Ipoteze despre baterea într-o duzină de rafturi - vizualizarea subiectului

Forumul are 13 ani

A apărut următoarea întrebare: când conduceți mașina (în loc), acest bont este prins (auzit) sau nu. Vă mulțumim anticipat.

Forumul are 13 ani

Forumul are 14 ani







Locație: Verkhnaya Salda, VSMPO-AVISMA

Auto: Lada 112 16v 1,5 Ell, benzină UAZ Patriot Limited

Oil umple orice țeavă de metal (a aspiratorului, de exemplu) sunt înfundate cu ambele sale capete cu dopuri de metal pre moleșit într-un tub de minge care este împins în direcția kardanchik încerca și de a realiza acest lucru zamenimyachin myachika..potom bate la rulment cu bile. Indiferent dacă va fi puternic. Aici afirm că nu veți auzi un bătut, cu atât mai pronunțat, care este distribuit pe corp în momentul retragerii
_________________
Cine nu lucrează, nu mănâncă ce lucrează

un stetoscop este un lucru bun, l-am folosit eu însumi, dar nu oferă localizare completă. Sunt mai înclinat la rulment și amortizor, sau mai degrabă la lovirea carcasei interioare de pe corpul amortizorului.

Totuși, lichidul (uleiul) absorbant de șoc este destul de vâscos, iar poliuretanul este amortizat astfel încât să zboare pe tot corpul.

Nu v-am înțeles puțin despre felul de clip interior despre care vorbești. Explicați pliz. După asta.

Forumul are 14 ani

Locație: Verkhnaya Salda, VSMPO-AVISMA

Auto: Lada 112 16v 1,5 Ell, benzină UAZ Patriot Limited

Sunt aici în legătură cu acest site

_________________
Cine nu lucrează, nu mănâncă ce lucrează

Forumul are 14 ani

Am exact exact ca tine, în rack-ul drept, o atingere a neregularităților mici este ascultată în mod constant. și nu întotdeauna același lucru: puteți conduce o zi întreagă cu un bătut, faceți o mașină în garaj, dimineața, tăcere. sau invers. . nu există nici o regularitate.






Cu jack-up, aceeași situație, câteva minute de tăcere, atunci totul se reia. La SRT din cauza asta, m-am uitat de câteva ori la un lac: au făcut un crack, verificat, totul este bine; a trecut, tăcere, că, spun ei, ți-ai imaginat, lăsând oamenii departe de muncă.
La primul contor am plecat de la 28tysch. până când nu se blochează (nu înțelege, așa că nu cunosc motivele). Efectul este: mașina costă de la o jumătate de oră, pompezi în partea dreaptă - câteva curse cum ar fi normal, atunci rack-ul costă o miză și totul, apoi din nou trebuie să aștepți 20-30min. atunci puteți pompa de câteva ori.
Pe cel de-al doilea raft, am condus trei zile și mi-am schimbat pietrele, ciocănit, astfel încât vânzătorul nu chiar resentimente-imediat schimbat.
Pe a treia mergem 10tysch. bate practic din novya. adevărul nu este ca cel precedent.
Asta e doar interesant, de ce sunt greve în mare parte, pentru că desenele rafturilor din stânga și din dreapta sunt aceleași?
Ar fi interesant să experimentați: ce se întâmplă dacă înlocuiți cartușele între rafturile din dreapta și din stânga. Poate problema nu este în rafturi, ci în dezavantajele structurale ale corpului? Am această idee a venit când am inversat roțile (cu toate experimentarea cu rafturi pe dreapta podelo de protecție și roata din față). Deci, după înlocuirea roții (înainte de a arunca o nouă rezervă), baterea a devenit mai semnificativă, poate că oblicul unor persoane a crescut?
Și din nou, în stânga bara de nici o problema, dar cu suportul din stânga-sus, mai precis, cu componenta sa de cauciuc, este, am avea de-a doua și, de asemenea, a fazei scurte (stem este aproape la nivelul corpului de sprijin, în primul rând am fost din aceasta cauza si-a schimbat ), în timp ce suportul adecvat este încă nativ, iar tija este încastrată în suport

la 1 cm.
. și protectorul din dreapta din față mănâncă încă. deși colapsul de strângere este normal (verificat!).

Acum o săptămână am găsit un detaliu foarte detalios.

Baterea a dispărut pentru (câteva minute) dacă ați pompat suportul cu capul în jos cu mâinile (pentru dreapta sau spre stânga, respectiv pentru capătul din față al mașinii)

Opinia mea este că bate ceva în raft, pompându-l, uleiul se scurge undeva și nu se scurge. STUCK NO. (sau este îndoită)


Iată observația mea. Voi împărți dacă le voi termina.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: