În cazul în care dorințele care corespund nevoilor se termină și capriciile încep

Cel mai recent, am vândut Skoda. La momentul vânzării, am renunțat deja la Tiguan ...
Ideea de a vinde Skoda în 5 luni de la achiziționarea sa. De ce? De mult timp nu am putut înțelege și în cele din urmă nu am înțeles.






Am ales Octavia 1.8 MKPP Elegance in alb. Am considerat alegerea mea (și cred că) rațională: o mulțime de mașini cu un motor bun, confort și un portbagaj pentru bani de concentrare3. Prețul de piață al Škoda a fost de 838.500. A trăi în orașul glorios din Kaluga a oferit un avantaj pentru cumpărare, și anume o reducere de 12% și un audit în majoritatea etapelor de asamblare a mașinilor. Total: o nouă octavă turbo în alb, în ​​setul Elegance pentru 737.810 ruble. Climă în două zone, de la 8 la 100, spațiu liber, 167 mm, interior imens și trunchi, plastic moale, zgomot excelent. Ce vrei mai mult? Da, ca majoritatea proprietarilor de octave turbo: chips-uri, piele, roți, cauciuc și alte lucruri mici.

Albă eleganță 1.8T

Dar nu la fel. Cel mai bun este inamicul binelui. Gândul șovăielnic sa strecurat prin faptul că toate contribuțiile la acest Octavia nu erau justificate atunci când exista VRS.
„Mamă, vin data viitoare, dacă nu-mi place o jucărie de la Kinder, nu se consideră că mi-ai cumpărat Kinder?“ ...
Nu m-am îndrăgostit de mașina mea, tot timpul am privit spre stânga.
Ei bine, bine! Da, va fi vRS!
O mașină rapidă practică pentru 1.080.000r (cu discount inclus). Oh, da! E grozav. Aș cumpăra fără o reducere? Nu! Nici PC-ul, nici chiar doar Octavia. Cred că nici una dintre mașinile moderne nu-și justifică costurile. Sunt mai mult sau mai puțin adecvate și nu corespund deloc. Din aceasta și alegerea unei mașini este o poveste lungă și plictisitoare.
Să revenim la PC. E timpul să cumperi. Dar cu ea mi-a lipsit sau mai degraba nu am avut timp. Pentru că acum este foarte bucuros.

În acel moment, eram foarte supărat, chemând pe toți în căutare de confort și simpatie. Dar PC-ul nu mai este. Și pe drumul său obosit complet. Vă puteți imagina cum e să trăiești cu o afacere frumoasă și inteligentă soția, dar nu o iubesc și mai mult: să se înfurie de prezența ei?
Și nu era clar de ce o astfel de dispoziție. Și poate pentru că îmi pare rău?
Este păcat să folosiți această mașină absolut bună pentru muncă. Este păcat să-l încărcați de 3-7 ori pe lună pentru 400 kg în portbagaj.

Este păcat să conduci o mașină încărcată în aleile Kaluga, în care cuvântul rutier este un cuvânt abuziv. Este păcat să plecați la sfârșit de săptămână pentru a lucra 300 de kilometri în diferite locuri de la megacities la muhosransk.
Mașina mea personală a devenit o mașină de lucru. Și am păstrat-o. Am lucrat pentru Skoda! Nu am experimentat plăcerea de a conduce. Pe lângă faptul că nu vă confruntați cu disconfort din călătorii lungi. Dar acest lucru nu este normal: reprezentantul comerțului curier în mașină pentru> 800 mii! Din 53.000 km, nu pentru muncă, am dat peste mii de 20 ...

Era mile cu plăcere

Și această conversație este doar despre timpul de lucru. Către care 5 zile pe săptămână în jurul orașului și 1-3 zile libere pe lună sunt activități de informare. Toate celelalte zile libere de la primăvară până în toamnă, mașina se îndreaptă spre sat, unde atât drumul nu este o clasă premium, cât și încărcăturile de uz casnic.







De ce să ruinezi o mașină bună cu astfel de încărcături? Așa este! Nu! Cumparati 2104 sau Patriot si du-te! Și ce am de gând să conduc toată ziua în căldura căldurii într-un quad fără un aparat de aer condiționat? Și într-adevăr! Cum voi merge pe cei patru. Nu sunt un regizor sau ce? Și de la care suplimentar 300-600 de mii pe masina? Pentru a lua patru pentru 80 de mii și încărcați-o, rulare pe drumuri rupte - va fi prea scump pentru a pierde timp pentru reparații.
Ne întoarcem la esența generală a postului. Vreau să vând Skoda. Dar nu știu ce să iau. După Skoda doriți doar mai bine: mai rapid, mai confortabil, tracțiune integrală, mai multă stare, altfel de ce? Dar aici este gunoi, bani nu este atât de mult: 1200-1300. A alege este de la ce. Dar în locurile în care au început manifestările patosului: după școala din Ford sau Chevrolet - nu e solidă! Show-off-ul a început.
Cumpărarea Tracker a salvat puțin situația. 3 săptămâni fără Skoda. Două săptămâni pe o mașină care este mai bună decât Skoda doar prin patentism. Două săptămâni cu mașină pentru 170.000r.
Acesta este un buzz, vă spun! Trei zile mai târziu, am fost profund violet pe drum mă uit la această mașină, dinamica pe izolarea zgomotului, lipsa camerei atractive. M-am oprit să stau pe toată lumea pe drum. M-am oprit din senzația de rege al drumului, căruia toți sunt obligați (desigur, în cadrul PDD). Și dacă în Skoda, nu am ratat pe nimeni care a rupt (mai bine să se prăbușească decât benei ofensatoare și piesele de schimb pe masina e tot acolo, iar banii de asigurare se va ridica.), La tracker - este mai bine să rateze decât să repare pe cheltuiala proprie (amortizarea nu permite acoperi reparația de asigurare), și piese de schimb vor trebui să aștepte, și îmi pare rău pentru el! Skod este un dime o duzină! Un cabrio 3D Tracker în culoarea auriu ONE!
Timp de 2 săptămâni am mers și am zâmbit. Oamenii, când au văzut această mașină, au pus o mulțime de întrebări, s-au felicitat pentru cumpărare, au spus că este o mașină excelentă! Despre Skoda atât de multe delicii nu au fost.
2 săptămâni mai târziu, m-am așezat în Skoda, apăsat pedala de gaz ... 152 cai și 250n.m într-o mașină modernă, cu o cameră frumoasă mi-a permis să se simtă din nou superioritatea mea pe drum.
Și din nou, salut!
Povestea lungă despre agonia de alegere nu o voi face.
Sunt aici. aici. aici și aici.
Rezultatul este urmatorul: Am nevoie de o tractiune integrala de pana la 1600. Am oprit pe Tv-ul FV Tiguan 2.0T TIF cu trei pachete. Având în vedere reducerea pentru locul de reședință, el a reușit cu destul de acceptabil 1060 rub.

Plata anticipată, vânzare Skoda, în așteptare.
Vânzarea lui Skoda a fost amânată. Din nou: Klats. klats. klats-lea
Rezultat: vândut. Nu o picătură de regret. Dimpotrivă, este un sentiment de lectitudine și o bună dispoziție care sunt uimită. Sentimentul că am trecut sesiunea. Deși mașina nu este ruptă, nu credit, nu furat ...

De sâmbătă am fost la Tracker. Bucuria mea nu are limită. Călătoria cu un trekker este mai bună decât mersul pe jos. Comparăm avantajele dintre stările "șoferului pietonal" și nu între mărcile shoddy-fv. Fv este mai bine decât școala, probabil. Trackerul este mai bun decât mersul pe jos. Ride pe Tracker, în loc de mers pe jos pe 20 km pe zi - aceasta este o dorință, care corespunde nevoilor. Mergând la PV, în loc de Skoda - este un capriciu.
Când conduc o mașină de urmărire, mi-e teamă de un accident, dar nu mi-e frică să rup ceva singur. Lista de prețuri pentru piese și de muncă este destul de umane (și chiar și cu mașina nu pokovyrjatsya împotriva), spre deosebire de Skoda și FV. Și cumpărarea unei mașini pentru 1300 și ceva de colhozit pe ea (mai ales dacă rpxz) - aceasta nu este opțiunea mea. Voi rupe un fel de panou - costurile de înlocuire sunt mai mari decât instalarea.
Skoda este o mașină excelentă. Dar serviciul său nu este încă atât de ieftin (cost și Accent) cost. Numărul mediu

25 km / săptămână (reprezentant muncă curier comerciale predat la o altă persoană), în vara la 72 km week-end sat acolo, 72 înapoi pe drum nu este foarte bun. Drumul spre Nikola-Lenivets. Uneori du-te pentru un tratament.
FV Tiguan + CASCO + tyunyachki și Ponty sau Tracker + trailer? Mă îndoiesc că Trakker poate fi de cinci ani. În rest, în principiu, este potrivit.
Deși se pare că banii sunt pentru un SUV nou, și se pare că este chiar, dar ceva este înțepat. Sau sunt în poziția de a reconsidera aspectul mașinilor?
Poate altcineva vă va spune?

3 ani Tag-uri: tiguan, tiguan, shodda, octavia, octavia, skoda, alegerea masinii.







Trimiteți-le prietenilor: