Transportul de petrol

ULEI DE TRANSPORT (. Lat Transporto - stand, traducere de transport al petrolului * și n Oltransport, Erdolfortleitung; transportul f du PETROLE și Transporte de Petroleo, ulei de Transporte ....) - Livrare preparat la distanța de transport de petrol din câmpurile petroliere la alte puncte de procesare și de consum. Se efectuează prin conducte, căi ferate, maritime, fluviale și rutiere. Diferite tipuri de transport de petrol variază în dezvoltare și implementare, echipamente și condiții tehnice de funcționare, posibilitățile de dezvoltare a fluxurilor de marfă de petrol, capacitatea de transport în anumite zone și zonele de indicatori tehnico-economici. Toate modurile de transport constituie un singur sistem de transport al petrolului, inclusiv un set de dispozitive regulate și mijloace mobile, destinate să furnizeze economiei naționale în intervalul de mărfuri petroliere. Fiecare tip de transport de petrol are caracteristici care îl preferă să îl transporte pentru un anumit grup de încărcături petroliere.







Transportul prin conducte servește la transportul unor cantități mari de petrol, produse petroliere și gaze petroliere lichefiate într-o singură direcție. Avantajele sale: cea mai scurtă cale în comparație cu alte specii; posibilitatea de a fi așezate pe orice distanță între obiecte; continuitatea, asigurarea ritmului de aprovizionare și furnizarea neîntreruptă a consumatorilor, fără costul creării de depozite mari de marfă la capetele traseelor; pierderi minime de petrol și produse petroliere; cea mai mare mecanizare și automatizare. Dezavantajele transportului prin conducte: consumul ridicat de metal și "rigiditatea" rutei de transport. Ponderea acestui tip de transport de țiței este în continuă creștere (vezi tabelul din "Transportul prin conducte"). În același timp, există o serie de probleme nerezolvate: o gamă relativ mică de produse petroliere pompate, pierderile lor crescute cu pompare consistentă datorită formării unui amestec de produse petroliere,







Pe calea ferată, se livrează încărcături petroliere de toate tipurile, inclusiv și gaze petroliere lichefiate, în rezervoare. buncăre sau recipiente ușoare. Acesta servește, în principal, transportului de loturi mici de produse petroliere, în special uleiuri, bitum etc. Cu o mare cifră de afaceri a petrolului, utilizarea acestui tip este impracticabilă din punct de vedere economic. Universal, poate transporta comunicațiile între majoritatea punctelor de producție a petrolului și consumul său prin intermediul unei rețele ramificate de drumuri principale și de acces, precum și de material rulant; are o performanță globală ridicată; asigură uniformitatea aprovizionării pe parcursul anului; Traseele sunt mai lungi decât transportul prin conducte, dar mai scurte decât căile navigabile. Dezavantaje: goluri de rezervoare; capacitatea limitată a unei rute; necesitatea creării dispozitivelor de încărcare și descărcare, a pasajelor și a depozitelor de petrol la punctele de expediere și de primire a încărcăturii petroliere; pierderi relativ mari în timpul transportului și reîncărcării.

Transport de apă poate transporta țiței, produse petroliere și gaze lichefiate în orice cantitate în barje și petroliere cisternă (vezi petrolier.), precum și în recipiente mici; Ea are o rată relativ mică de livrare, în plus, este necesar pentru crearea fermelor de acostare si de rezervoare de primire și expediere petrocargoes (vezi. Rampa ulei. Stender). Transportul maritim de petrol - singurul tip care oferă legături de transport intercontinentale oferă lățime de bandă nelimitat.

transportul fluvial din cererile sezoniere CCCP în punctele de încărcare și descărcare nave, sau construirea de rezervoare suplimentare pentru depozitarea încărcăturilor petroliere, pe perioada internavigational, sau să-l înlocuiască în transportul feroviar offseason. Ruta de râu este de obicei mai lungă decât traseul conductei sau calea ferată. că, în unele cazuri, transportul de petrol crește semnificativ. Folosit fie în combinație cu calea ferată sau în locuri de lipsa de căi ferate și conducte de petrol.

Transportul rutier asigură transportul pe distanțe scurte de la bazele de petrol la cele mici și apoi la consumatori. Se caracterizează printr-o manevrabilitate excelentă, mobilitate și permeabilitate. Cu toate acestea, sunt livrate cantități mici de mărfuri, inevitabilele rute goale ale camioanelor cisternă sunt inevitabile, depinde de disponibilitate, de starea tehnică și de ramificații pe teritoriul serviciului de drumuri de marfă-petrol.

Ulei de transport Diverse este comparat în ceea ce privește: costurile de investiții de economisire și de funcționare, metallovlozheniya, ritmicitatea, etc. Alegerea transportului este efectuat prin compararea fezabilității opțiunilor pentru minimizarea costurilor reduse ..







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: