Lada vesta tc1 în campionat wtcc

Am f aveți rău imagina ce un campionat WTCC, și de ce a apărut marca rus Lada (sau doar doriți pentru a actualiza informațiile), citiți articolul „În cazul în care vasele aduce într-adevăr în jos“ - este un fel de prequel la ceea ce vom spune astăzi.

În primul rând, naibii! Racing Lada Vesta TC1 și șansele sale de succes în WTCC

Primul an pe noua tehnică lansată pentru Lada Sport Rosneft nu este ușor. Pe prima etapă din Argentina, au reușit să colecteze doar două mașini - pentru Thompson și Huff - și mașini, conform piloților, până acum nu au fost suficienți kilometri de încercare. Cu toate acestea, viteza masinilor Vesta TC1 a fost - datorită Thompson inversând de pornire, care arată a zecea oară în calificare, chiar și a câștigat pole-position pentru a doua cursa, rezultând în site-ul WTCC, chiar a apărut articolul „De la zero la pol“, dedicat Lada. Și numai dubla adunare din prima cursă (pentru duminică în WTCC există două curse - așa-numita cursa de deschidere și cea principală) nu au permis să înscrie puncte. Una dintre mașinile deteriorate, de altfel, nu a putut fi complet restaurată - probleme cu roata din dreapta spate au continuat până la sfârșitul sezonului.

Dar a devenit clar că campionat a fost nou venit foarte energic, pentru că doar la următoarea etapă Lada Sport Rosneft, deja vorbind trei mașini, a arătat dinții lui, a zecea și a șaptea Huff Thompson pe circuit stradal complex, în Maroc. Acest lucru a fost urmat de un teste extrem de necesar pe Nürburgring și ... „primul val“ de schimbări de personal în echipă - Thompson, formularea oficială „din cauza problemelor de sănătate“, a ratat cursa din Ungaria, unde Huff a devenit a noua și pe scena germană, atunci când campionatul este din nou pe "Nordschleife", Thompson a fost urmat de olandezul Jaap Van Lagen, care a colaborat anterior cu Lada. Nu a lovit „bucla de Nord“ și Michael Kozlowski - Huff a rupt una din Vest, în ultimele teste după etapa din Ungaria, mașini aptă de muncă, doar două din nou la stânga, iar poziția echipei a fost redus la faptul că „având în vedere complexitatea drumului“, este necesar să se pună pe o cursă cu experiență piloți - adică Huff și Van LaGen.

Ei au jucat cu succes în principala rasă germană, finisând, respectiv, al șaptelea și al nouălea, iar Kozlovski în compoziție nu sa mai întors. In urmatoarea, etapa rus pe ruta Moscova Raceway treilea pilot nu înseamnă rusă, și un alt olandezul - Nick Katsburg, la vârsta de 27 au reușit deja să câștige mai multe curse de anduranță de prestigiu.

Liderul echipei, Viktor Shapovalov, a declarat într-un interviu înainte de cursa că a fost mulțumit de selecția de piloți - toți cei trei s-au calificat în top-12. Și două „luptă“, sosirea la autostrada Moscova a devenit o adevarata sarbatoare pentru echipa si fanii - Van Lagen în prima cursă a venit zecea și Huff - a patra, și în plus, în a doua cursa rezultatul a fost capabil să repete Katsburg, iar Huff pentru a obține într-o formă în mod clar Lada Vesta TC1 a bătut Honda Civic Norbert Michelis și a terminat pe locul doi, pierzând doar o singură Honda, Tiago Monteiro. Primul podium al echipei rusești. și pe autostrada rusă!

Pe fotografie: Viktor Shapovalov, șeful echipei Lada Sport Rosneft

Pe fotografie: pilotul Lada Sport Rosneft Rob Huff

La etapa din Japonia, Jaap Van lagena echipa schimbă în vârstă de 31 de ani, francezul Nicolas Lapierre, câștigător al 24 de ore de la Le Mans, iar câștigătorul premiului de „formule“ junior. Niciodata nu a pilotat o masina cu tractiune pe fata cu un motor turbo, dar in Japonia a reusit sa termine al optulea in a doua cursa. Katsburga a suferit un regres în ambele curse, dar Huff erupe din partea din spate jos a câmpului în poziția a opta în cursa de deschidere și cursa principală vine în locul al treilea, câștigând pentru Lada doilea podium!

Sporind etapă coliziuni în Shanghai a adus, cu toate acestea, ochelari noi - masina locul al patrulea pentru Katsburga și a șaptea pentru Lapierre în cursa de deschidere în cursa principală a francezului, de asemenea, prins în zona de puncte, al nouălea finisare, și Huff, abia restaurat - a cincea.

Înainte de a începe un nou sezon, echipa încă o dată schimbat în mod semnificativ compoziția. Pe aripile Nicolas Lapierre și care ar putea fi deosebit de sensibil, Rob Huff, dar locul lor în carlingile Vesta TC1 a luat în vârstă de 23 de ani, Hugo Volan, a reușit deja să adune câteva podiumuri în WTCC, și cu experiență Gabriele Tarquini - doar pilotul abil, cu care, probabil cel mai acerbă Vesta a luptat în sezonul precedent!

Rezultatul acestui amestec exploziv nu trebuie să aștepte mult timp, mai ales pentru că de data aceasta masinile au fost suficient de bine pus la punct deja pe testele de pre-sezon: în calificare în Franța novice Volan ia pole-position în prima cursă, terminând al cincilea, și Katsburg, într-o luptă amară cu Tom Coronel pe Chevrolet, - al optulea. În a doua cursa, Katsburg a fost al cincilea, iar Volan - al șaptelea. Vesta Tarquini în ambele sosiri a suferit în ciocniri cu rivalii, dar mașina a fost mulțumită de italian.

Cum este cursa Lada Vesta pentru WTCC

Inginerii de curse și mecanicii - oamenii din echipă nu sunt prea observați. Acești piloți sunt mereu în vizor, la vederea camerelor și atenția sporită a jurnaliștilor. Cu toate acestea, pe lângă piloții buni, echipa WTCC.

Dar, după a doua etapă, în Slovacia, Nick Katsburga început a fost denumit Flying Dutchman - în cursa din titlu după începerea a doua, între cele două Citroën (din stânga față doar Muller, iar campionul en-titre, Lopez Katsburg in calificari înainte), Nick a scăzut înapoi la locul al treilea, dar apoi a trecut ambii cei mai puternici șoferi ai campionatului! Pentru a câștiga resursa de cauciuc nu a fost suficientă pentru exact o tură, dar a câștigat un alt podium pentru Lada și primul pentru el, finisind al treilea. Înainte de aceasta, în cursa de deschidere, el a fost doar al zecelea, dar în cele din urmă a aprins Tarquini, sub presiunea sălbatică, păstrând a patra poziție. Shuttlecock în Slovacia de noroc în ambele curse - și un accident de puncție, ci doar o săptămână în „loterie anvelope“, cauzată de ploaie, în Ungaria, în cursa de deschidere a șasea termină. Mai mult, Tarquini este al cincilea, iar Katsburg este al treilea, câștigând al doilea podium consecutiv! În cursa principală dificilă spre zona punctului, numai începătorul Volan ajunge pe locul nouă.

Tanarul pilot a fost rapid și Maroc - a avut cel mai rapid timp tur în cursa de deschidere, dar o coliziune cu un fost membru al Lada Sport Rosneft, James Thompson pe Chevrolet, l-au scos din luptă. Nici noroc într-una dintre incidentele și Katsburgu, precum și în absența unui „tânăr“ sudoare au experimentat „Fox“ Tarquini - a șaptea termină. Și la cursa principală pe pista marocană, ploaia a căzut, sub care Tarquini pe Vesta TC1 a reușit, de asemenea, să arate cel mai bun timp de tură! La sosire a șasea, imediat în spatele lui Hugo Shuttlecock și Katsburg când se începe cu banda groapă a reușit să rupă în poziția 10. După examinarea rezultatelor lui Tarquini, se acordă oa treia poziție finală. Sunt lăsate îndoieli în viteza Ladei, poate, nimănui.

Dar, după calendarul a fost celebrul „Nordschleife“ a Nürburgring, a confirmat încă o dată reputația de „iad verde“: în cursa de deschidere a unui conflict între cei doi lideri în viraje de mare viteză, Tiago Monteiro pe Honda si Yvan Muller pe Citroën devine sfârșitul week-end pentru ambele. Principala problemă a fost anvelopele - anvelopele datorită vitezelor diabolice pur și simplu de spargere pentru a merge la distanță.

Dar, toate cele trei piloți pe Lada Vesta TC1 în ambele curse au reușit să înscrie puncte: în primul fluturas cursa a șasea a șaptea Katsburg, nouă Tarquini, a doua - Katsburg a șasea, Tarquini a noua, a zecea Volan. O calificare este următoarea, o casă pentru etapa Lada Sport Rosneft la Moscova, a avut loc pe o pistă umedă, iar în aceste condiții Lada a fost imposibil de atins - Katsburg calificat prima, a doua Tarquini, al treilea Volan. Conform regulii de mers înapoi în cursa de deschidere și Katsburg Tarquini a început noua și a zecea, dar în cele din urmă au reușit să rupă în primul și al doilea rând, și în principal aceeași cursă, acestea sunt inversate - pe treapta a podiumului Tarquini, „argint“, în Katsburga! Shuttlecock prea repede - a patra și a șaptea locuri.

Pe fotografie: piloții Lada Sport Rosneft Jaap Van Lagen și Nick Katsburg

A doua oară etapa de start pentru echipa rusă stabilește nivelul sub care chiuveta nu mai este dorit. Și echipa a făcut tot ce este posibil: următorul, etapa portugheză în cursa de deschidere Katsburg câștigă încă un podium - el a fost al treilea în spatele lui Tom Coronel pe Chevrolet și Tom Chilton la Citroen, iar acest lucru în ciuda faptului că Lada este setat la 70 de lire „egalizare“ Balast !

Știri / În Rusia

Oficial: Lada Sport Rosneft lasă în fruntea Campionatului Mondial FIA WTCC

Directorul de Marketing al SA AVTOVAZ Alexander Bredikhin în cadrul Forumului Motorsport din Rusia, a raportat că cel mai mare producător rus de automobile și compania Rosneft a decis să refuze să participe la Campionatele Mondiale ale FIA.

Dar, în Shanghai, în cele din urmă, el se întoarce la "volatilitate": el se califică ca al doilea, deschiderea cursei termină a cincea, iar cea principală - a patra. A primit puncte și Volan de la Tarquini - Hugo în cursa de deschidere a terminat al șaselea, iar Gabriel a fost al cincilea în cursa principală. Înainte de ultima etapă din Qatar a urmat o pauză de două luni, iar în acest timp a devenit cunoscut faptul că Lada va părăsi campionatul după terminarea sezonului ...

Ultima etapă

Înainte de ultima etapă, toată lumea a înțeles totul. A fost o așteptare tristă, dar fanii și echipa au fost înființați într-un mod de luptă, pentru că era atât de dorit să plece frumos. Și da, a fost ca un basm, dar era greu să te aștepți la un sfârșit mai frumos.

Într-adevăr a tras Gabriele Tarquini, care a început cursa de deschidere de la a doua poziție la repornire mers Citroen Tom Chilton si fara probleme ar putea deține poziția de la linia de sosire! Lada a câștigat primul loc, și nu numai în a doua cursă, pornind de la zona de frontieră a spectacolului datorită de început de mers înapoi, „Fox“, a reușit să ajungă la locul șapte. Adăugat puncte în banca de porci și Katsburg, în prima cursă terminând opt.

Ce se va întâmpla în continuare?

Da, istoria Lada Sport Rosneft din campionatul WTCC sa încheiat - sau, cel puțin, a fost stabilită pentru o pauză lungă. Odată cu plecarea echipei ruse, etapa rusă a campionatului va rămâne cu greu în WTCC. Dar echipa Lada Sport Rosneft nu încetează să mai existe, ci doar trece la sprijinirea motorsportului rusesc.

În acest moment al brandului rus WTCC pleacă cu capul sus - din cauza podiumuri si victorii luminoase si campionate, cu excepția lui Lada, lăsând, de asemenea, absolut favorit Citroen, sunt doar semi-fabrică Honda si Volvo, astfel încât să nu rămână la toate rivalii de stare ...

Timp de doi ani în acest campionat, Lada, poate, a făcut tot ce putea. Dar cine știe, poate că istoria mărcii ruse din seria mondială nu este terminată deloc. Promitem să aflăm toate detaliile despre Lada Sport Rosneft, care există doar ... Urmați publicațiile, pentru că știți - dragostea fanilor trăiește mult mai mult de doi ani.

Ai urmat progresul Ladei la WTCC?

Economist personal, gardian de securitate, instructor și diagnostician: testarea unui dispozitiv auto-gadget universal

Alarmele auto, în înțelegerea lor clasică, au dat naștere unor sisteme multifuncționale avansate, combinând un potențial puternic de securitate și "telematică de asigurări", oferind reduceri pentru CASCO cu până la 50%, ...

Am vorbit deja despre sistemele telematice care monitorizează mașina și parametrii acesteia. Este timpul să vorbim despre o altă ramură a evoluției telematicii - aplicații care măsoară disciplina dvs. de conducere. Înțelegem ce ...

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare