A trebuit să schimb un lanț pe Toyota Platz (Vitz) un 1SZ litru fe, ca motorul lucra ca un diesel, a avut o bătaie teribilă asupra zonei de atașare. Cum de a verifica dacă lanțul de sincronizare bate? Pentru a face acest lucru, slăbiți generatorul și scoateți cureaua de accesorii (centura transformă pompa, generatorul, fulia arborelui cotit, aer condiționat, servodirecție), ce face? Pentru a vă asigura că baterea și crăparea nu provin din pompă, ci din motor. Odată eliminate de toate, vom porni motorul și de a asculta, în acest caz, sunetul a fost, propoziția - 100% lanțul de distribuție bryakaet, schimba urgent! Dar am decis să mergem mai departe, să scoatem capacul supapei și să vedem lanțul, așa am văzut
Punerea totul înapoi și du-te la magazin pentru a comanda un set complet de lanț de distribuție de înlocuire (lanț hidro-întinzătorului amortizor pantof, simeringul arborelui cotit.) Să mergem la chiuvetă să se spele motorul, pentru a produce substituție în lanț în condiții de „sterile“. Probabil toată lumea vrea să reducă mâinile murdare de ulei de combustibil)
SFAT! Întrebați la chiuvetă să se spele foarte atent este cealaltă parte a motorului, în cazul în care toate atașamentele ca șuruburile deșuruba foarte mult si un strat mare de murdărie nu este toate șuruburile să fie văzut pentru o lungă perioadă de timp nedumerit.
- Deconectăm alimentarea cu energie a acumulatorului pentru a evita o lipsă diferită.
- Scoateți filtrul de aer, deșurubați capul pentru 10 bobine de aprindere și scoateți firele din lumânări.
Scoateți capacul supapei, pentru a facilita deșurubarea cablului de accelerație (clapeta de accelerație) și scoateți-l din lateral astfel încât să nu interfereze. Pentru a scoate capacul cu 1sz este necesar să îndoiți conductele servodirecției, acestea trec peste capacul propriu-zis.
Dacă aveți un șurub pe partea stângă, scoateți și serenul din alarma.
Am pus motorul pe cric, am înșurubat cutia de viteze, așa cum am crezut că voi scoate butelia motorului - este necesar pentru a scoate perna motorului.
Deșurubați perna motorului, 5 șuruburi de sus de pe cap la 14 și 1 piuliță la 14 de jos, deșurubați din carieră. (Uneori nu strângeți piulița dinspre partea inferioară, perna și așezată în mod fiabil).
Slăbim generatorul și scoateți cureaua de atașare.
Acum vine cele mai interesante lucruri este necesar pentru a elimina capacul lateral pentru a înlocui lanțul de distribuție, dar mai întâi toate forumurile scrie că este necesar să se elimine compresorul de direcție și de aer condiționat, a scrie cu ușurință, dar le-am filmat pentru o lungă perioadă de timp, toate pentru că a fost spălat prost motorul, iar eu nu fac nici văzut, pe ce șuruburi și nuci toate acestea sunt răsucite. A murdărit mult murdăria cu o perie metalică, ca și cum a găsit toate șuruburile și a deșurubat totul.
Îndepărtează jantă din pompă, este ținută de 3 șuruburi timp de 10, am blocat roata cu o cheie și l-am rotit pe celălalt.
Scoateți fulia arborelui cotit, toate înjurături și limbaj fault, care este dificil să deșurubați piulița, cu buton de casă (este făcută special pentru motorul 2108, pentru a schimba cureaua de distribuție) de blocare rolă principală în siguranță, fără a deteriora baia de ulei și blocul motor și calm deșurubat toate, oh da. Pshikat 2-3 WD40, apoi deșurubați fara probleme =)
Am reușit să scoateți clipul împreună cu acul, care, cumva, a rupt piulița din ac de păr.
De fapt, totul, vedem capacul nostru prețios, păstrează mai multe șuruburi de-a lungul perimetrului și în centrul capacului (nu am observat-o).
Dupa aceasta am facut o spargere a fumului, iar capacul meu cu un solvent, am spalat motorina). Așa cum am spălat-o și am adus-o într-un aspect divin, începem să înlocuim lanțul.
Îndepărtați întinzătorul, încălțămintea, lanțul și funinginea. Cel mai interesant lucru, eu nu știu cât de mult este important, mulți oameni scrie trebuie pus mai întâi toate mărcile (arborelui cu came și arborelui cotit), apoi îndepărtați lanțul, dar în lanțul meu de etichete nu au avut, și cum să-l pună, și apoi scoateți nu știu.
În ordine inversă am stricat piesele noi, și înlocuiți garnitura de ulei în capacul unul nou. Principalul lucru nu este să se aplece valva și să-l dreapta, după cum urmează: deșurubează bujia cu primul cilindru și a pus pistonul TDC (poziția superioară) și arbori cu came la „12“ ore, cu cama drept ar trebui întotdeauna bine la ore „12“, dar cascadei stânga la ore „13“, mâinile lui twist pe ore „12“ și să păstreze ca asistent pune semne pe steaua arborelui cotit și deblochează gidronatyazhitel.
- Este important. Nu ar trebui să existe vreo urmă între stele. Tragem totul ca șiruri de caractere, este permisă să se aplece în zona în care pantoful trage lanțul (în partea stângă).
- Am pus asteriscul poziției senzorului arborelui cotit.
- Puneți materialul de etanșare rezistent la căldură pe capac și lăsați-l să se usuce în aer timp de 5 minute și puneți totul înapoi, asamblat în ordinea inversă a dezasamblării.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
