Și din nou salut! (c) Din nou, punerea ordinii pe calculator, săpată în analele istoriei un raport despre cum am omorât NEGRA-ul meu, acum un an. Pentru o lungă perioadă de timp, am vrut să-mi dau seama, dar mâinile mele nu mi-au atins prima dată și apoi am uitat de fotografia curată. ) Poate cineva de la începători kayronovodov fotoinstruktsiya acest lucru va fi util, pentru că atunci când am fost un an în urmă, urca sub capota, tremurând de la mâini frică, instrucțiuni detaliate cu privire la modul de a face ceea ce este corect și nu am găsit, doar puncte comune. Ca rezultat, după ce am torturat membrii forumului Roman Vahmurka și Dmitri Kukas, am reușit să creez ceea ce am vrut prima dată. =) Indicați imediat că masina am Euro-3 (a fost), pentru Euro-4, negru este ucis doar prin software-ul! Deci, conduce!
1) În primul rând - cumpărăm de la Dmitri Kukas (sau ne facem în conformitate cu desenele din clanul-clan) un distanțier și un opritor pe colector. Deschideți capota și scoateți capacul superior de protecție (dacă aveți unul). Vedem în partea dreaptă a blocului "ciuperca", cu o țeavă mare de ramificație care merge spre ea - acesta este NEGR dorit, dat nouă pentru sacrificare. Deșurubați clemele, scoateți conducta de ramificație. Tragem tubul vid de la ciuperca. NEGR în sine este atașat la intrare prin intermediul a patru șuruburi cu hexagoane pe capete. Asigurați-vă că le frământați și umeziți WD înainte de deșurubare - există riscul de a avea un cap de șurub pliat, sunt destul de subțiri. După deșurubare, deșurubați cele două șuruburi de pe racordul tubului de la NEGRA la schimbătorul de căldură situat în partea din față a unității (fontă înfricoșătoare rugină). Și - voila, o supapă malignă în mâinile noastre! Nu pierdeți garnitura de metal dintre nEGR și orificiul de admisie, aproape că l-am pierdut în adâncurile compartimentului motorului.
Un set de ucigași NEGRA.
2) Prima parte neplăcută a "Balletului Marlezon": fonta este fixată pe bloc cu trei șuruburi. Una dintre ele este pe partea de sus, chiar în fața ochilor dvs. și deșurubați că nu va fi dificil. Dar celelalte două sunt din partea de jos, în cazul în care crawl este foarte problematică, așa că, dacă nu doriți să chinui oră și jumătate - doar desurubati si arunca de pe cureaua de ventilator, care le împiedică să se apropie, va fi mult mai ușor! Dar nu căutam căi ușoare, dar, în realitate - teribil de frică de a sparge orice, așa că am petrecut aproximativ un an și jumătate pe aceste două șuruburi.
Chugunin și NEGR.
3) A doua parte neplăcută a "Balletului Marlezzo": deșurubați cele două piulițe din galeria de evacuare. Pentru Dumnezeul ei, acest punct merită atenție: nucile de cupru sunt foarte ușor îndesate - de această dată, și rigid și nu se răsucesc - acestea sunt cele două. Am fost "norocos": la moarte nucile au fost strânse ... împreună cu încălzirea colectorului. Încercarea de a le "separa" nu a adus rezultate. A trebuit să alerg la magazinul de piese auto, unde au fost găsite două șuruburi potrivite pentru sculptură, dar diferite în lungime și două piulițe de cupru. Dar, în ciuda acestor nuanțe - totul, pribluda inutil este luat în întregime! Fiți atenți: în mașina mea "prin natură" nu era suficientă o șurub la joncțiunea fontei și tubul provenind de la colector! Toți cei trei ani de aici au fost epuizați.
Un loc din care să fie tăiat.
4) Cel mai amuzant și Terrible la același punct de timp: să ia ferăstrău (topor, un ciocan, un fișier, șterge după caz) și o tăiere a unui tub care se extinde la colector, pentru a se elibera de flanșa captivitate. Acest lucru, pentru Dumnezeul ei, pentru mine a fost partea cea mai teribilă, așa cum am înțeles perfect că după ce bucata de țesut a căzut la pământ - nu va mai fi nici o cale. Nu cred că acest lucru va provoca probleme, pauză - nu construiți! =)
5) Ia mufa, instalați-l în interiorul unei ciuperci (tuberculi au reușit să-l într-un fel stabilit de către cealaltă parte) presează flanșă eliberat și înșurubat în colectorul. Unii tuberculi folosesc un material de etanșare, am înșurubat "pe uscat", la sfatul lui Kukas'a.
Opriți colectorul.
6) Distanțierul în loc de NEGRA se ridică ca o supapă nativă. Am instalat-o (nu uitați de garnitura menționată în primul paragraf), strângeți cu atenție șuruburile, pentru a nu vă rostogoli capul (vezi punctul 1)
7) În conducta de vid care merge la modulatorul NEGR, înșurubați un șurub de dimensiuni adecvate, astfel încât vidul să nu dispară. Modulatorul poate fi scos în rezervă, poate fi lăsat pe motor. Nu am lăsat să pierd. =)
8) Am pus pe conducta ramificată. Nu uitați să degresa locuri și în mod corespunzător strângeți clemele - de evacuare are o tendinta de a zbura și apoi de sub capota, veți auzi o bate din palme și hohote. =) Este verificat de două ori, ca rezultat a plantat pe două gulere de la fiecare partid și de atunci toate chin-chinar. =)
9) Ne bucurăm atât de rezultat, cât și de CSW în creștere! =)
Succes, sper că acest script va ajuta pe cineva în această afacere dificilă!
Trimiteți-le prietenilor: