Pictura caroseriei autoturismului după reparație poate fi foarte bine realizată pe cont propriu. Bineînțeles, vorbim despre mașini vechi și nu foarte scumpe. Și dacă comandantul va folosi un compresor de aer pentru pictura, calitatea lucrării nu va fi diferită de cea care va fi furnizată în salonul de servicii. Rolul cabinei de pulverizare poate fi realizat de către garaj.
Pentru realizarea lucrărilor de pictură proprietarul mașinii va necesita cel puțin competențe minime, vopsea și echipament special:
- compresor de aer;
- Searchlight;
- un burghiu cu duza de vinil;
- uscător de păr;
- mașină de lustruit.
Un compresor de aer atunci când pictați un caroserie este cel mai important element. Atunci când alegeți un compresor pentru funcționarea regulată, clientul ar trebui să se oprească la o mașină cu energie cu un receptor de aer mare (80-100 litri) și un potențial de capacitate bună.
Motorul compresorului de aer trebuie să funcționeze în ulei și să aibă o transmisie cu curea. Pentru colorarea frecventă, trebuie să achiziționați un filtru care să purifice aerul de ulei și condens. Pentru vopsirea profesională, comandantul ar trebui să cumpere un furtun armat cu cauciuc pentru compresor.
Procesul de pictură a corpului unei mașini constă în cinci etape:
- curățare;
- îndepărtarea ruginei;
- shpatlevanie și lustruire;
- pregătirea și măcinarea din nou;
- aplicarea vopselei.
În unele cazuri, amorsarea suprafeței se efectuează de două ori. Înainte de fiecare etapă, locurile care nu pot fi prelucrate (sticlă, mânere etc.) trebuie mascate cu un film special.
În primul rând, corpul este spălat cu unelte destinate îngrijirii autoturismelor. Pentru a îndepărta petele bituminoase, solvenții agresivi nu trebuie utilizați. Toate elementele detașabile de tuning și plăcuța trebuie dezasamblate.
Stratul de rugină este îndepărtat cu ajutorul unui burghiu cu duza de vinil. Când rugina este îndepărtată complet de pe suprafață, corpul este tratat (mat) cu hârtie abrazivă. Această procedură poate fi efectuată manual sau cu un șlefuitor. După efectuarea lucrărilor de chituire, amestecul tratat al locului trebuie șlefuit cu o cârpă abrazivă.
Apoi vine grundul. Metalul pur este acoperit cu două straturi de soluri acide, iar acele locuri pe care a fost aplicat compusul de chituire sunt tratate de 2-3 ori cu acrilic bicomponent. Apoi vine măcinarea celor mai fine abrazive.
Pictură corporală
Înainte de etapa finală, trebuie să examinați cu atenție organismul pentru eventualele neajunsuri. Dacă starea de suprafață satisface dorința comandantului, el poate începe să picteze.
Filmul de protecție din elementele mașinii, care nu sunt supuse colorării, este necesar să fie îndepărtat. Porniți compresorul de aer și aruncați-le cu atenție toate crestăturile și crăpăturile. Acum, corpul curat ar trebui să fie susținut cu scotch, dar deja sub pictura. Suprafața corpului trebuie să fie perfect curată și să nu aibă divorț. Acestea pot fi eliminate cu un amestec anti-silicon.
Totul - mașina este pregătită pentru pictura. Vopseaua este turnată în airbrush, care este conectată la un compresor de aer. Regulatorul de presiune din compresor trebuie reglat la nivelul corespunzător tipului de pistol de pulverizare.
Primele straturi sunt acoperite cu grund. Apoi comandantul aplică două straturi uniforme la restul caroseriei. După uscarea vopselei, trebuie aplicat un lac. Lacul de acoperire este, de asemenea, realizat în două straturi cu intervale de uscare. Când lacul este complet uscat, puteți continua instalarea pieselor articulate (faruri, logo-uri și alte elemente).
Articole similare
-
Echipament pentru vopsirea autoturismelor sau inventarierea unui pictor inceperii
-
Portal de maeștri de reparare corporală, repararea caroseriei, îndreptare, vopsire auto
Trimiteți-le prietenilor: