Mi-au dat lichid pentru a economisi gaz.
MPG-BOOST ™ este un nou bio-aditiv pentru economia de combustibil de la FFI (SUA). Este produs sub formă de concentrat lichid gata de utilizare. MPG-BOOST este fabricat utilizând aceeași tehnologie inovatoare ca MPG-CAPS ™, care reduce consumul de combustibil într-o mașină, reduce cantitatea de emisii nocive emise în atmosferă și, de asemenea, mărește substanțial eficiența motorului.
Principalul avantaj față de MPG-CAPS ™ este viteza de adăugare a aditivului și economii reale în benzină sau motorină. Deoarece MPG-BOOST ™ este livrat sub formă lichidă, este nevoie de un timp minim pentru a se amesteca cu combustibil. Astfel, aproape imediat după adăugarea BOOST în rezervorul de combustibil, acesta începe să funcționeze. Apoi, ca parte a amestecului îmbogățit, BOOST curăță camera de ardere, formează o acoperire catalitică în ea și mărește eficiența arderii combustibilului.
De asemenea, MPG-BOOST ™ este independent de temperatura exterioară și se amestecă perfect cu combustibilul chiar și la temperaturi critice scăzute.
Un alt avantaj este consumul scăzut al MPG-BOOST. Astfel, flacoanele MPG-BOOST ™ sunt suficiente pentru 1200 de litri de combustibil (benzină sau motorină). Unde provine următorul calcul al eficienței utilizării acestui aditiv lichid la combustibil?
numire
1. Economia de combustibil 15-30% și reducerea emisiilor nocive de CO, CH și NxO pe evacuare 70-90%
2. Protecția sistemului combustibil, a motorului și a convertorului catalitic de combustibil de calitate scăzută
3. Curățarea camerei de ardere, a bujiilor și a tractului de zgură gazos din depozite și prevenirea depunerilor ulterioare
4. Îmbunătățirea dinamicii accelerației din cauza creșterii puterii și a eficienței motorului
5. Reducerea temperaturii și tensiunii mecanice a motorului
Zgomot redus de motor
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Un alt super-nonsens, de la o firmă necunoscută. În motoarele moderne, totul este calculat! Și foarte precis! Duză de pistol, temperatura în diferite părți ale camerei de ardere, diferite sisteme de motoare, turbo, compresor, VTi, turbo compresor, biturbo, injecție distribuită, injecție directă.
Nu sunt un tehnician, dar sunt doar un CÂȘTIG. Și ce face acest aditiv? unde experimentele. există doar o diagramă frumoasă pe care orice elev de pe calculatorul dvs. o va desena. Cum vor afecta aditivii pulverizarea? Va arde pistonul prin temperatura de combustie? Și nu va exista detonare la o presiune ridicată de impulsionare, dar cum va funcționa sistemul de post-ardere? ci un sistem de timp și unghi de ridicare a supapelor. Și cât de mult va fi carbonul în motor. și pe ce detalii va fi amânată?
Deci este mai bine să nu turnați aceste lucruri în rezervor. Mai exact, Magik Bust, cred că, în general, o înșelătorie ciudată. Utilizați aditivi marcați și testați cum ar fi Castrol, molii lichide și altele. inclusiv cele interne. Google o companie.
Și este necesar să le turnăm numai dacă realimentați la refuzurile "VasyaPupkinOil" lângă satul Kukuevo.
Pentru fiecare zi avem o mulțime de benzinării cu o calitate a combustibilului destul de normală.
Cu plăcere am citit-o.
Da, atunci sunt rezultate?
există, acest lichid clătește tot! și economisește benzină! după prima spălare veți trece distanța pe un rezervor la fel de mult ca pe cele două fără lichid
Da, și la rândul său, va fi necesar să se deschidă capacul rezervorului - pentru a scurge excesul de benzină
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
-
Mpg-boost - un aditiv limitat pentru economia de combustibil în formă lichidă
-
De ce traduceți litri în tone (benzină) și cum să faceți acest lucru?
-
Cum să eliminați gel-lac la domiciliu, lichide și remedii kodi profesionale
Trimiteți-le prietenilor: