șurub, parcurgeți fiecare câte unul până la 1-2 ture. Se va obține un spațiu prin care lichidul va curge în recipient. Atunci când circulă circa 1 litru, slăbiți și mai mult șuruburile. Deplasăm termostatul fără a deteriora garnitura. Colectând tot lichidul de răcire din rezervoare, acesta poate fi filtrat cu tifon, turnându-l într-un recipient curat pentru 5 litri.
Noul termostat este instalat în locul celui vechi, strângem șuruburile, conectăm toate furtunurile înapoi și umplem antigelul. Rămâne doar să pornim motorul și să efectuăm un test de funcționare. Asigurați-vă că totul funcționează și nu există scurgeri, după care puteți începe călătoria.
Citiți și:
Cum să înlocuiască parbriz singur.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: