Între timp, le-am oferit paginile către E.A. Chudnovsky și A.F. Borisov, care împărtășesc experiența lor de a construi o barcă cu motor cu o placă de placă și o barcă de deplasare de oțel.
Poate unii iubitori ca bărcile de construcții populare - bărci de tip local, descrieri și desene pe care planificăm să le publicăm în viitor. Se pot trimite la cerere mese de ordinul barcii pescarilor Ladoga (a noua ediție) și Volga "velikovrazhki" (a zecea ediție).
Există mai multe bărci de tipul descris în Yaroslavl. Ei s-au dovedit bine atat la drumetii pe distante lungi, cat si la plimbari scurte. Acest tip de deplasare este proiectat pentru înot la o viteză relativ scăzută. Dar este mai economic decât, de exemplu, "Kazanka" cu motorul exterior. Cel mai bine este să puneți un motor mic, cu o capacitate de 3-6 litri pe barcă. a. de exemplu, un "L6 / 3" în patru timpi. Cu capacitatea motorului de 3 litri. a. Viteza barcii va fi de 10-11 km / h, 6 litri. a. - 12-15 km / oră. La 100 km de trecere, se consumă 18-20 litri de combustibil, iar viteza unei bărci practic nu scade odată cu creșterea încărcăturii. Barca este destul de stabilă și navigabilă atunci când înot în Volga superioară.
Într-o cabină mică pot găzdui confortabil două sau trei persoane pentru noapte. Capacitatea maximă este de 6 persoane. Înălțimea de tăiere este suficientă pentru a se așeza pe malurile mici (200-250 mm de la lipit); aceasta nu ar trebui să fie mărită, deoarece agravează stabilitatea și fluiditatea vântului. În vreme bună, puteți sta într-un cockpit spațios, care este echipat cu bănci longitudinale.
Datele de bază ale vasului
Lungimea totală, m
Informații despre imagine
Schița care înlocuiește desenul teoretic
Barca poate fi construită și o lungime de 6 m, pentru asta trebuie să-l reduci cu un shpatsiyu în arc.
Pe baza metodei descrise mai jos, este posibil să se construiască o carcasă cu o forță de mână bună, daltă, foarfece de pârghie și un ferăstrău cu ferăstrău metalic. Bineînțeles, trebuie să stocați în avans cu metalul necesar (îl puteți folosi deja). Pentru a construi o barcă aveți nevoie de:- foaie de oțel pentru acoperirea fundului δ = 1,5 mm, pentru partea δ = 1,0 mm - numai 18 m 2;
- pătrat 40X40X3 cu o lungime de 7 m pentru chile și tulpină;
- pătrat 32X32X3 cu o lungime de 24 m pentru un fascicul privat și coaming;
- giroscop 20X20X3 cu o lungime de 25 m pentru cadre.
Trei detalii principale sunt stabilite de conturul corpului: cadru de mijloc (lingura nr. 5), trunchi și chilă cu tulpină. Cadrul Midel (cel mai larg cadru) este mai bine realizat dintr-un gon mai rigid (25X25) decât celelalte. Pentru ao îndoi, aveți nevoie de un model de placaj, realizat prin marcare. Este posibilă preluarea piesei de prelucrat a ramei în ambele părți sau conectarea celor două părți la chila după îndoire. Capetele superioare sunt conectate printr-un patrat temporar pe șuruburi.
Informații despre imagine
Schema schematică a barcii
Dreptunghiul pupei la îndoire trebuie mai întâi fora găuri pentru nituri pe care le fixează la pupei și placarea foaie. Pas cu nituire - 15 mm. Trenurile sunt decupate de-a lungul conturului pătratului de pe foaia δ = 1 ÷ 1,5 mm. Așezați o foaie pe pătrat, găuriți 3-4 găuri și introduceți nituri în ele, după care puteți începe găurirea găurilor rămase. Aveți posibilitatea să vă învingeți în interiorul și sub suflare. În primul caz, este necesar să se pre-numere găurile pentru capul contor. Lungimea nitului trebuie să fie egală cu grosimea totală a elementelor niturilor plus diametrul nitului (în cazul nostru - 8 mm). La nituire pentru o criptare, lungimea nitului crește cu încă 0,5 diametru (până la 10 mm).
Acum puteți pregăti un chile cu o tulpină. În unghiuri, găurile pentru o sudură cu nituri în două rânduri sunt pre-marcate și forate în trepte de cel mult 15 mm. Centrul găurilor se recomandă să fie amplasat mai aproape de marginea patratului - ceea ce va facilita ajustarea ulterioară a plăcilor de piele.
Stemul este îndoit în funcție de șablon, iar cotul din partea din spate este verificat de un șir întins (sârmă).
Corpul este asamblat pe o grămadă - o placă plană, plasată pe o margine sau pe o platformă de lemn. Instalați chila cu o tulpină, la chila fixați cadrul ramei mediane (la o distanță de 2900 mm de tulpină) și traversa pe bolțurile de fixare. Poziția cadrului, tramvaiului și chilei este verificată de șuruburi și plumb. Din pătrat 32X32X3, îndoiți barele paralele, aplicându-le pe scheletul expus. Înclinarea unghiurilor ar trebui să fie netedă și simetrică pentru ambele părți (acest lucru poate fi verificat prin plierea unghiurilor împreună cu rafturile). Apoi, ele sunt puse în aplicare, înșurubate cu cadru de mijloc, transom și stem.
Pentru lucrările viitoare este necesar să fixați peștele din lemn pe fundul și pe părțile laterale din apropierea pomeții, care împreună cu chila și barele paralele formează ghidajele pentru suprafața corpului. Apoi, locul de instalare al celor 9 cadre rămase este marcat.
Acum puteți șterge șabloanele pentru îndoirea acestor cadre. Modelele sunt realizate dintr-o sârmă de șase milimetri, un capăt al căruia este aplicat la chilă și apoi îndoit ușor astfel încât să se potrivească perfect cu toate cele patru puncte de sprijin - chila, peștele și unghiurile laterale. Prin șablon, puteți îndrepta cu ușurință ambele jumătăți ale cadrelor din pătrat. Cadrele ar trebui, de asemenea, să fie încercate la fața locului și, dacă este necesar, să fie dezactivate, adică îndoiți raftul pentru a se potrivi strâns cu legăturile longitudinale.
Cadrele sunt instalate și se trece la modelarea și ajustarea pielii bărcii, pornind de la pupa.
Informații despre imagine
Ramă centrală constructivă a barcii
Foitele trebuie să fie luate nu foarte larg, pentru a facilita îndepărtarea lor prin contururi. Astfel, plăcile laterale superioare trebuie să aibă o lățime de 300 mm la traul, la capătul nasului de 500 mm, centura zigomatică - nu mai mare de 300 mm. Se recomandă marcarea pozițiilor canelurilor înainte de tăierea foilor de pe cadre, utilizând o bandă flexibilă.
Înainte de a instala foaia în poziție, găurile pentru o cusătură nituită pe două rânduri sunt forate de-a lungul unuia dintre marginile sale. Pasul cu nituri pe caneluri și articulații de 15 mm, foi suprapuse - 25 mm. Înainte de asamblare, cusăturile sunt colorate cu oxid de plumb sau vopsea pentru o densitate mai bună. În exteriorul orificiului de sub nit, trebuie să-l sortați pentru nituire. Tabla de hârtie la rame este fixată cu nituri cu diametrul de 5 mm cu un pas de 75 mm.
După finalizarea corpului corpului, instalați arcul și pupa de pe punte, apoi cofrajul cu bile. Designul punții este clar din schițele atașate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: