În cazul în care instrucțiunile la masina prescrise 92 de benzină, inundații 95 nu are sens
Recomandările producătorilor sunt importante
Să începem cu faptul că unii autostrăzi, încercând cât mai mult timp pentru a prelungi durata de viață a lor nu mai este o mașină nouă, în loc de benzină A-92 prescrise începe să utilizeze 95th. Această măsură, de regulă, nu oferă nici un avantaj, dimpotrivă, motorul își pierde puterea și începe să fie instabile, deranjat modul de temperatură de rutină, motorul se uzeaza mai repede.
Fiind în spatele volanului, trebuie să înțeleagă în mod clar că în cazul în care motorul vehiculului este configurat să funcționeze cu combustibil având o cifră octanică de 92, nu este o bună utilizare a combustibililor cu caracteristici diferite nu pot conduce. Dar suntem mult mai comune este situația opusă.
Pentru cele mai moderne automobile autohtone, singurul tip de combustibil pe care producătorul îl stabilește este benzina A-95. Cu toate acestea, din obișnuință și din dorința de a salva o mulțime de pasionați de mașini continuă să se toarnă în mașinile noi 92 de benzină.
Vom descrie doar pe scurt defecțiunile care pot apărea ca urmare a acestui fapt:
- Încălcările carburatorilor și injectoarelor sunt întrerupte;
- Reduce secțiunea transversală a injectoarelor și a galeriei de admisie;
- Depozitele de depozite de carbon pe supape, camere de combustie și bujii sunt în creștere.
În cele din urmă, economiile de la utilizarea combustibililor cu un număr mai mic de octan sunt în mare parte iluzorii. De fapt, 92 de benzină este mai des folosit pe traseu decât în cele 95 de metri, fără a menționa uzura accelerată a celor mai importante componente ale motorului și a sistemului de combustibil. Ar trebui de asemenea să se țină seama de faptul că atunci când se utilizează 92 de benzină în timpul iernii, va fi mai greu să porniți, mașina poate începe să se "stingă" la intersecții.
Ce sa întâmplat cu calitatea benzinei
În majoritatea conducătorilor auto se estimează incorect o situație care sa dezvoltat recent pe piața de benzină. În zonele metropolitane ale țării a crescut calitatea de benzină, astfel încât să spunem fără echivoc că nicăieri în Rusia nu există nici un bun benzină 95-octan, și se pare că el este adăugarea de aditivi nocivi în 92 de minute, este complet greșită. Deși, desigur, calitatea combustibilului depinde în continuare de unde și chiar de momentul producerii.
În orașele mari, ca și în fotografie, calitatea benzinei a crescut semnificativ
Benzină în Belarus, de altfel, de asemenea, îndeplinește standardele stabilite, astfel cum a confirmat prin examinarea unei populare ediția din Belarus atunci când se iau probe de combustibil de la cea mai mare stație de gaz de rețea „Belorusneft-Orgneftekhim“, „A-100“, „Lukoil“ și altele. În Ucraina, prin contrast , există încă o mulțime de falsificare, astfel încât este mai ușor să fugi în combustibil de calitate inferioară decât în Rusia. În Kazahstan, situația este similară - conform rezultatelor inspecțiilor recente, în aproape 50% din cazuri, calitatea benzinei la stațiile de distribuție nu corespundea ceea ce sa afirmat.
Benzina de calitate - garanția pentru sănătatea mașinilor
În principiu, benzina Moscova, Kama, Ufa, Kuibyshev și alte rafinăriile interne corespund principalelor standarde interne de benzină, care respectă standardele europene Euro 4 și întreprinderi „Lukoil“ - și 5 Euro. Dar în provincii și în stațiile de benzină discutabile, 95-a a fost în principiu așa cum a fost și va rămâne falsă, obținută de la al 92-lea benzină prin adăugarea de aditivi diferiți.
Astfel de benzină este un ordin de mărime mai rău decât cel de-al 92-lea, de unde a fost fabricat. După ce aditivii în timpul funcționării vehiculului rămân pe pistoane sub formă de acoperire albă, pe supape, pe duze. Se întâmplă că după 3-5 mii de kilometri de ulei în motor pentru consistență și culoare este mai mult ca ulei, și toate acestea doar din cauza aditivilor nocivi în combustibil.
Dar este, de asemenea, merită având în vedere că benzina 92-lea cu precizie poate fi, de asemenea, falsificate, dar în acest caz, în loc de combustibil normal, cu cifra octanică 92 în rezervorul de combustibil va fi unele gaz condensat. Astfel, încercați să alimentați cu benzină numai cu numărul octanic permis de producător.
Aditivi pentru ulei pentru un motor cu kilometraj ridicat
Producători de seturi de scule de calitate într-un caz de mașină
Încărcătoare: caracteristici de selecție pentru bateriile auto
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: