25 de ani
Eu conduc un Subaru Forester
Novosibirsk, Rusia
În general, în rezolvarea problemei cum să controleze în mod adecvat, atunci când clearance-ul katabatic katabatic (+ - 5 cm), sa decis să treacă la raft pliabil.
Avantajele și dezavantajele acestui design pot fi discutate pentru o lungă perioadă de timp, însă, pe scurt, văd o serie de aspecte ale fabricării și funcționării:
Pro:
-posibilitatea de a schimba lumenul, fără a schimba cursul suspensiei (în rusă puteți scurta sau construi corpul însuși)
-costul de service acestui nod (de exemplu, această modificare a costat 500R turnate pentru turner manșon și o oră de lucru în garaj, și vom obține că unul înapoi Amorth Eksele-g se ridică la 2800 Forika un cartuș înlocuibil 1800 și nu se poate vorbi despre o suspensie crudă)
-supraviețuirea suspensiei de stoc
- cartușele de vară și de iarnă în spațiul de depozitare ocupă mai puțin spațiu
contra
-informații puțin despre dimensiunea cartușelor detașabile (accident vascular cerebral, lungimea corpului etc.)
-trebuie să faceți manual
-toți vă privesc ca un prost și sunați desperado :)
pentru începutul a decis să facă sub simpla amort kayaba eksel
la ieșire au fost contoare de stocuri complet, numai demontabile
acest lucru a fost comandat de la Turner vtulochki 2, care pe de o parte sunt filetate de piuliță, iar cealaltă teșitura pentru centrarea pe carcasa cremalieră
dar tot ce este necesar pentru modificarea
apoi expuneți și profitați
apoi cu ajutorul a 2 instrumente precise: un calibru și un ochi verificați ce avem
și după fierberea calitativă
ca răspunsul vine de la plaza, voi face alte rafturi
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Alo Care este cartușul și ce număr?
Bună ziua. Kayaba 365063 se află pe spatele vagonului
dar nu distrugeți în tăcere cartușul. Vreau o opțiune similară pentru a imprezu1, avem cu tine suspendarea este aceeași, dar de la înălțime, astfel încât fundul nu este zadrat)
înainte de instalare se dovedește că cartușul este pompat separat, înainte de instalarea în carcasă?
da cui este mai convenabil. Am colectat mai întâi totul, apoi l-am întins și apoi l-am pus pe mașină. dacă schimbați cartușul pe mașină, pentru a dezintegra mai târziu, nu este recomandabil să îl reglați separat
Nu există lichid de lucru în acest portbagaj? numai în cartuș?
da, numai cartușul conține ulei
dar unde ai făcut o gaură în ea? pe partea sudată?
de mai jos, în cazul în care este înșurubat la pumn. se dovedește în partea de jos
Ai scris că a fost găurită o gaură în cizmă. Ce e cu cizmele?
dar, cadrul rack-ului, care se află în fotografie, este uneori numit un portbagaj pentru aspectul său caracteristic
nu a înțeles întrebarea
Câți au alergat prin rafturi? Unul minus am gasit, daca apare, nu va fi vizibil :-) Si asa este adevarat!
a trecut 30 de mii, un singur eșalonat, în îngheț în groapă a zburat. pot fi văzute când curg, am forat o gaură de condens în bootul de dedesubt și am observat cum a picurat uleiul din el
aici și + otv în portbagaj
O altă importantă Plus evreiască, în cazul în care există șuruburi desfaceți, atunci când înlocuindu-le, nu-l poți atinge, și schimbarea cartușului direct pe mașină, profit)
Trecut!))) Eu însumi mi-a plăcut că vreau să mă amestec doar pentru pneuma!) Piulița din kit cu cartușul a plecat?
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: