Salutări tuturor!
În cele din urmă, am pus toți senzorii suplimentari (pentru "configurația" mea), și anume presiunea de presiune, presiunea și temperatura uleiului. Am hotărât că, în ceea ce privește scurgerea creierului, fără stimulare, și pe partea twinket nativă la orice amestec, EGT.
Inițial, a fost instalat un singur senzor, presiunea de presiune, Nuts (Kytai) cu senzorul inițial.
senzor pentru piulițe gonflabile
Lucrul acestui senzor a fost complet satisfăcut, foarte confortabil, cu lumină de fundal excelentă și o scală foarte convenabilă și informativă, dar fără vârf și deformare.
Dar din moment ce un senzor de toate informațiile de pe motor nu începe să caute o presiune mai mare și temperatura uleiului. Desigur, preferința a fost la APEX, pentru că într-adevăr a vrut să instaleze senzorii de o firmă ... Dar, din păcate, nu a găsit același model, și accidental avansat la 2 Tip Defi CR Advance 1 senzor în întregime este, dar zdrobi numai senzori boost si ulei, cu vârfuri și varningov. Am decis să cumpăr, pentru că temp. Uleiul poate fi comandat ... cumpărat doar un distanțier pentru instalarea de senzori ...
Defi CR Advance, în această formă au venit la mine, numai fără distanțier sub filtrul de ulei.
pentru că deja conectat un senzor, atunci nu mai este o problemă în stabilirea cablurilor pentru alimentarea senzorilor. A fost alimentat de comutatorul de aprindere, când contactul este cuplat, senzorii sunt aprinși, culoarea firului de pe încuietoare nu este deloc amintită, cum ar fi negru și portocaliu.
pentru că nu a existat nici o instrucțiune, era necesar să se conecteze practic metoda de legare. Pinout-ul este după cum urmează:
Sârmă neagră - minus (masă)
Sârmă roșie-
Sarma albă - pentru iluminarea albă
Sârma galbenă pentru iluminarea roșie.
Ie M-am agățat așa:
negru-minus, alb + roșu înfășurat împreună și plus, galben-în spatele izolat
De la senzor la senzor există un cip separat cu 2 fire:
minus negru-
Roșul este semnalul senzorului.
Senzorul de presiunea uleiului nu are nevoie de putere, pur și simplu înșurubarea în distanțare, și conectați firele la ea, nu se va amesteca))) Dar senzorul de presiune impuls pe circuitul 3 are de atunci acesta trebuie să fie hrănit, pinout este după cum urmează:
minus negru-
roșu plus
semnal alb pentru instrumentul propriu-zis
Ie conectați negrul cu negrul, lăsați roșu pe plus la senzor și conectați albul cu roșu. Și senzorii funcționează ...
Apoi, am cere un prieten, care a fost de echitatie în Novosibirsk, așa că a condus la magazin tyuninHa „AJS“, și a dobândit acolo senzorul de temperatură a uleiului (în același timp, a luat un distanțier sub senzorul de temperatură a lichidului de răcire).
Senzorul a venit într-o astfel de exhaustivitate:
Defi CR Advance tip 2
Senzorul real este ușor diferit de a mea, am tipul 1 și am cumpărat de tip 2, pentru că nu era același lucru ca al meu. În principiu, diferența nu este puternică, acest senzor este oarecum mai convenabil, deoarece are un buton "set" pe panoul frontal.
Conexiunea este la fel ca și pentru senzorii mei, numai senzorul este un singur contact. Sârma minus se lipeste doar de corp. Ultimul senzor trebuia să se rotească pe bandă, pentru că scădere redusă (((
În timp ce senzorii sunt înșurubați pe piedestal la raft, în viitorul apropiat voi face un rack normal, din fibră de sticlă ...
Senzori Defi CR
De asemenea, adaug că acești senzori pot fi atașați succesiv (există un cip necesar în kit). Așa că am făcut-o la început, dar există un „avertisment“, în legătură cu aceasta sonda ulterioara „ia departe“ de puterea celui precedent, și crește precizia. Cu această conexiune senzorul boost (primul este costul) după testul a arătat imediat vid la -1.5, și ar trebui să fie 0, bine, un maxim +/- 0.5 pogreshnost-.
Citirile pe motorul încălzit pe XX sunt următoarele:
supraalimentat -0,7, 0,8 bar
presiunea uleiului - 1,5-1,7 (în funcție de viteză și temperatura uleiului), prepararea a 1,2 bar
temp. ulei - o medie de 92-94 de grade fără un răcitor de ulei, un baraj de 110 de grade.
Poate cineva va avea nevoie de această informație, pentru că atunci când am citit despre acești senzori, nu am găsit nimic deosebit de util, am înțeles-o singură. De la instrucțiunea de la drum, nu există sens ...
Prețul de emisie: 3 500 ₽ Kilometraj: 2200 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: