Bună ziua tuturor!
Aș vrea să vorbesc despre modul în care mi-am pus mașina mea subevaluată în cont, se pare că tocmai a sosit, a condus la stația de verificare și a trecut, dar NU.
Atunci când cumpără o mașină, am știut că ar fi o problemă cu înregistrarea postonovkoy, dar au crezut că spune poliția de trafic vor înțelege Tipo tânăr tip fierbinte vrea să pună mașina lui pe cont, închide ochii mei că am subevaluat mașini, dar NET.Pered această zi fericită a decis să pună un nivel ridicat profil anvelope de gândire despre sine, poate merge, conduce și spune că primăvara sagged, sub-grele în mașina de joasă astfel de cartofi în țară a condus) în general, înveșmântat anvelope de iarnă, cu un profil de mare (vara profil scăzut) și Poper în dimineața în SAI , de ce dimineața? Pentru că m-am gândit Poliția rutieră va fi cu prosoni și nu se va lipi de mine)
Deci, a mers la o dată:
Tras în stație, a deschis capota și frecat vin-o cameră, a dat 1-MJ angajat toate documentele și așa mai departe, a 2-a ofițerul vizionat masina, toate se cățără în groapă și urca și xenon căutat (unități de ardere pe tumanki găsit :)) arată pe mine și spune: „? de ce masina este o subestimare, primăvară retezate“, ca răspuns la el, i-am spus, „sa scufundat cu timpul eksplotatsii și subwoofer-ul este foarte greu“ la acest poliției rutiere a spus - „ce ai Tipo Sab Acesta cantareste 450 kg? atât de potolit, să povești nu ne spune apoi, izvoare tăiate acum stă acolo minciună, schimba arcurile într-un cerc, atunci prie "După ce m-am gândit la ce nu sunteți oameni buni, am plecat să mă gândesc ce să fac.
Lung gândit ce să facă, prin intermediul unui prieten, în SAI, pentru bani pentru a trece de înregistrare nu este o opțiune este foarte scump, a vrut să arunce întreaga suspensie de la reciproc toate de asamblare 4 cremalieră și suspendarea acestuia să-l pună să dea la serviciu, nu am vrut sa, astfel că retragerea ofertei înainte de 1000 și înapoi 1000 este o mașină, și lor 2, ar trebui să fie undeva 8-10000 constant pus asa, de ce ai ales serviciul, dar toate pur și simplu pentru stâlpi, mai degrabă șuruburile de la hub-ul poate să nu se desfacă în mașină familiară (din fericire, masina mea toate este bine imprastiat) si ar fi necesara forarea unui bolt sau sudarea in general a gemului p, a ieșit din situația este foarte favorabilă, găsit pe rafturi pentru 1,5t.r Avito din față și din spate a tuturor 500R de asamblare, a fost de acord cu omul și a mers să cumpere, sa uitat la birou am fost surprins de faptul că nu au fost încă scurgeri, nu perforate, ele încă mers pe jos și mers pe jos. Am luat-o și am plecat acasă.
A doua zi de dimineață am decis să încep să se împrăștie podvesku.Pogoda a fost bun, nu a mers la garaj și demontați dreptul de suspensie spate la intrare pentru o jumătate de oră (a făcut este prima dată, dar rezultatul mulțumit) Pune rack cu arcuri cumpărate pe Avito și mașină deveni un nemernic ca stok.Perednie birou am decis să nu se schimbe, am decis să încerc din nou să păcălească, spun ei izvoare sagged, plimbare dintr-o dată.
puneți suportul de stoc (înapoi)
El a numit bunul său prieten pe verde 99 (care sunt în subiect, el va înțelege) și ia cerut să schimbe roțile pe podeaua zilei, trebuie doar să se oprească de gară și apoi odat, în timp ce conducea pe o mină.
Aruncat roțile, ca nimic, aspectul este cu siguranță vizibil și colaps de 2,5 grade și că botul este foarte scăzut, dar de ce nu încercați?
Pe un profil înalt
Odată ce execută o lovitură roata, a existat un pic de o problemă, după cum știți, să se relaxeze suspensia din față pe o minge pus distanțier 20 mm, astfel brațul a fost sub standardul, după ce am pus roțile 13R mingii șurub rază fugit în unitatea și mașina nu vrea să meargă în general (puteți, desigur, a avut mai mult nu da, dar unitatea nu a fost foarte mult) și am raza 14r roata si sunt distanțiere din clasici și acest șurub de minge nu tseplaet disc în sine, a trebuit să cumpere șuruburi standard de șuruburi scurte pe minge și scoate distanțierul pe ea .Ka pentru a pune distanțierul pe minge, totul a intrat în loc și mașina a pornit în mod normal, fără a prinde nimic.
A doua zi m-am dus la poliția rutieră pentru a inspecta masina, sa oprit, a se vedea alți ofițeri de poliție de trafic, pozdarovalsya cu ei, a deschis capota și a stat lângă mașină. Doilea ofițer toate căutat peste tot, a întrebat dacă xenon, și de ce o astfel de suspensie față joasă și apoi m-am întors pe idiotul, i-au spus că arcurile din față sagged se presupune că a cumpărat un td.Na și răspunsul lui a fost: „Întoarceți volanul complet spre dreapta“ , rotirea volanului, el sa uitat la partea din față a arcului, și a spus, „ai tăiat primăvara un tânăr“, la care am răspuns, „care nu poate fi, am cumparat deja acest lucru, ultimul proprietar mi-a spus că doar scufundat“, la care el a râs și a spus să conducă prin la capătul stației și să vină pentru documentami.Postavil și dhozhu personalului, ia hârtia și căutați sub „schimbare de vehicul, se spune“ mașină standard fără modificări „fericit am pus mașina în poliția rutieră parcare și a mers pentru a obține de înregistrare kartu.I în a doua zi, am pus înapoi traversele lor scurte, cu arcuri elicoidale și-a întors roțile.
Vă mulțumesc tuturor celor care au citit până la capăt, toți prietenii buni și loiali și poliția rutieră.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: