· Distant, urmând o distanță de peste 700 km;
· Local, urmând la o distanță de până la 700 km;
· Suburban, la o distanță de până la 150 km.
La rândul lor, trenurile de lungă distanță și cele locale sunt împărțite în rapid și pasager.
Trenurile rapide sunt formate din cărucioarele confort sporit și au o greutate redusă și populația a trenului trebuie să fie la viteze mai mari, continua non-stop 2-300 km, iar opririle este redusă la minimum.
Trenurile de pasageri sunt formate din mașinile de la confort, cu atât mai repede includ compartiment și mașini compartiment și, uneori, antrenori de relaxare. Ei au mai multă greutate și mai multă populație, dar o viteză mai mică a traseului datorită opririlor frecvente.
Trenurile suburbane au o greutate mai mică decât trenurile locale și, de regulă, o populație mare. De asemenea, puncte distincte (statii, linii secundare, etc .. D.), Aceste trenuri de pasageri opresc la puncte de oprire, dispuse pe etape specific pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor.
În liniile de joasă densitate cu debit de pasageri scăzut și trenuri de marfă reduse tratate de lățime de bandă, care sunt formate din vagoane de marfă și pasageri au o greutate corespunde greutății trenurilor de marfă.
Baza pentru organizarea transportului de pasageri este programul de circulație a trenurilor de călători, care este elaborat pe baza datelor privind traficul de pasageri și care leagă procesul tehnologic al tuturor unităților și serviciilor care furnizează aceste servicii.
1. Imediat în comunicații la distanțe mari și locale 1-148, 181-298
2. Circulația de mare viteză și circulația sezonieră în trafic pe distanțe mari și locale 151-168
3. Accelerarea tratamentului pe tot parcursul anului și sezonier în comunicarea la distanță și locală. 171-178
4. Pasager în mesajul de lungă distanță:
4.1. circulație pe tot parcursul anului301-398
4.2. comunicare sezonieră 401-491
4.3. singură întâlnire 501-598
5. Pasager în trafic local 601-698
6. Trenuri pentru scopuri oficiale (speciale) 701-748
7. Accelerate în traficul la distanță și local, servit de secții diesel și electrice:
7.1. confort sporit 801-848
7.2. fără a furniza servicii suplimentare 851-898
10. Turism și excursii. 971-988
11. Oameni 991-998
12. Suburban 6001-6998
13. Suburban de mare viteză 7001-7398
14. Serviciu suburban (cu bilet) 7481-7498
Tren, numere întregi desemnate de pe întregul traseu nu este schimbat, urmând instrucțiunile și de tren cu numere fractionare schimba direcția în funcție de locația site-uri de-a lungul drum. Chiar și numerele sunt atribuite trenurilor care circulă de la nord la sud și de la vest la est. Odd - în direcția opusă.
Confortul la gări și trenuri, viteza mare de comunicare, plecarea și sosirea trenurilor în conformitate cu programul stabilit constituie setul necesar de cerințe pentru a asigura un nivel ridicat de servicii pentru pasageri.
La stații și stații, pasagerul începe și se termină cu ajutorul căii ferate. Procesul tehnologic al activității lor ar trebui să asigure o cultură a serviciilor de călători la nivel înalt. În acest scop, tehnologia stațiilor și stațiilor ar trebui să se bazeze pe organizarea științifică a muncii, utilizarea automatizării și mecanizarea proceselor de producție, ceea ce reduce în mod semnificativ timpul petrecut pentru întreținerea pasagerilor.
Definițiile costurilor forței de muncă, a numărului de lucrători și a timpului de lucru în timpul desfășurării lucrărilor de bază în "fereastră" și după "fereastră"
Calculați cantitatea de muncă, costurile forței de muncă și durata mașinilor. Rezultatele calculelor sunt rezumate în Tabelul 3. Algoritmul pentru completarea tabelului: 1. În coloana 2, introducem lucrarea în ordinea în care ar trebui să fie efectuate. 2. Datele pentru graficele de 3,5,6 pe care le luăm de la un pro tehnologic tipic.
Planul magazinului de lucrări de corp și pictura
Caroseria și vopseaua include (vezi anexa 2): 1 - postul de caroserie. La acest post se realizează lucrări de caroserie (canistră), precum și dezasamblarea și asamblarea autoturismelor, pregătirea pentru pictura. 2 - pregătire post pentru pictura. Aici se desfășoară etapele finale de pregătire a mașinii.
Compararea versiunii proiectate a procesului de service cu cea de bază
În prezent, LLC "LRPP Forpost" este proiectat pentru 8 stații de lucru. Dintre acestea, 1 post este un post unic, 1 post-acceptare, 1 post de diagnosticare, 5 posturi pentru TO și TR de lucru, și sunt universal. Numărul de posturi din cadrul întreprinderii a coincis cu cele calculate, însă LRC efectuează nu numai lucrări de întreținere, ci și toate tipurile de lucrări conectate.
Actual pe site
Trimiteți-le prietenilor: