Verificarea și reglarea unghiurilor de montare a roților din față

Gestionarea Tavria

Verificarea și reglarea unghiurilor de montare a roților din față

Fig. 39. Mecanismul de direcție și curenții: 1 - tracțiune la stânga; 2 - capacul ghearei stânga; 3 - carter mecanismul de direcție; 4 - șine de rafturi dreapta; 5 - un suport de pescaj; 6 - blocarea piuliței (firul stâng); 7- jumătate din tracțiunea dreaptă (internă); 8 - șapă; 9 - blocarea piuliței; 10 - puneți pe tracțiune dreapta (extern); 11 - piulița; 12 - rake; 13 - un bolț; 14 - bolț: 15 - bloc silențios; 16 - Butuc de expansiune; Piulița 17; 18 - știfturi; 19, piulița; 20 - pârghia unui rack al unei brațe de suspensie față; 21 - ștecher; 22 - un izvor; 23 - inserați; Arc cu capăt de inel 24; 25 - capacul; 26 - deget; C - dimensiunea dintre anvelopele din față; D este dimensiunea dintre anvelopele din spate; E - în fața mașinii.







Pentru a stabiliza suspensia angles poziție apăsați suspensia de suport de mai multe ori prin aplicarea unei forțe de 40 până la 50 kg. În primul rând, verificați prăbușirea, și apoi deget de la picior. Pentru a determina arcuirii măsoară distanța E (fig. 36) între janta roții și bara de unghiul din cordonul ombilical sau fir cu plumb, iar apoi distanța I. Când este instalat corect și dimensiunea roții trebuie să fie de 2 mm sau mai mare decât E. În cazul în care diferența este mai mare sau mai mică decât aceasta, eliberați șuruburile 19 și piulițe 18 și rotirea regla șurubul de 19 colaps. După ajustarea pentru strângerea șuruburilor de fixare 18 și piulițe 19 la un cuplu de 56 Nm la 62 Nm (5,6 kgf-m la 6,2 kgf-m).






Pentru a determina discrepanța, măsurați distanța C (Figura 39) între proeminențele pereților laterali ai anvelopei din centrul roților. Notați punctele de măsurare cu creta. Apoi, glisați mașina departe, astfel încât roțile să se rotească la 180 ° și măsurați distanța D în punctele marcate cu cretă.
Cu instalarea corectă a roților, dimensiunea C trebuie să fie înainte (să fie mai mare decât dimensiunea D din spate la 1. 3 mm.
Cu aceste dimensiuni discrepanță roților divergență este controlată prin modificarea lungimii tijelor de direcție 1 și 10. Pentru aceasta, desfaceți piulița 9 și cele două tije 6 (piuliță canelură are fire din stânga) și rotiți sapei conectorul 8 cu aceeași valoare. După ajustare, menținând apăsată tasta de cuplare, strângeți piulițele 6 și 9, un cuplu de 35.3-49.03 N • m (3.6-5 kgf-m), inițial piulița interioară, iar apoi utruzhkuyu face anterior sigur Un plan care fundul exterior tije virf 1 si 10 sunt paralele cu planul pardoselii.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: