Cel mai obișnuit motor din viața noastră este recunoscut - un motor electric asincron. Acest tip de motoare sunt utilizate în echipamente de diferite tipuri:
mașini-unelte, dispouzere, fabrici de cherestea și multe alte mașini și mecanisme. Utilizat pe scară largă acest tip de motor și în viața de zi cu zi (de exemplu, mașina de spălat).
Motoarele electrice pot fi trifazate și monofazate. În procesul de operare, părțile dispozitivului și piesele acestuia sunt uzate. În cele din urmă, motorul se poate defecta. Prin urmare, reparația motorului de inducție al dispozitivului de distribuire, de exemplu, devine o măsură necesară, capabilă să ofere o nouă viață motorului.
Care sunt principalele defecțiuni întâlnite în motoarele asincrone? Dintre acestea apar probleme mecanice:
· Uzura rulmentilor (poate fi determinata de aparitia unui zgomot neobisnuit si de aparitia vibratiilor, precum si de incalzirea partilor finale ale arborelui);
· Creșterea clearance-ului lagărelor, ceea ce duce la o rotație neuniformă a mecanismului;
· Deteriorarea rotorului sau perturbarea echilibrării sale, rezultând o vibrație crescută (bătăile inimii);
Defecțiunile motorului electric din partea electrică, care necesită reparația motorului de inducție:
· Oprirea suprasarcinii sau a scurtcircuitului;
· Aspectul mirosului de izolație arsă;
· În interiorul motorului apar scântei și fum.
Încălzirea carcasei unității poate indica o funcționare defectuoasă a înfășurării motorului, dar un motiv mult mai frecvent pentru aceasta este o încărcare mecanică crescută a arborelui.
Reproiectarea unui motor de inducție
Motoarele electrice asincrone sunt considerate a fi unul dintre cele mai comune tipuri de mașini electrice. Datorită simplității dispozitivului, fiabilitate ridicată în funcționare, performanță bună și cost relativ scăzut, motoarele electrice prezentate sunt utilizate în toate sectoarele economiei: construcții, industrie, agricultură, transport etc. Cu toate acestea, ca orice mașină electrică, ele sunt predispuse la defecțiuni și cele periodice au nevoie de reparații.
Reparăm motoare electrice de diferite tipuri și niveluri de putere. Repararea motoarelor asincrone este realizată de meșteri foarte profesioniști și calificați, luând în considerare toate cerințele necesare și respectând standardele de calitate. Pentru a repara orice model al motorului electric, trebuie mai întâi să determinați numărul de lucrări de reparații, după ce ați calculat natura defecțiunilor sale. Cele mai frecvente defecțiuni ale motoarelor electrice sunt: supraîncărcarea sau supraîncălzirea statorului, închiderea între rotiri, diferite tipuri de deteriorare a rulmenților, înfășurarea statorului,
Reparațiile actuale și majore sunt cele două tipuri principale de reparații cu motoare electrice. Datorită reparației curente, este posibilă menținerea durabilității și funcționarea fără probleme a motorului electric.
Revizia necesită tipuri de lucru mai complexe, concepute pentru a se asigura că caracteristicile tehnice ale mașinilor deja reparate nu sunt inferioare celor mai recente modele de mașini.
De obicei, cauza defecțiunii a acestui element este compromite integritatea statului de lichidare, astfel încât devine necesară pentru a derula înapoi motorului asincron. Provoacă leziuni ale bobinelor motorului pot fi diferite: de la supraîncălzirea părții de lucru la marea viață a motorului. Astfel, proasta funcționare a motorului, cauzând o nevoie urgentă de a repara motoare electrice asincrone, se manifestă întotdeauna în moduri diferite. Înainte de a face reparații la motoare, experții noștri vor produce un diagnostic detaliat al tuturor elementelor și identificarea defectelor. Determina, indiferent de motiv are nevoie de reparații motoare electrice asincrone, va încerca să afle dacă un motor asincron de derulare înapoi după cum este necesar și pentru a găsi alte motive, din cauza care a mașinii ar putea fi deteriorat.
Repararea motoarelor asincrone poate fi o soluție indispensabilă atât pentru defectele mecanice, cât și pentru cele electrice. Înainte de efectuarea lucrărilor de reparație cu motoare electrice asincrone (derularea unui motor asincron), comandanții companiei noastre pot reduce semnificativ costurile de reparație a motoarelor electrice, îmbunătățind calitatea lucrărilor.
Oferim toate garanțiile pentru repararea diferitelor tipuri de motoare electrice, inclusiv o procedură precum rebobinarea unui motor de inducție și pentru alte tipuri de lucru. Toate lucrările efectuate de specialiștii noștri se desfășoară cât mai curând posibil.
Rebobinarea motoarelor asincrone în Moscova
Care sunt cele mai frecvente motive pentru rebobinarea motoarelor asincrone? Dintre acestea, puteți identifica astfel de probleme și posibile lucrări:
• Bobină stator uzată;
• scurtcircuit la jumătate;
• Defalcarea cazului sau statorului;
• Efectuați o derulare înapoi pentru a lucra la o tensiune diferită (schimbați conexiunea de înfășurare);
• Dacă este necesar să modificați numărul de perechi de poli, pentru a schimba viteza.
Etape de derulare a motorului de inducție
La începutul lucrului, dispozitivul este defectat prin metoda vizuală, în timp ce sunt detectate defectele vizibile și se stabilește probabilitatea închiderii plăcii.
După defect, șuruburile care au servit la termenul lor sunt șterse, cu fixarea necesară a schemei de conectare existente. Lichidarea eșuată este îndepărtată cu ajutorul unor echipamente speciale. Dupa aceasta, resturile de depozite de lac, murdarie si praf sunt curatate.
Mai mult, în canelurile statorului sunt instalate garnituri izolatoare noi, pe mașină specială se realizează înfășurarea noii înfășurări. La finalizarea procesului, sunt instalate elementele de izolație între bobine și un bandaj.
Următoarea etapă a rebobinării motorului asincron este conectarea grupurilor de bobine, exact conform schemei, apoi se verifică toți parametrii electrici. Dacă rezultatul inspecției este pozitiv, statorul motorului este impregnat cu lac, după uscare se efectuează verificarea finală a tuturor parametrilor dispozitivului.
După ce comandantul a asigurat că toate rezultatele testului sunt pozitive, motorul este asamblat.
Dacă trebuie să derulați motorul asincron din Moscova și regiunea Moscova - contactați compania noastră! Efectuăm această activitate calitativ și prompt. Dă un nou motor electric o viață nouă!
Incarcarea motorului de verificare
Deconectați cablul de la motor și verificați rezistența acestuia la izolație. Dacă este mai mică de 0,5 MΩ, înlocuiți Megaohmmetrul cu o tensiune de 1000 V
În prezența condensatoarelor de schimbare a fazei sau de pornire - pentru a verifica funcționalitatea acestora
Verificați integritatea echipamentului de comutare
Motorul trifazat trebuie să primească toate cele trei faze, în caz contrar se va supraîncălzi și arde. Multimetru sau indicator de tensiune
Asigurați-vă că nu există contacte de scurtcircuit și de supraîncălzire în hambarul motorului
Măsurați rezistența de izolație dintre înfășurarea motorului și carcasa acestuia. Cel puțin 0,5 MΩ Megaohmmeter pentru 500 V
Rezistența izolației, dacă este zero, este determinată de multimetru. Dar numai un megometru va arăta umidificarea sau daunele incomplete. Măsoară rezistența prin aplicarea unei tensiuni crescute la obiectul testat.
Dacă rezistența este scăzută, atunci înfășurarea statorului poate fi încercată să se usuce, trecând prin ea aerul fierbinte de la un uscător de păr de construcție sau prin plasarea acestuia într-un cuptor. Dacă carcasa motorului este din silumin, temperatura de uscare este aleasă astfel încât să nu se topească.
Dacă uscarea nu a ajutat sau izolarea înfășurărilor motorului electric este zero, este deschisă și inspectată. Deși la orice rezultat al inspecției: deteriorarea mecanică a înfășurărilor statorului, întunecarea sau încărcarea înfășurării - statorul este trimis la
înapoi. Derularea înapoi a motorului asincron este foarte dificilă.
Dacă nu s-a putut determina cauza deconectării de la protecție, este posibil ca înfășurarea să aibă un scurtcircuit. Într-un motor trifazat, acesta este determinat prin compararea rezistenței înfășurărilor în faze. Rezistența monofazată a înfășurărilor este comparată cu valorile pașaportului. Dar acest lucru nu este suficient pentru un multimetru - acuratețea lui nu este suficientă pentru a simți diferența. Pentru măsurători se utilizează instrumente speciale - ohmmetre cu o clasă de precizie de 0,5 și mai mare.
Închiderea mai multor rotații împreună duce la încălzirea secțiunii închise. Uneori se poate determina întunecarea izolației, uneori - numai dispozitivul. În orice caz, este necesară reîncărcarea statorului.
Arderea statorului incalzit
Un alt defect, care necesită trimiterea statorului motorului înapoi - este o întrerupere a înfășurării. De asemenea, poate fi determinat de un multimetru. Uneori, pauza poate fi eliminată prin găsirea locațiilor conexiunilor cablurilor de înfășurare la bornele și locul unde bobinele sunt conectate la stea. Dacă lipsește contactul, firele trebuie curățate și sudate din nou.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: