Înlocuirea termostatului cu propriile mâini 1

Înlocuirea termostatului cu propriile mâini 1
La prima vedere, masina este un sistem extrem de complex. Dar dacă o persoană are cel puțin o cunoaștere minimă a modului în care lucrează și cum funcționează, puteți efectua independent operațiuni simple, atunci puteți economisi o mulțime de bani pentru service. Principalul lucru din când în când nu uita să te uiți în serviciul de mașini, așa că mai târziu nu trebuie să treci o inspecție tehnică.







Cum să înlocuiți termostatul cu propriile mâini
Când motorul se supraîncălzește, problemele nu pot fi evitate. Pentru a preveni o "creștere a temperaturii" a autovehiculului, este suficient să efectuați o verificare simplă a obiectului, dacă termostatul funcționează bine sau este timpul să se odihnească. Termostatul este un dispozitiv mic, funcția sa principală fiind menținerea unei temperaturi constante în motorul cu combustie internă. Termostatul în stare de funcționare blochează antigelul și îl împiedică să ajungă la radiator până când motorul se încălzește. Când termostatul este închis, lichidul de răcire se deplasează de-a lungul unui cerc mic și asigură o încălzire treptată a motorului. Dar când temperatura din ICE atinge 95 de grade, termostatul se deschide și lichidul cald intră în radiator.

Funcționarea termostatului nu este ușoară. Este întotdeauna lichide agresive și nu este surprinzător faptul că principalul motiv pentru defalcarea sa este coroziunea. Se poate determina dacă termostatul este rupt în modul următor. Porniți motorul și așteptați până se încălzește până la temperatura de funcționare. Apoi opriți aprinderea, ieșiți din mașină, deschideți capota și atingeți furtunurile radiatorului, mai întâi în furtunul inferior, apoi la furtunul superior. Dacă ambele furtunuri sunt normale, ar trebui să fie fierbinți. Dacă unul dintre furtunuri este rece, atunci termostatul a eșuat. În timp ce capota este deschisă, vedeți dacă aveți nevoie de o curățare a radiatorului, acesta poate fi unul dintre motivele pentru supraîncălzire.







Pentru a înlocui termostatul, aveți nevoie de instrumente cum ar fi:
  • termostat nou;
  • Cheia de 10-terminale;
  • bandaj sau tifon;
  • o capacitate de un litru și 2 recipiente din plastic cu o capacitate de cinci litri;
  • cu șurubelniță cu lamă plană.

Când toate uneltele sunt gata, începem înlocuirea. Pentru a înlocui termostatul, detașați tubul de admisie a aerului în 2 locuri - de la carcasa filtrului de aer și de la coloana din dreapta lângă far. Apoi, lăsați motorul să se răcească, apoi în sistemul de răcire, reduceți încet și încet presiunea. Pentru aceasta, deșurubați treptat, încet, ștecherul de pe vasul de expansiune.

Luați acum containerele din plastic. Unul pentru 5 litri este tăiat în 2 părți astfel încât în ​​partea inferioară de pe o parte există o "limbă" originală. O parte a acestei sticle este împinsă astfel încât limba să poată prinde bine modulul termostatului. Când terminăm această operație simplă, slăbiți șuruburile de montare a termostatului. Facem acest lucru în ordine strictă - ne mișcăm de la capătul inferior până la partea de sus și apoi în spate. Șurubul, care este mai jos, este deșurubat de o cheie 10 pentru 2 sau 3 rotiri. Cel care este deșurubat pe primele 1-2 rotiri, pe rândul din spate. Ca rezultat, se obține un gol, prin el și antigelul curge în sticla de plastic peste limbă. Dacă este nevoie de acest lucru, lărgim puțin diferența. Când lichidul de lichid de răcire scapă, slăbiți mai multe șuruburi, împingeți ușor șurubelnița în slot și schimbați termostatul. Facem acest lucru cu atenție, astfel încât garnitura termostatului să nu fie deteriorată.

În cazul turnării sticla de plastic de aproximativ 3 litri de antigel, apoi filtrarea printr-un bandaj sau tifon, apoi se toarnă într-o sticlă de plastic netăiate și se taie înlocui un termostat. Până la sfârșit, deșurubați șuruburile și scoateți dispozitivul vechi. În același loc, instalăm un nou termostat, primăvară pentru motor. Strângem toate șuruburile, deșurubați ștecherul, care eliberează aerul pe furtun, ducând la aragaz. Apoi trebuie să torenți lichidul de răcire filtrată în sistem, apoi strângeți toate dopurile, verificați șuruburile și porniți motorul.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: