Subiectul nu se aplică OOB, dar totuși. Acum mă gândesc la opel Vectra OPC, ca opțiune - este dureros plăcută și arată bine. Însă doar 280 cp merg cu mecanica. Va fi dificil să conduci mașina? Înainte de această mașină cu MPP nu a fost (nu mă gândesc școala de șoferi, dacă o iau, în orice caz, va trebui să înceapă să învețe din nou și așa mai departe).
Ce crezi despre asta?
Subiectul nu se aplică OOB, dar totuși. Acum mă gândesc la opel Vectra OPC, ca opțiune - este dureros plăcută și arată bine. Însă doar 280 cp merg cu mecanica. Va fi dificil să conduci mașina? Înainte de această mașină cu MPP nu a fost (nu mă gândesc școala de șoferi, dacă o iau, în orice caz, va trebui să înceapă să învețe din nou și așa mai departe).
Ce crezi despre asta?
Mecanicii merită să învețe cum să se miște și să controleze turma în 280 de forțe.
Dar este greu să câștigi obiceiuri, dacă ai condus foarte mult la cutia de viteze automată. Sunt mai multe mișcări de diferite tipuri. Păi, un om se obișnuiește cu totul.
El însuși sa mutat recent de la automatul la manual, fără probleme, deoarece a călătorit toată viața
Adevărat, înainte de transmisia automată erau multe mașini cu mecanică.
Când cumpăr un autoturism, mă uit ultima la cutia de viteze, acord mai multă atenție statului. Mașini peremeshku au fost cu transmisii manuale și automate, nici acolo, nici acolo dificultăți cu managementul. MKPP chiar mai mult, deci vă decideți ce echipament să meargă și nu mașina. La transmisia automată este un pic overclock, dar există un obstacol și este necesar să se încetinească, încetini și vseravno automată reușește să denatureze transmisia aici. Înnebuneste uneori. Voi deveni o panteră retrasă, dracu 'pe o plantă mpp
Mecanicii merită să învețe cum să se miște și să gestioneze turma în 280 de forțe.
Dar este greu să câștigi obiceiuri, dacă ai condus foarte mult la cutia de viteze automată. Sunt mai multe mișcări de diferite tipuri. Păi, un om se obișnuiește cu totul.
Întrebarea este dacă merită. Mi-e teamă că nu-i va plăcea + călătoria va fi tensionată. /
El însuși sa mutat recent de la automatul la manual, fără probleme, deoarece a călătorit toată viața
Adevărat, înainte de transmisia automată erau multe mașini cu mecanică.
Punctul cheie. După școală, doar o singură dată am rulat o mașină cu mkpp. Au existat impresii ambigue.
Când cumpăr un autoturism, mă uit ultima la cutia de viteze, acord mai multă atenție statului. Masinile din mix au fost cu transmisia manuala si cu transmisia automata, si nici nu exista dificultati in management. MKPP chiar mai mult, deci vă decideți ce echipament să meargă și nu mașina. La transmisia automată este un pic overclock, dar există un obstacol și este necesar să se încetinească, încetini și vseravno automată reușește să denatureze transmisia aici. Înnebuneste uneori. Voi deveni o panteră retrasă, dracu 'pe o plantă mpp
Pe MPP nu este nevoie să resetați transferul? În general - cu un astfel de motor, ar trebui să existe mai puține schimbări?
Nu văd de unde sunteți. Eu însumi mi-am călătorit întreaga viață pe mecanic, nu era în tensiune cu mine. până la acel moment. dar după astfel de blocaje de trafic, ca acum. în sicriu, am văzut un mpp. când mergeți timp de 2 ore și strângeți ambreiajul de 10.000 de ori. # 33; # 33; # 33;
Este un alt lucru de a trăi și de a lucra în afara orașului și de a merge pe autostradă.
Nu văd de unde sunteți. Eu însumi mi-am călătorit întreaga viață pe mecanic, nu era în tensiune cu mine. până la acel moment. dar după astfel de blocaje de trafic, ca acum. în sicriu, am văzut un mpp. când mergeți timp de 2 ore și strângeți ambreiajul de 10.000 de ori. # 33; # 33; # 33;
Este un alt lucru de a trăi și de a lucra în afara orașului și de a merge pe autostradă.
Nu pot spune ce stau în blocajele de trafic (cu excepția surselor locale incomprehensibile). Și în centru nu mă duc cu mașina, e mai ușor să părăsești metroul. În afara orașului, este, de asemenea, rar, de 1-2 ori pe sezon la un prieten + primăvara # 092, toamna pentru a schimba roțile.
Cu toate acestea, timp de 3 ani un pic leneș cu o armă.
mecanică și mecanică. fără a se împovăra la acea vreme, sa mutat de la vectorul de arma cu mașină la școală cu un MPP (dar anterior au existat mașini cu mâner).
Cu toate acestea, cu mecanicii pe lacchetti nu a fost posibil să se facă prieteni - schimbare imensă și neinformativă.
schA uneori putred, dacă după o alergare suficient de mare pe mașină, stau jos de mâner - primele 10 km sunt spate dependente.
totusi, obisnuiesti repede sa te obisnuiesti =)
mecanică și mecanică. fără a se împovăra la acea vreme, sa mutat de la vectorul de arma cu mașină la școală cu un MPP (dar anterior au existat mașini cu mâner).
Cu toate acestea, cu mecanicii pe lacchetti nu a fost posibil să se facă prieteni - schimbare imensă și neinformativă.
schA uneori putred, dacă după o alergare suficient de mare pe mașină, stau jos de mâner - primele 10 km sunt spate dependente.
totusi, obisnuiesti repede sa te obisnuiesti =)
Am călcat puțin pe octavă cu un microfon - este normal. De asemenea, în aderența vectorului nu este rigid.
nu este doar un ambreiaj. mișcarea manetei, comutarea informativă. de exemplu, pe lacchetti, nu am învățat niciodată să disting când includem 1 sau 3 și 2 sau 4.
plimbare cu o mașină pe care intenționați să o luați și veți înțelege că o puteți conduce sau nu)
nu este doar un ambreiaj. mișcarea manetei, comutarea informativă. de exemplu, pe lacchetti, nu am învățat niciodată să disting când includem 1 sau 3 și 2 sau 4.
plimbare cu o mașină pe care intenționați să o luați și veți înțelege că o puteți conduce sau nu)
În teorie - o mașină din seria "sport de tip" ar trebui să aibă o cutie sănătoasă.
Vă mulțumim pentru sfat.
o masina din seria "sport" ar trebui sa aiba o cutie sanatoasa
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: