• Cheie pliantă X 13mm
• Capete pe X10 și X13mm și chei (este cel mai convenabil de a utiliza "clichet")
• Tasta de încheiere în formă de "L" 10X13
• Scraper sau cuțit
• Ciocan
Schema de lucru privind înlocuirea pompei VAZ 2107:
• este înlocuit cu un recipient sub scurgerea de antigel, este dat pe fișa blocului motor (personal priza la cheie X 13 mm) este introdus etanș la o deschidere din blocul segment de furtun, al cărui al doilea capăt trebuie înmuiat în recipientul pregătit sub lichid. Capacul radiatorului sau rezervorul de expansiune este îndepărtat și antigelul este drenat. Dacă capacul este OK, adică este strâns, antigelul nu trebuie să părăsească unitatea până când nu este eliberată și scoasă. Dacă antigel „a fugit“, imediat după dopul de scurgere de retur pe blocul motor, capacul trebuie să fie înlocuit.
• La modelele fără ventilator, este indicat un ventilator (cheie X10 mm) situat pe arborele pompei. Pentru a reține scripetele de scripete, în cazul în care ventilatorul este înșurubat, apăsați doar centura ventilatorului și acesta va "frânge" arborele pompei de la rotire. Este posibil să folosiți o șurubelniță sau o a doua cheie pentru a ține arborele în mișcare.
Cureaua ventilatorului este slăbită și este scoasă.
• După ce ați dat ventilatorul, acesta este îndepărtat împreună cu roata dispozitivului de pompare
• Dați 4-bolț fixarea pompei la corpul său (cap X13 mm)
• Pompa este scoasă. Dacă pompa nu dorește să fie îndepărtată, atunci trebuie să o atingeți cu mânerul ciocanului din diferite părți
• Îndepărtează stratul de umplere al pompei și curăță suprafața de aterizare de resturile garniturii (răzuitor sau cuțit)
• Noua garnitură este lubrifiată cu material de etanșare de pe ambele părți și introdusă pe o nouă pompă
• Pompa este introdusă, piulițele sunt fixate și strânse (în diagonală în cruce) în două-trei etape, crescând treptat forța.
Nu va fi inutil să verificați derularea liberă în carcasă imediat după instalarea pompei. Se întâmplă ca pompa să fie făcută cu o încălcare a tehnologiei și rotorul pompei atinge interiorul carcasei. În acest caz, puteți pune două sau trei garnituri pentru a scoate rotorul, dar este mai bine să readuceți pompa la vânzător.
• Roata dispozitivului de antrenare a pompei este instalată împreună cu ventilatorul, iar șuruburile de fixare sunt înșurubate și strânse în două etape. Pentru șuruburile de centrare, puteți folosi orice obiect ascuțit (un șurub, un cui, o șurubelniță etc.).
• Centura ventilatorului este instalată și tensionată (cureaua centurii 3-4 mm). Dacă centura are urme de uzură, atunci trebuie înlocuită
• Conectorul antigel se fixează și se strânge
• Antigelul este turnat și conexiunea asamblată este verificată pentru scurgeri de antigel. Pentru a îndepărta aerul din aer, scoateți furtunul subțire al lichidului de răcire de pe partea inferioară a carburatorului. Furtunul este introdus atunci când antigelul curge fără aer.
Pret de emisiune: 1 500 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Ei bine, atunci bine făcut, bine, placa de cupru! întregul compartimentul motorului murdărit ((((, antigel pentru corpul de automobile pot lăsa urme ((Spălați-URGENT
Da, totul este bine))
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: