Aici sunt, set complet, benzi de cauciuc, nuci, șaibe.
A început să aștepte zile calde de primăvară / vară și timp liber. Cum de a schimba o mulțime a fost spus. Toate informațiile despre pernele pe care le-am luat de la Dan (White Wolf). Prin urmare, l-am împușcat și l-am pus în general. De la mufa portebuetsya instrkmenta, o scândură mică robust (prin mufa ei de ridicare a corpului) și tastele 17 și 15. La 17, am un șurub de la Kamaz (bolț de cuplare de fluid). Mai întâi slăbiți toate pernele (pe ambele părți)
Șurubul pernelor din spate
Perne pentru scaunul șoferului
Șurubul de pernă se află sub picioarele șoferului
Despre perna peste roata din față, cred că toată lumea știe.
De când făcusem un corp (4 cm) anul trecut, toate piulițele și buloanele s-au întors și au fost luate fără probleme. Apoi, slăbiți șuruburile și slăbiți piulița cu o mână, am folosi berbecul a ridicat o parte a corpului (otkruchiat nuci pe toate laturile nu este recomandată, în caz contrar se poate întâmpla probleme maaalenkaya și corpul doar pur și simplu va aluneca de pe cadru). Și sa schimbat în liniște perne, în același timp, aveți posibilitatea să inserați un distanțier și kaprolonovymi dacă nu bodykit, dar doresc cu adevărat să facă rost de el.
Apoi a făcut același lucru de cealaltă parte. Imaginează-ți surpriza mea, că șaiba de metal (care au fost în cea mai mare de cauciuc) au transformat în praf și guma au fost toate izmochaleny.
În general, totul mi-a luat cam o oră și jumătate. Este recomandabil să aveți un asistent care să vă ajute să întindeți toate conexiunile înșurubate. Și totuși, se recomandă ca aproximativ o mie, după 5-10, să se întindă toate nucile pe perne. În principiu, asta e tot.
În același timp, am înlocuit frânele spate și plăcuțele de frână de parcare, dar am uitat de fotoreport, minus mine.
Kilometraj: 149000 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: