Un moment bun al zilei, toată lumea a sărit pe lumină!
Sunt foarte bucuros să vă văd pe pagina mea și nu vreau să împărtășesc multe despre ceea ce sa făcut de data asta.
Să începem cu simptomele care m-au împins să mă gândesc la înlocuirea ambreiajului.
Primul este un sunet neplăcut din partea casetei, însoțit de o șlefuire aspră a metalului cu metalul.
Al doilea este că atunci când pedala de ambreiaj a fost deprimată, a dispărut și a rămas doar sunetul motorului (a fost imediat hotărât că acesta este un rulment de presare).
Al treilea este atunci când ambreiajul eliberează brusc pedala, se consideră că rpm nu este transmis complet pe cutie și că există o mică întârziere (ceva asemănător cu placa de ambreiaj derulată).
Al patrulea este faptul că pedala de ambreiaj a fost foarte strânsă. (în comparație cu ceea ce a devenit, cerul și pământul).
Autopsia a arătat că toate ipotezele au fost corecte, iar coeziunea a rămas mult timp ... Am fost cu siguranță foarte bucuroasă că am reușit să împiedic o defalcare.
Coșul purtat, desigur, cu 60-65% procente, privindu-se la petale. În orice caz, este înlocuit.
Firma coșului HahnSchmidt, în măsura în care știu, este una dintre cele mai ieftine. În ceea ce privește cât de mult a fugit, nu voi spune și în ce condiții am folosit și eu.
Discul ambreiajului este mai mult sau mai puțin în stare adecvată, principalul lucru fiind că nu ați șters poansoanele și nu ați început să trageți un volant. - Este plăcut! Discul aceleiași companii.
Eliberarea rulmentului a fost Avtovazovski. Foarte interesant cât de mult a fost de ajuns ...
Vă prezint ambreiajul - LUK!
Pentru cei care o folosesc - cea mai plăcută, moale și confortabilă!
Și astfel, instalarea a fost desigur efectuată la o specialitate SRT, cu participarea mea parțială și monitorizarea constantă a ceea ce se întâmpla!
Deoarece ca înlocuitor pentru o parte importantă de schimb cu care mă ocup în primul. A decis să o facă la gară. Sper că data viitoare voi încerca să o fac singură.
Vă mulțumim pentru înțelegerea dvs.
Aici sunt toți împreună :) Familie dreaptă
și chiar a primit aproximativ 150 de puncte, aparent o reducere a detaliilor.
Instalarea a durat aproximativ o oră cu spargerea fumului și imediat uleiul a fost înlocuit.
Uleiul vechi era deja o culoare teribilă și cu o mulțime de jetoane, nu știu cât de mult a trecut deja.
Umplut de petrol obișnuit "Lotos Parus" - GL4 80W / 90, a fost cumpărat 4 litri. restul a rămas la vârf, aproximativ 700 de grame.
Și testul atât de mult așteptat de încercare.
Așezat în spatele volanului și apăsând ambreiajul, a fost foarte surprins. Surprins de faptul că pedala bine, foarte ușor de presat și chiar întrebat dacă a prins un cablu pentru ștecherul de legătură.
Dupa calatorie, placut placut: neteda, moale si comoditatea de a conduce masina! Principalul lucru este acum cât de mult va trăi.
P.S. Vreau să mulțumesc unui tip bun care ma ajutat cu alegerea ambreiajului și pieselor de schimb pentru cutia Racer-16. Mulțumesc, foarte recunoscător!
P.S.S. Dulapuri defecte în viitor!
P.S.S.S. Mulțumesc, cine a citit toate astea. )
Pret de emisiune: 734 UAH Kilometraj: 154000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: