Locuitorii orașelor sau satelor mici sunt conștienți de rolul pe care îl au în viața lor orice echipament de prelucrare a lemnului, care, cel mai probabil, a trebuit să fie folosit de mulți în munca lor. În prezent, piața construcțiilor este plină de numeroase modele de echipamente de prelucrare a lemnului, iar cele mai populare sunt fabricile de cherestea. Toate fabricile de cherestea sunt împărțite în fierăstraie, discuri și ferăstraie cu bandă, care diferă sub forma sculei de tăiere. Ansamblul de pneuri din ele este fundamental diferit de dispozitivul propriu.
Scopul fabricii de cherestea de tip autobuz
Omul a folosit mult timp lemn de rase diferite pentru a face obiecte necesare pentru el pentru viata. În acest timp, oamenii au lucrat la modernizarea echipamentului de prelucrare a lemnului. Ferăstraiele de mână, care au fost folosite în trecut, aproape au dispărut în uitare. Acestea au fost înlocuite cu utilaje mai moderne și mai convenabile, printre care se numără mașinile de ferăstrău cu ferăstrău, multi-ferăstrău și tăietor de margine, precum și fabricile de cherestea de tip autobuz.
Orice construcție sau întreținere a clădirilor este însoțită de o investiție mare de numerar, care se datorează prelucrarea lemnului: cherestea taiere, placi de recoltare, ferme de fabricație, grinzi și piese de mobilier. Toate acestea, desigur, puteți cumpăra în rețeaua de comerț cu amănuntul, dar atunci când cumpără un brand nou fabrica de anvelope toate cheltuielile vor fi plătite înapoi rapid, și cu propria mașină de prelucrare a lemnului vă construi o casă, baie, garaj, casă de țară și un foișor de vară.
Scopul principal al autobuz fabrica de casă este o înaltă calitate, busteni Ferăstraie longitudinale de orice specie de lemn pentru fabricarea tăiate și plăci tăiate, benzi de furnir, catarg, cheresteaua si taierea busteni mici. Piloții de acest tip sunt concepuți pentru producerea unor cantități mici de cherestea, prelucrarea bustenilor nestandard și obținerea unei dimensiuni speciale de semifabricate.
Ansamblurile de pneuri nu necesită o suprafață mare pentru instalare și pot fi instalate liber pe o suprafață de teren limitată. Cu siguranta, o fabrica de cherestea nu va fi un inlocuitor pentru o masina cilindrica sau un taietor de coroana, dar puteti taia grinzile si sa faceti o placa cu mainile proprii. În fotografie vedeți gaterele autobuz care diferențiază mașinile care se execută de la rețeaua electrică și sunt instalații fixe, precum și opțiuni de sine stătătoare, care rulează pe benzină, cu care puteți merge în pădure și recolta lemnul dorit.
Construirea unei fabrici de cherestea
Ansamblul de pneuri constă dintr-un pat, prese, un carucior mobil, role, un cărucior, un motor electric, o anvelopă și un ferăstrău cu lanț. Cadrul de cherestea are o greutate redusă, astfel încât poate fi transportat în portbagajul unei mașini. Ansamblul de pneuri poate fi mutat și instalat relativ ușor în imediata vecinătate a jgheabului, care este tăiat - într-un depozit de cherestea sau pe un șantier de construcții.
Este posibil să văzut un jurnal de aproape orice lungime pe un cadru de fierăstrău. Și dacă aveți în vedere instalarea suplimentară a unei alte secțiuni în desenul unei fabrici de pneuri auto-fabricate, atunci puteți mări lungimea busteanului cu câțiva metri. Acest lucru este considerat foarte benefic când se construiește o casă sau o cabană de vară pentru producția de plafoane.
Proiectarea opririlor de prindere este destul de simplă și convenabilă. Două cleme sunt amplasate la sfârșitul și la începutul unui jurnal, jurnalul este apăsat cu șuruburi de către steagurile de oprire. În procesul de tăiere, este posibil să coborâți opritorul la nivelul corespunzător.
Căruciorul mobil poate fi montat dintr-o placă de oțel, care are o grosime de 5-6 milimetri. Oferă un volan și un colț încăpățânat. Apoi este pus pe role sau lagare. Ca lanț pentru mișcarea căruciorului, este posibil să se utilizeze un lanț din combinație. Folosirea unui ferăstrău ascuțit pentru ferăstrăul longitudinal garantează prezența unei suprafețe de tăiere uniforme. Un astfel de fierăstrău este fixat pe un cărucior special care, prin intermediul șinelor, se deplasează de-a lungul patului.
Rolul său este perfect realizat de două canale de oțel care au o lungime de 8 metri și o înălțime de 0,14 metri. La o distanță de un metru și jumătate de-a lungul întregii lungimi a canalelor, se realizează găuri în care se obișnuiește instalarea de șape, de exemplu, din bucăți dintr-o conductă de apă. Întreaga construcție a unei bare de autobuz autoportante necesită instalarea pe rafturi.
Motopropulsor pe o fabrica de anvelope poate fi un motor electric trifazat, care are o capacitate de 5,5 kW, sau puteți utiliza o capacitate automată a motorului pe benzină în patru timpi de 5,5 CP. Viteza de tăiere în acest caz este de 18,6 și respectiv 9,7 metri pe secundă. Motorul electric este amplasat pe colțurile sudate special.
Anvelopa și lanțul de pe ferăstrău sunt folosite convențional. La tăiere, rigiditatea anvelopei elimină apariția unui număr de defecte, cum ar fi de exemplu o undă, iar precizia tăierii atinge o lungime de ± 1 milimetru cu 6 metri. La tăierea unei pneuri, grosimea tăieturii nu este mai mare decât atunci când se utilizează un ferăstrău circular. La final, un dispozitiv de fixare convenabil este instalat pe cadrul de fierăstrău, care este destinat să fixeze jurnalul.
Principiul funcționării unei fabrici de cherestea tip autobuz
Principiul de funcționare a unei fabrici de cherestea este similar cu cel al unui ferăstrău. Jurnalul în timpul procesării este fix, iar ferăstrăul este realizat cu un ferăstrău, care este fixat pe căruciorul în mișcare. Diferența principală dintre aceste modele constă în aplicarea ferăstrăului cu lanț atașat la anvelopă.
Lanțul de ferăstrău este mult mai ieftin decât cele instalate în rame de ferăstrău, este mai rapid și mai ușor de pregătit pentru muncă și are o durată lungă de viață. Dar trupa nu poate fi folosita dupa munca timp de 10 ore, astfel incat sa-si recapete proprietatile. Dacă șlefuirea sau cablarea dinților este făcută în mod necorespunzător, centura devine inutilizabilă, iar cherestea este de calitate slabă sau inutilizabilă.
Anvelopele de pneuri pot fi instalate în orice încăpere, dacă este îndeplinită condiția de protecție a echipamentelor electrice împotriva precipitațiilor. Aceasta ar trebui să fie camere închise sau zone deschise. Piloram este plasat pe o platformă de nivel. Sub pista, în lipsa acesteia, este obișnuit să pui o ancoră. Șină și pneu pe cărucior sunt expuse orizontal.
Tăierea pe ferăstraiele de autobuze se face într-un plan orizontal, deplasând cu mâna căruciorul cu anvelopa. Mutarea este efectuată de-a lungul elementelor de ghidare în raport cu jurnalul de procesat, care este localizat nemișcat. Butonul de reglare a înălțimii este rotit manual prin coborârea sau ridicarea anvelopei.
Lucrările intense ale fabricii de cherestea cauzează necesitatea unei ascuțimi regulate a lanțurilor de ferăstrău. Ascuțirea în mediu se face la fiecare 1,5 până la 2 ore, în funcție de densitatea lemnului tăiat. Pentru a ascuți lanțul de ferăstrău, trebuie să folosiți o mașină de rectificat care poate fi ușor reglată la orice pas și unghi de ascuțire. Pentru a preveni oprirea tăierii, este recomandat să aveți întotdeauna disponibil un lanț de ferăstrău.
Fabricarea unei fabrici de cherestea
Ansamblul de pneuri realizat de propriile mâini devine asistentul de încredere într-o fermă subsidiară. Este obișnuit să se realizeze cadrul de 2 canale de oțel care au o lungime de 8 și o înălțime de 0,14 metri. În plus, se folosesc colțuri sau șine de metal. Sunt necesare blank-uri astfel încât să aibă o formă dreaptă ideală. U-secțiuni de-a lungul lungimii de găuri cu un diametru de aproape 14-16 mm la o distanță de aproximativ 1,5 metri, care poate fi văzut în gaterele desene de autobuz.
În funcție de numărul de găuri, este necesar să se facă legături speciale din secțiunile de conducte pentru alimentarea cu apă. Piesele trebuie să fie fixate cu șuruburi sau știfturi filetate. Componentele structurii fabricii de cherestea, care au fost pregătite în prealabil, trebuie asamblate și instalate pe rafturi. Numărul de rafturi depinde de lungime. Rafturile de sus se află la o distanță de un metru de la capătul șinelor.
Pentru a realiza designul de rigiditate este necesar să fixați racordul rațional. Apoi, instalați căruciorul mobil, pe care îl puteți monta de pe o placă de oțel cu grosimea de 4-6 milimetri și o lungime de 0,6 metri, în funcție de dimensiunea motorului. Pentru cărucior, selectați plăcile de prindere și garniturile.
Pe arborele motorului electric este apăsat un profil de aluminiu cu două curenți. Forța de la motor prin două curele este transferată pe scripete, care este așezată pe brațul de tăiere. Rolele care pe marginea exterioară au un diametru de 80 de milimetri, puteți lua de la motoblock. Roata acționată forțează forța prin rola, rotindu-se pe cele două lagăre, pe pinionul și apoi pe lanțul de ferăstrău.
Lanțul este utilizat pentru a deplasa căruciorul cu un ferăstrău și un motor. Lanțul de pe gaterul de anvelope ar trebui să fie bine întins, ca într-o fotografie a unei fabrici de cherestea de sine stătătoare. Tensiunea curelelor și lanțului se poate face manual, fixându-se cu două șuruburi cu piulițe. În plus, puteți pune șurubul de tensionare a lanțului de întindere a lanțului, însă forța pensei este suficientă pentru a face lanțul să se întindă bine. Se recomandă să lubrifiați lanțul în mod constant cu ulei de motor pentru a facilita funcționarea lanțului.
Un volan se montează pe unul dintre prizele de asteriscuri care se așează pe margini de direcționare. Puteți angaja apoi în fabricarea dispozitivului de blocare pentru lemnul: într-o țeavă cu diametrul de 3-4 cm, se introduce tijă mobilă care include o oprire la înălțimea dorită cu șurub M8. Fixate deasupra tijelor se presează părți care au o lungime de cel puțin 1,5 centimetri și cleme de camă.
Folosind o fabrică de cherestea
După realizarea unei fabrici de fabricație, puteți începe să o instalați. Banca de fierăstrău este montată pe șinele de ghidare folosind patru role de sprijin. Rolele pot fi modificate de la dispozitivele de întindere ale aceluiași motoblock. Amintiți-vă că anvelopa și lanțul trebuie să fie special pentru tăierea longitudinală. Lanțul va fi mai clar, cu atât va fi mai ușor să vezi copacul. Într-o zi va trebui să vă schimbați de la 2 la 4 circuite. Pe imaginea ferăstraielor de bare, puteți vedea caracteristicile lanțului și anvelopei.
Pentru a seta grosimea plăcilor tăiate, puteți instala un șurub vertical, în care cadrul se mișcă cu unitatea de fierăstrău în timpul rotației. Mărimea pentru începutul liniei și când devii un producător de cadre cu experiență, veți putea seta grosimea pieselor de prelucrat de-a lungul șuruburilor.
La începutul lemnului securizat în conformitate cu desenele cadrului de autobuz a văzut cu propriile sale mâini, pe vas deschis cu ulei de la robinet, rulați motorul electric, coborâți cadrul și rotorul se poate porni în mișcare fabrica de autobuz. Efortul cu care ghilimele se va deplasa de-a lungul șinelor este mic. Această rată depinde de grosimea buștenilor, pietre si lemn cu noduri, stare lemn - verde sau uscat, precum și nivelul circuitului de masă.
O fabrică de fabricație autoportantă este capabilă să taie orice lemn, dar este de dorit să se utilizeze un produs proaspăt preparat, nu uscat, după cum se spune, aburit. Pentru a vedea mai ușor busteni de conifere, lemn de esență tare - arin, arțar, plop, aspen, mai greu - frasin, stejar, stejar. Cea mai grea lucrare este aceea de a lucra cu salcam aburit, deoarece aceasta rasa are lemn foarte dens si dur.
Fereastra de producție este capabilă să taie un jurnal, lungimea maximă fiind de 7 metri, iar diametrul maxim este de 40 de centimetri. viteza de tăiere a materialului lemnos poate fi descrisă ca - un consiliu de trei metri de gol, care are pinului un diametru de 25 de centimetri, a văzut prin 7 minute.
Deci, ați învățat cum să faceți o fabrică de cherestea cu pneuri proprii. Atelă inoxidabil diferă de tăiere fabrica de cherestea din lemn, de precizie, compact, cost cu o schimbare de anvelope fabrica de design simplitate scăzută, fiabilitate, greutate redusă, ergonomie în timpul funcționării, ușurința de transport, durabilitate și siguranță. Dacă aveți un șantier de construcție mare, atunci este timpul să vă gândiți la realizarea unei mașini pentru anvelope destinată procesării longitudinale a buștenilor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: