Pompa servodirecției este una dintre cele mai sensibile componente. Din întreținerea sa în timp util depinde de funcționalitatea și operarea precisă a întregului GUR. Această unitate servește la alimentarea volumului strict necesar de lichid de lucru la rampa hidraulică. Dacă veți continua să utilizați o mașină cu o pompă defectă GUR pentru o perioadă lungă de timp, vi se garantează o reparație foarte scumpă a servodirecției. Prin urmare, cel mai bun timp pentru a efectua nu este prea costisitoare reparații pompa de servodirectie Nissan Maxima J30 VG30E, folosind Kit № 4914015V00 și numărul 4913029S00.
Nu vom descrie detaliat procedura de reparare. De fapt, dezmembrarea și instalarea pompei pe toate autovehiculele cu GUR se realizează aproape identic. Acesta a fost deja revizuit în mod repetat într-o serie de rapoarte, în special, și publicat pe site-ul nostru. Să ne referim pe scurt la cele mai importante și specifice aspecte.
Pasul 1: Pasul 1. Înlăturați pompa GUR.
Înainte de demontare, mașina trebuie să fie spălată, în special cu atenție - arcurile roților. După aceea, scoateți roata din dreapta față, scoateți praful de curățare anti-noroi. Îndepărtați toate centurile, demontați rola inferioară, în caz contrar se va interfera. Scoateți lichidul de lucru din rezervorul de expansiune. Cu ajutorul tastelor 17 și 19, opriți furtunul de înaltă presiune de la pompă. Se scurge lichidul rămas.
Apoi, din rezervorul de expansiune al pompei, deconectați furtunul de retur al lichidului hidraulic. De asemenea, îmbinați lichidul rămas într-un recipient cu volum adecvat. Bolțul (arătat în fotografia 3 cu o săgeată) trebuie înșurubat imediat, astfel încât componentele supapei de by-pass să nu cadă.
Pentru a scoate pompa, rămâne să scoateți scripetele. Pentru a face acest lucru, opriți-l și rotiți piulița de pe axul pompei, care fixează roata. Pe Nissan, scripetele este îndepărtat fără prea mult efort.
Pompa GUR este fixată pe corpul motorului cu trei șuruburi de la muchia frontală (circulară în foto 4 roșie). Cel de-al patrulea bolț este înșurubat în partea laterală a motorului.
Scoateți cu grijă pompa. Așa că arată împușcat (ultima fotografie).
Pasul 2: Etapa 2. Dezasamblarea și repararea pompei.
Înainte de a dezasambla pompa hidraulică, este necesar să faceți două lucruri. Prima și obligatorie este spălarea completă a pompei. Pentru a face acest lucru, îl "scăldăm" în motorină sau în kerosen. Așa arată pompa împușcat și spălată GUR din diferite părți (foto 1).
Acum despre procedura de dezasamblare. Trebuie să fie efectuată în puritate absolută. În mod ideal, veți obține hârtie ondulată și puneți-o pe suprafața de lucru, unde va fi realizată dezasamblarea. O astfel de hârtie este bun, deoarece rotorul pompei poate fi presată în onduleurile, fixarea acestuia, astfel încât să nu devină deconectat și nu se pierd teren.
Dezasamblam pompa scoțând capacul din spate. Așa arată (fotografia după diagrame).
Pe diagrama de mijloc din manual se afișează modul de dezasamblare a pompei. Scoateți inelul de blocare, luați kiyanku-ul și lăsați-l ușor cu lagărul arborelui. Când toate piesele sunt deconectate, obținem o astfel de imagine (cea mai penultima fotografie).
Este necesară inspectarea pieselor și identificarea pagubelor. În primul rând, este necesar să studiem inelele O, verificându-le integritatea.
După finalizarea reparării pompei SUR pe Nissan Maxima, o colectăm în ordine inversă, ghidată de diagramele de mai sus din manual.
Pasul 3: Pasul 3. Instalați pompa.
Montăm pompa SRS pe mașină în ordine inversă. O atenție deosebită, precum și în timpul reparațiilor, acordați atenție curățeniei - acum curățenia uleiului care se toarnă. Cu un lichid murdar, pompa și GUR nu vor dura mult timp. Când montați furtunurile, respectați ambalajul de-a lungul galeriei de admisie. Pentru a vă asigura că nu este posibilă instalarea incorectă a ansamblului furtunului de înaltă presiune, acesta este echipat cu valuri speciale.
Înainte de a instala centurile și o rolă de tensionare, evaluați starea acestora. Dacă aceste componente sunt uzate, va fi mai bine să le înlocuiți. Umplerea rezervorului cu lichid hidraulic, să nu-l adăugați la început, deoarece sistemul va lăsa aerul și poate bâlbâi din rezervor. Pentru a umple în mod uniform și complet sistemul, rotiți volanul în direcții diferite de mai multe ori, fără a porni motorul. Adăugăm lichidul de lucru în rezervorul de expansiune și facem încă câteva rotiri ale volanului spre dreapta și spre stânga până când se oprește. Numai după aceea începem mașina.
În concluzie, să spunem câteva cuvinte despre caracteristicile funcționării mașinii cu servodirecție. Pentru a repara pompa de GUR pe Nissan Maxima și GUR în sine nu a devenit un neașteptat probleme pentru tine, pentru a evita stilul de conducere prea sportiv. Deci, dacă țineți în stare răsucite timp de mai mult de 5 secunde, puteți fi siguri că va fi necesară reparația rapidă a GUR. La operarea autovehiculului, asigurați-vă că aparatul nu este scurs. Dacă observați o scurgere - nu pierdeți timpul, aveți grijă imediat de reparații, dar contactați mai bine un specialist calificat. Apoi, monitorizați din când în când gradul de tensiune al curelei de transmisie hidraulică, monitorizați nivelul lichidului din rezervorul de expansiune al pompei. Este mai bine să acordați atenție acestor momente cel puțin o dată pe săptămână.
Aceste măsuri vă vor permite să conduceți o perioadă lungă de timp fără a fi nevoie să reparați servodirecția Nissan. La urma urmei, este foarte cost, complex, care necesită expertul folosind echipament de înaltă precizie, de altfel, nu în toate cazurile, reparația este benefică punct de vedere economic. Uneori, dacă a existat o defalcare a GUR, este mult mai ieftin să înlocuiți întregul ansamblu, decât să îl reparați.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: