Deci, mașina a fost din nou pe fugă, cel sărac stătea nemișcat timp de patru zile.
În această dimineață, până când turbina nu a intrat încă în birou magazin, am decis să bat catalizatorul, mai degrabă bate nu poate fi numit, doar prost forate de mai multe găuri de foraj de mare pe beton. Și nu numai un burghiu, o cheie de gaz, irita o gaură mare.
Cumva am câteva piese mari, în partea de jos puteți vedea câte celule au fost cioplite
După toate acțiunile barbare primite prin găuri în faguri
Pe drum, frate dezasamblat supapa de N75, sa dovedit el a fost ars de lichidare și nu a reacționat la impulsurile furnizate la acestea.
Trebuia să văd o cutie de plastic în care sa introdus conectorul
N75 dezasamblat
Negativ este doar acum se îndepărtează de corpul în sine teu, și nu este clar dacă sunt sau nu clicuri, dar judecând presiunea manometrică din rezervor ajunge numai până la 0,45, ceea ce înseamnă că loviturile cu turbină în servomotor wastegate și N75 nu sunt excesive sangerarilor în atmosferă, în general De asemenea, este necesar să o înlocuiți.
Ei bine, de fapt și instalarea turbinei :)) cel mai plăcut :))
Dupa ce a citit forumuri mai multe rapoarte a constatat că ansamblul turbinei este furnizat fără știfturi, fără șuruburi și accesorii, astfel încât toate șuruburile necesare comandate imediat împreună cu turbina. Am comandat și noi garnituri și un filtru de aer :)
Trebuia să sufăr puțin cu întoarcerea uleioasă și nu puteam să înșurubez turbina la macaraua inferioară, găurile nu se potriveau, ca și cum nu ar încerca să o îndoaie, în general scuipau și o scoteau fără ea.
Acum, mașina era doar un animal, încă nu simțeam o asemenea putere :)))
Ramane schimbat N75 și apoi sufla rotorului trebuie să fie sub 0,7 bar corect dacă greșit.
Pretul emisiunii: 21 150 ₽ Kilometraj: 347786 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: