Tema Goryunov
Eu conduc la Lada 2114 Swallow
Ryazan, Rusia
Fotografia arată o bucată din tabla noastră viitoare și un borcan în care se va efectua gravura.
Și aici este unghiul programului - μs Atmel AT89C2051-24PU:
Când totul era pregătit pentru a configura o placă de circuite imprimate. Pentru a face acest lucru, hârtia foto lucioasă a imprimat din nou placa de circuite cu toate găurile de montare, în timp ce proprietățile imprimantei au stabilit o hârtie groasă și cea mai înaltă calitate. Imprimanta trebuie să fie laser! Toate acestea vor afecta mai târziu. Când șablonul de hârtie a fost gata, atașat la bordul nostru și oțel, ușor, dar puternic apăsat, manipulați-l înainte cu un fier încălzit, așa cum se arată în fotografie:
Temperatura fierului este de 2,5 puncte - bine, grade 120, vechi sovietic, dar fier de încredere. În timpul prelucrării, hârtia lipită pe placă și au apărut urme negre. Apoi, țagla a fost supusă tratării apei: mișcările degetelor au fost pur și simplu rulate de pe placă.
Ca urmare, sa dovedit o piesă de frumusețe de nedescris :-):
Următorul pas este să ethezi direct tabla. Se toarnă în borcan în apă atât de fierbinte, dar nu încă fiartă, și se toarnă din cât mai mult clor fier:
Foarte important, nu uitați să vă spălați lingura și apoi, și apoi pe ea este un raid, foarte similar cu pudra de cacao :-) Avem până când cartela cu iarbă, consumul de ceai pentru o lungă perioadă de timp peste această glumă :-) Fotografia este vizibil pentru modul în care capacul superior catapulta șoferul unui buton - Efectuat și rezolvate simultan :-)
Ocazional borcan pobaltyvaem, se amestecă conținutul și uneori preformei Gat pintsetikom pentru a se asigura că nu a mers tot de cupru și totuși să nu fie temut pentru căi care trebuie să protejeze stratul negru
Când cuprul străin a dispărut complet de pe placă, ștergem protecția neagră a șenilelor cu un tampon de bumbac umezit cu un solvent:
Obținem un alt produs spectaculos de fabricație mâinile proprii - este acum aproape terminat placă de circuit imprimat Vezi :-) toate piesele prozvanivatsya tester loc suspecte și asigurați-vă că operațiunea de corodare a fost :-) de succes
Acum, toate căile trebuie să fie iradiate pentru a le proteja de influențele externe, pentru a întări conductivitatea și a reasigura întreaga structură și pentru a facilita continuarea lipirii. Umidem peria cu un flux și folosim un fier de lipit pentru a aplica lipire pe șine:
Două tranzistoare, un regulator de tensiune, un conector pentru microcircuitul cu microcircuitul în sine și un condensator de stocare au fost deja plasate pe fotografie. Când sunteți gata, atunci când este clar unde, cum și ce elemente ar trebui să stea atunci când verificat de două ori, nu confuz dacă emițătorii la colectorii, argumentele pro din contra și așa mai departe, cositorite tot acest lucru :-) elementar cositorite - conserve de bord, dar există unele Complexitatea în proximitatea amplasării componentelor și a numărului acestora ...
Acum a existat o problemă, cum să coaseți acest foarte firmware (îmi pare rău pentru tautologia) în microcircuit. În general, pentru astfel de scopuri, există dispozitive speciale - programatoare, proiectate să conecteze microcircuitul la calculator și să-l umple cu firmware-ul în microsecunde. Cu toate acestea, programatorii sunt atât de multe opțiuni: profesionale și non-profesionale, direcționate precis și în sens larg, într-o direcție și două sensuri ... Este demn de remarcat faptul că o gamă mai largă de funcții de programare, astfel încât este dificil și costisitor, dar este mult mai versatil și suportă o gamă largă de microsecunde. În general, cel mai adesea puteți întâlni programatori, calculat pentru microfoane apropiate și similare, în mare parte de la un producător. Cu toate acestea, sub orice microcircuit este posibilă asamblarea programatorului individual, numărarea acestuia exclusiv pe microcircuitul dat.
Datasheet (Această descriere a proprietăților, caietul de sarcini) este scris de obicei ca aceasta (traducere brută în inteligibilă) pentru a șterge microsecunde ROM ridica tensiunea, de exemplu, pe piciorul 5, apoi furnizează un semnal de control pentru piciorul 3 și se mărește treptat tensiunea pe picior 2 pentru a înregistra noi produse software. Și tehnicianul inginer-radio calculează el însuși ce element să-l așeze, pentru a îndeplini toate aceste cerințe. De exemplu, el înțelege că pentru o creștere netedă a tensiunii, el va introduce un tranzistor și așa mai departe. Noi, desigur, mai presus de toate departe, așa că am găsit un sistem de programare nepretențios gata special pentru acest microsecunde, care știe doar cum să scrie firmware și nimic mai mult. Ei bine, nu mai avem nevoie de altceva :-)
aes.at.ua/publ/10-1-0-160 - aici, sub titlul "Un alt programator pentru AT89C2051" este calea către obiectiv :-)
Deci, acest programator a fost asamblat pe portul LPT, decupat de vechiul modem Dial-Up:
Cu plăcile cu circuite imprimate am hotărât să nu ne deranjăm, pentru că o dată blițam și nu mai amuți :-) De aceea, totul se înmoaie în aer. Iată procesul firmware-ului:
Luăm puterea direct de la sursa de alimentare a computerului:
- 12V - fir galben;
- 5V - fir roșu;
- greutate - sârmă neagră.
Puneți conectorul LPT în portul corespunzător al computerului. Este demn de remarcat faptul că pe computerele moderne este abandonat treptat, iar pentru firmware ar putea fi necesar să căutați un calculator mai vechi ... Pe calculatorul meu de acasă portul dorit a fost :-)
Setările BIOS sunt punerea în SPP LPT port (Standart Parallel Port), PPE (Extended Parallel Port) sau ECP + EPP (ECP - Nu știu cum să descifreze, am uitat, mi-e teamă să mint și uite undeva lene).
Astfel, hardware-ul este gata pentru intermitent microsecunde înainte :-) spun coase în cele din urmă schema Vykusi a avut doar un condensator într-un circuit, așa cum a recomandat pe Internet, după care a făcut cerșească, aducându-ne o mulțime de bucurie :-) Este de afaceri pentru a face față cu software-ul componenta a programatorului. Trebuie să fie cumva controlat de computer, nu? Există mai multe programe universale pentru diferite programatori (cum ar fi PonyProg), dar în cazul nostru scris special în programul consola Pascal, care este proiectat pentru a cusatura AT89C2051 sub DOS. Trebuie să spun că în cele din urmă dreptul de a muta pentru acțiunile de firmware am fost necunoscute, așa că nu am putut înțelege de ce nu ne ... Sa dovedit că programator a fost scris și proiectat pentru calculatoare mai vechi care rulează aceste dinozauri, ca Pentium 366 și mai noi refuză să lucreze. Medicamentul a fost găsit la lansarea emulatorului de consolă Unzero.com. Apoi sa dovedit că am depășit software-ul și nu funcționează, cu rezultatul că a fost descărcat complet rescris cu 0 software-ul programator a2051. Și apoi sa constatat că este necesar să mușim condensatorul ... În final, secvența acțiunilor pentru firmware-ul circuitului:
1) pentru a asambla un programator fără un condensator;
2) configurați portul paralel așa cum este descris mai sus;
3) creați o dischetă de boot MS-DOS (puteți să faceți direct din Windows). Aș fi un pic problematic dacă nu aș fi păstrat a doua axă doar în cazul Windows după preferatul Linux (îmi pare rău, vă rog, pentru offtopic, nu a putut rezista :-));
4) aruncați pe același programator programator floppy cu tot ceea ce este atașat la acesta, și firmware-ul în sine;
5) conectați programatorul pe computerul deconectat, așa cum este descris mai sus;
6) boot din discheta de boot la MS-DOS;
7) scrie următoarea secvență de comenzi:
> unzero.com
> a2051 <файл_прошивки>.bin
8) așteptați finalizarea, opriți computerul, deconectați dispozitivul.
Dupa ce toate cipurile au obtinut, am verificat imediat dispozitivul temporar asamblat:
Pasul 3. Asamblarea finală și instalarea dispozitivului în mașină
Cu componenta electrică, puteți spune că sa terminat, rămâne să se implementeze mecanic întregul lucru. Lampa de frână a fost deșurubată din mașină și adusă acasă. Prin mișcări simple cu un cuțit, corpul a fost deschis și o placă cu diode standard a fost scoasă din ea. Bine apropo, diode, lenticular, luminos :-) Apoi, undeva cu siguranță veniți la îndemână!
Tot ceea ce a fost pe card, și a fost în siguranță vypayat îngrămădite într-o pungă, o piesă de legătură diode una față de alta și secționat convertite conform schemei (plus două comune, câte unul pentru fiecare canal, și 8 contra separate). După aceea, la o distanță egală măsurată cu atenție una de cealaltă, diodele ultra-strălucitoare au fost lipite și firele de legătură au fost lipite. Capul diodelor a fost tăiat de un dosar.
În continuare, am legat toate aceste fire cu bandă electrică într-un pachet și le-a predat la partea din spate a rack-ului, și a condus la onduleu care face legătura între partea principală a corpului la ușa portbagajului. A fost apoi aventurile începe ... până când în cele din urmă a reușit să ajungă cu un hard fire de bara de fier prin ondulat multe mame aminteau designeri AvtoVAZ ... taie degetele în șapte locuri, probabil, în timp ce se ține de fleacuri cu cuțite și fire, dar încă a rămas :-) Acum am ultimul remorcher greu pe drumul spre gol - pentru a ajunge la firul de pe partea laterală a ușii portbagajului conductei (bine, nu știu cum altfel să-l sun!). Amintindu, așa cum am fost ocupat când tragerea firului de acționare de deschidere portbagaj, se înfioară ... Dar a făcut față surprinzător de ușor, datorită fierului de o frânghie, care strâns legat fire bandă :-)
A rămas doar să lipsească firele întinse către contactele corespunzătoare ale conectorului, care se făceau aceeași seară
veseliei Universal atunci toate acestea pentru a lucra cu masina, nu a existat nici o :-) limită De fapt, un sentiment unic de victorie, rezolva probleme complexe înfunde senzație de frig de foame și altele ... În cursul experimentelor sa constatat că regulatorul de tensiune prost încălzit, a fost simțită în mod deosebit este ascuțită în frig ... Asta înseamnă salturi în mașină. Sa hotărât să-i lipim un radiator, tăiat special pentru el de la vechea placă de bază. Adeziv pentru super-lipici. Și pentru întregul corp dispozitiv realizat din capace de sticle au fost furnizate din Koln, pe care tocmai l-am terminat :-) Salul urcat acolo nu a putut fi bun, drept, după unele ajustări ale conectorului corpului și radiatorul. Carcasă înfășurat cu bandă adezivă și strâns blocat în marginea trunchiului, ținându-l acolo Shumkov, astfel că este acolo și ține strâns și statice, și nu în vrac (care, întâmplător, este la fel ... Sunt obosit, am doar să scrie și vreau să dorm, îmi pare rău, te rog, dacă în nararea mea există unele greșeli sau defecte de vorbire din punct de vedere al limbii ruse ...):
P. S. mulțumesc o importanță enormă pentru prietenii mei Luca și Vlad pentru asistență, pentru ajutor, pentru sprijinul lor deplin în dezvoltarea acestui proiect pentru timpul petrecut nu în zadar, pentru pasiunea în această afacere, să nu fie inferioare a mea. Mulțumesc, prieteni!
P. P. S. subiect separat pentru a crea nu a făcut cu această ocazie - cum ar fi ceva special despre asta ... Dar în timpul tăcerea mea pe unitate, în timpul unei opriri de-a lungul drum de fabricare a fost realizat următoarele:
- stilouri pe euro în culoare (oh și hemoroizi cu ei la olar!) Sunt înlocuite. Reglementa, le reglementeze în frig ca el ar putea, dar ei încă într-un fel funcționează în mod diferit și deschide mai greu decât mă așteptam :-(;
- supapele sunt ajustate;
- ECU-ul Bosch M7.9.7 + a fost cusut cu firmware-ul de la Paulus, care a avut un efect pozitiv asupra Swallow;
- pentru un diagnostic complet pe stand, cu rezultatul că detectate și corectate deloc clar de deplasare grefată a momentului supapei. Într-adevăr m-am dus în mod constant. O_o Vibrația în mașină a dispărut, iar dinamica sa îmbunătățit în mod natural;
- înlocuită cu o țigară mizerabil brichetă personal, care nu are loc în panoul și a fost înfășurat în ea, îmi pare rău, ca prostituată, pentru o mai largă și drăguț Kalinowski;
- autocolantul DRIVE2.RU-62-RYAZAN de pe geamul din spate este lipit.
Kilometraj: 49500 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: