Modificarea canalelor de aer ale sobei VAZ 2110 - 2112

În VAZ 2110 - 2112 există o caracteristică proastă, aragazul funcționează prost sau mai degrabă fluxul de aer cald suflă slab în picioarele șoferului și pe ferestrele din față. Din acest motiv, din când în când picioarele voastre îngheață, iar ferestrele se înnegresc. Dar, așa cum se spune, din orice situație există întotdeauna o cale de ieșire. Rezultatul va fi un remake al sobei și, pentru a fi mai precis, căile aeriene.

Deci, să începem. Înainte de a începe lucrul, trebuie să vă asigurați că soba funcționează bine, altfel trebuie să o reparați. Dacă funcționează corect, atunci începem să lucrăm. La început, va trebui să scoatem torpila și să o demontăm. Toate elementele panoului de gătit sunt înșurubate.

Există 2 opțiuni pentru rezolvarea problemei cu o suflare proastă a ferestrelor laterale:

• Prima opțiune este de a pune un furtun ondulat pentru a sufla sticla.
• A doua opțiune este de a lipi toate fisurile disponibile pe torpilă.

Pentru o mai bună aerisire a geamurilor laterale, am ales a doua opțiune. Premisa pentru această alegere a fost că ondularea este bună numai când picioarele sunt încălzite. În general, a doua opțiune este mai bună decât prima, deci să începem să lucrăm la dimensionarea tuturor îmbinărilor și fisurilor din conductele de aer. Cu ajutorul siliconului, lipim golul dintre părțile inferioare și superioare ale torpilei, precum și găurile pentru fixare.

Apoi mergem la finalizarea cuptorului amortizor, care direcționează aerul în diferite zone. Din instalație, amortizorul se alipește foarte mult, deoarece o parte din aerul cald dispare, căzând în sloturile dintre clapetă și cocă. Aerul începe să curgă nicăieri și, mai precis, circulă sub panou și nu dă căldură.

Continuăm să dezmembrăm amortizorul, să scoatem amortizorul și să vedem cum ne îngrijorează același VAZ auto, sigiliul din fabrică nu poate fi numit un sigiliu, nu contrazice nimic, ci acoperă puțin crăpăturile. După eliminarea sigiliului, veți vedea o fantă.

Folosind un încălzitor, am lipit întregul zăvor și am scos fisurile. Această procedură va funcționa bine pe fluxul care iese din clapetă, aerul nu va fi pierdut în spațiul gol înainte de ieșire, dar în plin va curge în interior. Genunchii, apoi buzele pot fi aplicate pe corp - Bitoplast 10. Bitoplast 10 - lucram cu atenție, în unele locuri va fi necesar să lipim în 2 sau chiar în trei straturi, într-un cuvânt pe care îl facem de-a lungul vârstelor.

Un procent mai mare de aer de intrare dispare aproape de începutul traseului de aer către geamul șoferului. Acest decalaj este foarte mare, așa că am decis să-l fix cu spumă. Poate că cineva va pune întrebarea și dacă spuma nu scârțâie când conduceți, voi răspunde - nu, este experimentat de timp.

Apoi continuăm să îmbunătățim conductele de aer din zona picioarelor șoferului, pasagerii din față și din spate. Modulul pentru distribuirea fluxului cald pe picioare, așa cum ați înțeles deja, este tot în sloturi.

Din cauza acestor fisuri, vântul suflă prost la picioare, deoarece jumătate din puterea curentului nu merge nicăieri. M-am gândit puțin și mi-a venit un gând minunat. Am decis să folosesc o țeavă ondulată. Această conductă este dublă bună, deoarece va furniza aer cald în volumul inițial, dar de asemenea necesită mult spațiu în timpul instalării.

Mărimea mică a ondulației va face loc în grămada de fire, va simplifica accesul la fire. Am făcut totul în felul acesta: distribuitorul regulat de aer pe care l-am scos, iar în gaura rămasă i-am umplut trei onduleri și l-am umplut cu spumă.

Îndoire centrală cu o suprafață netedă, în interiorul furtunului, deoarece dacă puneți un furtun cu o suprafață cu nervuri în interior, atunci când porniți cuptorul va fluiera. Diametrul onduleului trebuie să fie de 40 de milimetri, nu mai puțin, și nu mai mult. Deci, ce obținem. Un pasaj se duce la picioarele șoferului, al doilea la picioarele pasagerului din față, iar al treilea se întoarce la picioarele pasagerilor din spate. Apoi am pus toată structura înapoi și ne-am bucura de căldură. Și astfel, fără a investi o grămadă de bani, am modernizat cuptorul și îl încălzește mai bine pe interior.

• Facem tapițerie de ușă și tavan VAZ din piele de vinil
• Tintarea automată a ferestrei
• Siguranța mașinii sau al doilea compartiment pentru torpedou
• Opriți automat stereo-ul mașinii
• Pornirea automată a echipamentului electric după pornirea motorului
• Includerea automată a dimensiunilor VAZ 2110
• Autostart a motorului VAZ prin intermediul unui canal suplimentar
• Testarea automată a panoului de instrumente VAZ

Trimiteți-le prietenilor:

Articole similare

• Înlocuirea plăcuțelor de frână față pe site-ul - vaza 2110, vaza 2111, vaza 2112

• Corectarea și finalizarea conductelor de aerisire (foto) - vizualizați subiectul

• Scoaterea torpilei, lipirea canalelor și a plăcilor de aragaz)

Trimiteți-le prietenilor: