Bicicletele vor trebui să se înregistreze la poliția rutieră?
Cu toate acestea, nu este clar de ce oficialii care susțin siguranța traficului au venit cu ideea de a agăța numerele de stat la biciclete? O sursă de pericol pentru ceilalți participanți la trafic acest vehicul nu este de a concura în viteză, cu bicicleta și, mai ales, masina nu se poate. Dacă această idee este aprobată de guvern, proprietarii de biciclete din Belarus vor avea o problemă enormă cu înregistrarea. În țară, potrivit celor mai aproximative calcule, câteva zeci de milioane de biciclete: de la copii la adulți. Pentru a înregistra întreaga "armadă" cu două roți din coada de așteptare la poliția rutieră se va întinde pe mai mulți kilometri. Dar bunicile și bunicile? Să mergi la centrul regional pentru zeci de kilometri pentru numărul de stat? În plus, plăcuța de înmatriculare va trebui să plătească. Și de dragul a ceea ce toate aceste probleme și o pierdere de bani fără sens? Mai mult decât atât, calvarul se va repeta un an sau doi, pentru că vârsta de biciclete nu este lung, și este periodic necesar pentru a trece la unul nou.
Și o altă "propunere ciclică" va fi luată în considerare în comisia menționată. Funcționarii studiază posibilitatea utilizării căștilor pentru bicicliști. Dacă această regulă devine obligatorie, armata multimilionară a bicicliștilor va trebui să cheltuiască pe echipament, care, apropo, va atrage aproape jumătate din costul unui vehicul pe două roți.
Nu ignora funcționarii și Regulile drumului (SDA), precum și problema conducătorilor auto. În SDA, de exemplu, se propune introducerea unei norme în multe țări din Europa de Vest. Este o problemă de a permite șoferilor să se întoarcă spre dreapta, interzicând semnalul de trafic. Șoferii cu experiență consideră că această propunere este "eficientă, deoarece în multe cazuri va evita blocarea traficului pe străzile orașului".
Până la aceeași dată, Ministerul Afacerilor Interne, împreună cu Ministerul Transporturilor, ar trebui să discute lista problemelor utilizate la examenele de calificare pentru dreptul de a conduce autovehicule. Pur și simplu a spus, "polițiștii de trafic" și lucrătorii de transport trebuie să elimine de la bilete pe întrebările SDA că răspunsurile la care conducătorii auto viitor nu trebuie să știe. Iar în locul sarcinilor de examinare "scoase de la șofer", se propune introducerea unor noi, apropiate de realitățile dure pe drumuri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: