Tipuri de subwoofer acustic
Orice subwoofer woofer necesită în mod necesar un design acustic. Designul poate fi corpus, sau cadru deschis - în funcție de caracteristicile difuzorului. Cu o excepție rară, toate bobinele moderne de automobile sunt concepute pentru designul corpului. Și dacă parametrii ales de woofer poate fi sigur - l garantează pentru constiinciosi companie producător, performanța corpului este o chestiune de imaginație și abilități ale celui care este luat pentru ea, fie că este vorba instalatorii profesionale sau iubitorii de do-it-meșterit. Să încercăm să aflăm cum diferite tipuri de cazuri afectează comportamentul woofer-ului și cum să obțineți cel mai bun rezultat din acesta.
Decorarea acustica de la sine
Woofer-ul nu va produce pur și simplu un bas dacă îi dați un semnal audio, dar nu oferă un design acustic. Motivul este că spațiul de presiune format în fața difuzorului în timpul deplasării, iar regiunea presiune redusă în aval de mișcare, nu sunt în nici un fel separat și se anulează reciproc - debitul de aer pur și simplu curge în direcția de joasă presiune. Aproape vorbind, designul acustic serveste doar ca un "splitter", izoland volumul din partea din spate a difuzorului de volumul din fata.
Există o mulțime de tipuri de design acustic, dar majoritatea absolută aparțin tipurilor de cazuri - cu alte cuvinte, atunci când difuzorul este plasat într-o cutie cu una sau altă configurație internă. Există, de asemenea, multe tipuri de proiectare a cazurilor și în limitele fiecărui tip este posibil să se găsească diferite variații ale performanței, care diferă în principal în volumul selectat și setarea elementelor individuale de design la anumite frecvențe. Pentru a face totul bine, trebuie să înțelegeți ce tip de design se potrivește cel mai bine woofer-ului ales. Se întâmplă ca unul și același difuzor să poată fi instalat în diferite tipuri de cazuri și, uneori, că este potrivit doar pentru un tip strict definit.
Cele mai populare în practică, constituind 99% din toate tipurile de parcare auto subwoofer de proiectare acustic: este infinit ecran acustic (aer liber), carcasă cutie sigilata cu carcasă bas reflex și un radiator pasiv. Și printre ei domină în totalitate casetele închise și casetele cu un reflex de bas. Motivul pentru o astfel de popularitate este nu numai caracteristicile acustice benefice, dar, de asemenea, în realizarea tehnică a simplității, atunci când producția este fezabilă în aproape condiții de „acasă“, nu are nevoie de echipamente scumpe, iar procesul de „montaj“ a corpului finit nu este prea supărătoare.
Aer liber
Designul tipului de "ecran acustic infinit" sau pur și simplu "aer liber" este extrem de atractiv prin faptul că nu este necesară nicio incintă. Mai exact, rolul unui tip de corp "infinit de mare" în acest caz este un raft izolat din spate al compartimentului de bagaje al mașinii. Este corect din punct de vedere tehnic să numiți această opțiune un ecran suficient de mare "finit" sau "minimalizat", dar nu contează în acest caz, deoarece termenul original englez "defilee infinit" este aplicabil în ambele cazuri. De asemenea, nu contează, un trunchi mare sau unul mic. Începând cu o anumită figură, care satisface deja orice trunchi mic, creșterea volumului nu afectează comportamentul difuzorului în nici un fel. Avantajele sunt că nu necesită costul de a face cazul, volumul util al trunchiului nu suferă. De asemenea, există dezavantaje teoretice: aceasta este o întoarcere scăzută și o profunzime mică a basului. Dar există și un dezavantaj practic: pentru instalarea în condiții de aer liber, numai subwooferele sunt potrivite cu o combinație strict definită, mai degrabă specifică, a parametrilor electroacustici de bază, orientați în mod specific către aerul liber.
Practica arată că, în cazul în care aerul liber selectați woofer, nu specializat pentru astfel de înregistrare, ci doar mai mult sau mai puțin adecvat, este posibil să se atingă adâncimea dorită de bas și volum, ci despre claritatea și structura de bas poate fi ușor de uitat - locul lor va malovrazumitelny trompetă cu frecvență joasă. Este trist, nu există excepții.
Aceeași practică arată că absența cazului nu reduce costurile forței de muncă atunci când instalează un aer fără subwoofer. Nu mai puține forțe merg la "aducerea în minte", izolate ermetic, rafturi spate întărite riguros. Deci, singurul beneficiu real din aerul liber este păstrarea volumului trunchiului.
Caseta închisă
Cutia închisă este cea mai simplă formă de proiectare pentru capul cu frecvență joasă. După cum sugerează și numele, corpul este complet etanșat, volumul de aer din acesta este izolat de mediul extern. Din fericire, simplitatea acestei opțiuni este combinată cu avantaje semnificative. În primul rând, o cutie închisă, de regulă, este soluția cea mai compactă din punct de vedere al volumului între toate dulapurile. Este foarte simplu nu numai în calcul, dar și în procesul de fabricație și de depanare finală. Dar principalul avantaj al unei cutii închise este calitatea excelentă a sunetului. Există precondiții teoretice bine cunoscute celor familiarizați cu elementele de bază ale acusticei, este suficient să se analizeze un astfel de parametru al oricărui subwoofer al cabinetului ca fiind "timpul de întârziere în grup". Avantajele muzicale ale unei cutii închise sunt confirmate în mod convingător în practică. Ieșiți din corp cu un reflex de bas de aceeași claritate și profunzime a basului pe care cutiile închise au - poate, dar dificile și rare. Mulți dintre cei mai pretențioși cunoscători de bas precis sunt de părere că numai într-un caz închis puteți obține un bas cu adevărat curat, precis și colectat.
Principalul dezavantaj al unei cutii închise nu este adâncimea basului, la fel ca în cazul unui reflex de bas. De asemenea, nu are cea mai mare rentabilitate între tipurile posibile de design acustic, deci este nepopulară în sistemele orientate spre sunet. Dacă parametrii subwooferului permit instalarea acestuia atât într-o cutie închisă, cât și într-un caz cu un reflex de bas, în cel de-al doilea caz se poate obține o creștere a adâncimii de la 10 Hz la câteva zeci de Hz. Această diferență depinde de mulți factori, dar în orice caz pentru regiunea basului este semnificativă.
Dar există un nuanț important datorită specificului automobilelor. În criză închis pe frecvența de răspuns de delimitare inferioară începe la o frecvență mai mare (adică adâncimea bas mai puțin), dar este gol, cu o pantă de -12 dB / în oct. În locuințe cu bas-reflex începe să scadă la o frecvență mai mică (de exemplu, bas mai profund), dar este mai abruptă, ceea ce face -24 dB / oct În același timp, într-un compartiment închis pentru pasageri se prezintă întotdeauna efectul natural câștig de frecvență joasă, constituind, teoretic, doar 12 dB / TTPM (în practică ceva mai mică și aspectul este departe de linia dreaptă înclinată). Se pare că, cu o potrivire caracteristici de succes ale incintei subwoofer și cabina de automobile, rezultând într-un domeniu de frecvență de răspuns de bas va avea o formă aproape de un „raft“ plat până în hertzi. Acest lucru este teoretic, dar în practică se poate dovedi diferit, inclusiv - atunci când lipsa de profunzime a basului se face simțită. Pe baza considerațiilor de precizie și „rata de“ bas, atunci puteți selecta dimensiunea woofer mai mare decât se anticipase inițial, să zicem - 12 în loc de 10-dyumovy dyumovy, dar încă preferă sigilat execuție carcasă bine ventilată.
Avantajele unei locuințe închise se referă de asemenea absență posibilă „supratonuri inutile“ ale elementelor structurale (de exemplu, portul bas reflex) atunci când suprafața radiantă numai el însuși protrudes difuzor. De asemenea, incinta este foarte usor de reglat folosind greu (reducerea volumului carcasei) sau umplutura moale (crestere virtuala a volumului corpului). De asemenea, în cazul în care funcționează cu un frecvențe amplificator subwoofer deconectat filtru infralow (Finch, subsonic) - și încorporate cu mono, cu două canale amplificator de putere este probabil să fie așa - și implică operarea frecventă la putere mare, probabilitatea dinamicii de ieșire a construirea într-un caz închis este mult mai mică decât într-un design bas-reflex.
Carcasă cu reflex de bas
Cazul cu un invertor de fază (FI) împarte palmierul cu caseta închisă în funcție de popularitatea tuturor tipurilor posibile de design acustic. Este, de asemenea, foarte simplu de fabricat, diferind de a fi închis numai prin prezența unui FI constând dintr-o țeavă (forma secțiunii de țeavă poate fi diferită în mod arbitrar față de cea rotundă) și portul. Prezența FI, acordată la o anumită frecvență joasă, vă permite să obțineți o creștere tangibilă "liberă" în profunzimea basului și adesea și în recul. Frecvența setării FI în volumul specificat al corpului este determinată de lungimea FI și a secțiunii transversale a FI. Dacă wooferul oferă ambele opțiuni pentru designul acustic: reflexul închis și basul, atunci în cel de-al doilea caz, de regulă, aveți nevoie de un corp ușor mai mare. Mărimea acestui câștig în dimensiuni depinde de caracteristicile dinamicii: variantele întâlnite în practică se încadrează în cadrul unei creșteri zero (același volum ca într-unul închis) la o creștere dublă.
Creșterea volumului necesar al carcasei în tranziția către un reflex în loc de executare închise rareori cauzează probleme în practică, cu excepția instalare foarte înghesuit. Avantajele cazului cu FI sunt mult mai grele, mai ales pentru sistemele audio cu sunet puternic. Cu toate acestea, în cazul în care vă concentrați asupra autenticității maximă a sunetului trebuie să ia în considerare faptul că pentru a atinge performanța dorită din reflex de precizie, densitatea și asamblarea de sunet, comparabil cu opțiunea privată, la fel de mult mai complicat. Cel mai adesea, basul în cazul FI este slăbit, slăbit, "strâns". Sunt excepții excepționale, dar sunt rare. În plus, procesul de reglaj fin „rezultatul“ a terminat FI de locuințe mult mai greu decât cu un închis, deoarece este necesar să se opereze cu o combinație complexă are mai multe variabile: volumul corpului, acesta este plin, bas lung tub reflex și secțiunea sa transversală. Ce să ascundeți - adesea cea mai bună opțiune și rămâne neidentificată pur și simplu pentru că după încercarea de la N a fost deja obosit să privească.
Atunci când se folosește un dulap cu FI, un amplificator echipat cu un filtru trece-jos (filtru subsonic) este foarte de dorit, mai ales dacă se așteaptă din când în când să "încălzească" sistemul audio, rotind volumul până la maxim. Una dintre caracteristicile acestui design este o creștere accentuată a amplitudinii oscilațiilor difuzorului atunci când frecvența scade sub o anumită valoare de prag. În cel mai rău caz, amplitudinea poate chiar să depășească limita de proiectare a difuzorului Xmech.
Prezența vine de la portul de bas reflex al fluxului de aer poate provoca conotații străine în sunet caracteristic „pohryukivany“ bine vizibile atunci când se lucrează la un volum ridicat. Ea apare de multe ori ofensiv, chiar si cu fabrica modele de la producători Freestanding lipsiți de scrupule, să nu mai vorbim de construcție de casă. Motivul este performanța analfabetică a portului FI și a țevii FI în sine. Cele mai bine dezvoltate subwoofere de locuințe gata făcute active și pasive de la companiile de producție cu înaltă reputație pot găsi întotdeauna măsuri speciale pentru a elimina aceste probleme: secțiunea transversală și forma țevii exclude o viteză prea mare a debitului de aer de evacuare și formarea de vârtejuri, acesta din urmă scop este, de asemenea, un profil al portului soclu.
Trecerea bandei
nume destul de greoaie de „filtru de tip corp de bandă de trecere de ordinul 4“, care este adesea simplificată (deși punct de vedere tehnic incorect), denumit în continuare „incintei de bandă de trecere“, și chiar mai ușor fără traducere (corectă punct de vedere tehnic) - bandă de trecere, face parte din al treilea tip cel mai popular de proiectare acustic woofer-ul mașinii. trece bandă, spre deosebire de un corp cutie închisă și FI este că acesta este format din două camere: una dintre ele este închis, iar celălalt se deschide spre exterior PI portul. Difuzorul este setat pe peretele despărțitor dintre cele două camere și nu este vizibil din exterior, numai portul reflex emițător bas protrudes spre exterior. Prin urmare, cele mai multe dintre subwoofere trece- bandă arata ca cutii negre inexpresivă, dar de multe ori de divertisment pentru peretele frontal este transparent - nu e bine pentru păstrarea rigiditatea corpului, mai ales atunci când peretele este realizat din plexiglas (preferabil policarbonat), dar „Frumusețea cere sacrificiu.“
O astfel de combinație de incinte închise și portate într-o singură structură duce la faptul că atât limita inferioară și superioară, la o incintă trece bandă predeterminată asigură un răspuns de fază recesiune cu aceeași pantă -12 dB / TTPM - unde a primit numele. Cea de-a patra ordine în denumire înseamnă 12 (decăderea răspunsului de frecvență din partea de jos) + 12 (descompunerea caracteristicii de frecvență amplitudine de mai sus) dB / oct, deoarece în filtre prima ordine este de 6 dB / oct. Lățimea intervalului de frecvență transmisă depinde de volumul fiecărei camere (fiecare fiind selectat independent) și de frecvența setării FI. Este posibil să se schimbe foarte eficient caracteristicile de sunet și forma de răspuns de frecvență trece bandă subwoofer-ul, inclusiv realizarea câștigătoare foarte bună față de alte aplicații concrete de proiectare acustic, prin îngustarea benzii de frecvență reproductibile reculul.
Eficiență ridicată, flexibilitatea de a personaliza gama de frecvențe de operare și alte avantaje ale benzii de trecere umbrit de dezavantaje practice serioase - este complexă în construcții și extrem de capricios în crearea unei locuințe gata. Foarte des, promițând conform calculelor acestui tip de locuințe, după fabricație atentă arată defecte evidente, care aparent nu ar trebui să fie - dar ele sunt. Procesul de corp lustruit practic pentru a obține o calitate a sunetului dorit prin variația volumului carcasei, lungimea și secțiunea transversală PHI, umplerea camerelor cu un material moale, în banda de trecere corp mai greu necesită dezasamblare pentru a avea acces la ambele camere, și poate dura mai mult timp. De multe ori problema devine rezonanță „piroane“, pronunțat în răspunsul de frecvență la frecvențe mult mai mari decât zona de lucru a subwoofer-ului ca urmare a greșit un port reflex calculat. În cazul în care portul de radiații nu este direct în cabină, și în portbagaj, trece banda se comportă capricii în mașină schimbă în mod semnificativ caracterul de sunet, în funcție de locația și orientarea. Prin urmare, pentru a începe construcția acestui tip de locuințe este util numai atunci când suficientă experiență care se ocupă cu tipuri mai simple de proiectare acustic pentru experimente inițiale trece bandă cu greu se potrivește.
Dar, dacă este făcut în mod corespunzător, mai ales în fabrică, trece banda este în măsură să demonstreze rezultate excelente, atât în calitate a sunetului și cu privire la impactul și alte caracteristici, inclusiv suficient compact rămas, în ciuda prezenței a două camere.
Cu complicație a structurii, de exemplu, există două camere bas reflex echipat variază carcase filtru trece bandă comandă poate obține un câștig suplimentar în performanță și flexibilitate configurației, dar complexitatea de calcul și de rafinare crește dramatic. La fel ca cele mai multe dintre rezultatele experimentelor neblagodatnymi puțini oameni interesați, chiar și în rândul profesioniștilor cu experiență. De ce complica viața ta, în cazul în care cele mai bune rezultate pot fi obținute prin mai multe metode tradiționale, în cea mai simplă versiune?
Carcasă cu radiator pasiv
Cazul cu un radiator pasiv poate fi considerat o variație a cazului cu un invertor de fază - în care locul FI era ocupat de radiatorul pasiv care îndeplinește același rol. Radiatorul pasiv - de fapt, același difuzor cu difuzor, lipsit doar de o bobină vocală și un sistem magnetic, nu primește un semnal audio. Fiind adaptat la o anumită frecvență joasă, o astfel de carcasă oferă un câștig foarte bun în îmbunătățirea adâncimii basului și a reculului. Cu un design competent, radiatorul pasiv funcționează mai eficient decât FI, deoarece are mai mult spațiu. În plus, având în vedere absența fluxului de aer care trece prin țeavă și orificiu, radiatorul pasiv este lipsit de sunet străin.
Cu toate acestea, cu toate avantajele acestui tip de design, este extrem de rar printre cazurile fabricate în studiouri de instalare sau acasă. Avantajele teoretice ale radiatorului pasiv în practică se dovedesc a fi mari dificultăți în găsirea radiatorului corespunzător cerințelor în rândul sortimentului disponibil de componente de pe piață, precum și a inconvenientelor extreme în tuning. Atunci când suficient de reflex pentru a stoca pe un set de conducte PI - de regulă, este deja echipat cu un port, secțiuni transversale diferite și ajusta caracteristicile lor prin modificarea lungimii, apoi radiatorul pasiv este necesară pentru a regla masa sistemului în mișcare, iar acest lucru este foarte supărătoare. Un alt lucru - condițiile fabricii, în care producătorul dispune de toate resursele pentru fabricarea radiatorului pasiv necesar și toate experimentele necesare cu acesta. Printre modelele de caroserie seria gata fabricate cu radiatoare pasive există modele excelente în sunet și performanță.
Alte tipuri de incinte
Există o mulțime de opțiuni pentru designul acustic, iar lista continuă să fie completat. Tipurile luate în considerare aici se referă la cele mai practic utilizate, permițând rapid obținerea rezultatului dorit. Cei interesați de alte versiuni se pot referi la literatura specială despre acustică. Dar noi nu trebuie să uităm proverbul „a fost buna pe hârtie ...“ - tot felul de opțiuni de design exotice cu caracteristici promițătoare pot fi extrem de consumatoare de timp, în punerea în practică și procesul de ajustare la starea dorită este în măsură să fie amânată pe termen nedefinit. Cu alte cuvinte, acest subiect este mai mult de cercetare decât practic pentru cei care doresc doar să-și exprime mașina cu cea mai înaltă calitate a transferului de muzică.
Trimiteți-le prietenilor: