De multe ori, am auzit o repovestire a Monoloagele diferitelor servicii de lăcătuși, asigurandu-se ca scurgeri de ulei pompa de benzină Tavria este - norma. Potrivit unor zvonuri, acest păcat este, de asemenea, de statii de UkrAuto muncitori (în special „plastic“, „Galychyna-Auto“ din Lviv, Ucraina), care nu sunt ingropa in problema debitului pompei și caută metode de a corecta acest neajuns. Da, să fiu sincer, aproape nici un maestru nu vrea să „joace“ cu această piesă - nu este profitabil!
Ca urmare, proprietarii lor trebuie să repare aproape în mod independent mașini de ajutor astfel de arbuști ca mine. Și totuși, în ciuda ignoranței mele în ceea ce privește autovehiculele, am decis să susțin că problemele pompei care rulează în Tavria pur și simplu nu există. Cel puțin este rezolvată cu ajutorul banilor mici. Cum, cereți? Da, este foarte simplu - prin înlocuirea pompei de benzină standard DAAZ-ovskogo cu pompa TD "Pekar" (în populație se numește și denumirea de uz casnic - pompa de benzină Pekar).
În ciuda diferitelor povești despre inabilitatea lor de a repara și o manoperă de proastă calitate. - cel puțin eu personal am onoarea de a observa o pompă care lucrează în mod normal (mai mult de 4 ani) de la vecinul meu de garaj, el însuși a instalat deja mai multe pompe. Și observați că niciuna dintre ele nu se scurge.
Deci, să începem cu o excursie în specificațiile tehnice ale echipamentului standard al Tavria.
Modelele carburator „Tavria“ este standard echipat cu un pompe mecanice de combustibil, producția DAAZ, marca 2101-1106010-10.
Iată caracteristicile sale:
Capacitate de descărcare liberă - 60 l / h
Distanța de lucru a împingătorului este maximă - aproximativ 4,2 mm
Presiunea de funcționare creată de pompă la ieșirea de 0,20-0,25 MPa (date obținute dintr-o sursă neoficială)
De fapt, pompa de benzină standard are următoarele dezavantaje:
- Lucrează prost în vară;
- Deplasează uleiul, de obicei pe bastoane de pompare manuală;
- Dacă instalația greșită este deformată și apoi trece uleiul.
Firma din St. Petersburg "Pekar", acordă atenție fanilor pompei de benzină ZAZ de design, care, potrivit unor rapoarte, totuși, nu a trecut testările din fabrică la ZAZ.
Potrivit datelor Pekar, numai pompa de benzină 703-1106010 - 01 (pe piețele de la Pekar sau Pekar 703 approach) este potrivită pentru Tavria. Cu toate acestea, de fapt, pompa de benzină 701-1106010 - 01 practic nu diferă de cea 703rd (pur și simplu, capacul este înșurubat la un unghi diferit și unul dintre tuburile de ramificație este îndoit în lateral). Cu toate acestea, vă recomand să consultați separat maximul maxim admisibil pentru fiecare pompă. Ordinul de instalare specificat în articol este dat pentru Pekar 701!
Este pompa de gaz Pekar 703/701 și se recomandă instalarea pe autovehicul. Dacă dețineți un carburator Tavriya pentru o vreme și ați reușit deja să concurați cu pompa, probabil veți afla cum am reușit să rezolv problema problemei de scurgere a pompei (deși numai pentru trei mașini).
Vă rugăm să fiți atenți la faptul că înălțimea maximă a tijei împingătoare pentru funcționarea normală a acestei pompe trebuie să fie de aproximativ 3,2 mm sau mai puțin (partea inferioară a articolului indică sursa din care am luat această figură).
Voi descrie pe scurt secvența acțiunilor de instalare, probabil vă va ajuta să învingeți o pompă recalcidrant:
- Este recomandabil să așteptați puțin timp când motorul se răcește (!);
- Stingem mașina pe o roată;
- Scoatem vechea pompă;
- Măsurăm întinderea maximă a tijei - defilarea roții postate în treapta a 4-a;
- Dacă depășirea maximă este mai mare de 4 mm - ați instalat incorect pompa ...;
- Luăm noua nouă pompă 703-a / 701;
- Scoateți capacul superior;
- Ne zgâlțâim avionul, așa cum a arătat practica - pe o pompă complet nouă, Pekar poate fi ... planul curbat al capacului superior (!). Am folosit pielea nr. 400;
- Verificați planul jumătății inferioare a pompei, dacă este necesar, ștergeți!
- Curățăm cu exactitate toate rumegușurile;
- Ieșim tulpina cu membrana (trebuie să fie presată și rotită prin gradul 90 până la ieșirea acesteia);
- Luăm VD-40 sau doar uleiul de mașină și ungeți unitatea de stoc. Primăvara. împingător;
- Colectăm pompa înapoi, înșurubați șuruburile în diagonală;
- Strângeți capacul cu o cheie dinamometrică (!). Șuruburile sunt utilizate M5, forța de strângere este de aproximativ 3N * M, păstrați întotdeauna pompa în mâinile lor;
- Verificați planul călcâiului pompei. În modelele noi (din aluminiu) poate exista o ușoară curbură. Dacă este mai mare de 0,25 mm, vă recomandăm să luați pompa de pompare de unde ați cumpărat-o;
- Scoateți toate garniturile din tija;
- ștergeți totul de pe ulei, îndepărtați resturile de garnituri vechi, scaunul trebuie să fie curat și uscat;
- Pe șmirghel 240 și apoi 400 de grindă (curățată de ulei și murdărie) din plastic;
- Instalăm o garnitură subțire din kitul de vânzări al pompelor;
- Apoi am pus distanțierul;
- Mai mult, punem atât de multe garnituri, câte este necesar ca plecarea maximă a unei tije să fie de 3,2 mm
Atenție vă rog! Această distanță poate fi redusă la 2,8 mm, pe care am verificat experimental.
Permiteți-mi să vă reamintesc că distanța este fixată de garnitură, până la atingerea maximă a tijei
Dacă setați tija în mai puțin de 2,8 mm, verificați mai întâi funcționarea mașinii la viteză mare. ; - instalați pompa;
- Strângeți piulițele (există un pas nestandard M8x1, apropo) cu momentul 17N * m (acesta este momentul maxim admis pentru piulițele standard M8). Dacă aveți timp, înainte de a lucra cu pompa, cumpărați cinci încălziri de această dimensiune și puneți-o lângă mașină. De asemenea, se recomandă să aveți o sabie și o mori de dimensiune adecvată, dacă aveți de gând să ajutați pe cineva să scoată / pune pompa. Pentru că veți rupe firul și veți alerga la baza / magazinul în cel mai neadecvat timp (!);
- Conectăm furtunurile de benzină, facem o încercare.
Acum câteva puncte - cum să testați testul pentru a verifica instalarea corectă.
- Mai întâi, luați un set de chei, o șurubelniță și o pompă veche. Poate că un nou "Pekar" va fi defect și va trebui să rearanjeze piesa pe drum. Crede-mă, noile părți nu sunt întotdeauna de o calitate decentă;
- Încălziți mașina înainte de pornirea ventilatorului de răcire;
- Deșurubați motorul la 4k, în cea de-a doua treaptă de viteză - nu ar trebui să existe niște bâlbâiuri;
- Conduceți 15 km la viteză mică și la viteză mare - nu trebuie să existe scurgere.
Instalat astfel, pompele au fost în siguranță în siguranță de ceva timp. Desigur, la următoarea întreținere (și chiar mai bine într-o săptămână de la instalare și la motorul "rece"), trebuie să verificați cuplurile de strângere și când vă pregătiți pentru iarnă / vară și sortați pompa. Dar puteți fi sigur de performanța sa atunci când este necesar.
Un aspect care confundă începătorii:
"În conducerea lui Pekar este indicat să se stabilească un alt mod ... este 1,2 mm" - vorbim despre zborul minim. Este important pentru noi să nu furnizăm o productivitate atât de mare (60 l / h - este puțin prea mult pe care nu o găsiți?). dar condiții normale de funcționare. Asta este, este necesar să se măsoare raza maximă (VAZ și ZAZ diferite configurația camele de acționare, cu toate că nu sunt sigur la 100%).
Câteva cuvinte ar trebui spuse despre necesitatea de a monitoriza calitatea pompei pe care o cumpărați. Rețineți că în ultima vreme numărul de falsuri ale pompelor de benzină Pekar este destul de ridicat. Când cumpărați un produs, acordați atenție:
Deoarece pompele ajung pe piață cu corpul corpului, este greu de spus dacă acestea sunt pompe false sau pur și simplu nu sunt suficient de procesate. În orice caz, nu aș vrea să recomand recomandarea unor astfel de produse pentru cumpărare. Petreceți mai mult efort și timp pentru a găsi piese de schimb normale și nu ezitați să returnați piese de schimb substandard vânzătorilor.
Fotografie a defectelor de turnare, în "noul aluminiu" Pekar:
Mi-am cumpărat un Baker [skip] Apoi, curăță-mi IMHO:
1) În primul rând, setați și măsurați minele din tijă, aduceți garniturile la 1,3 mm
2) luați brutarul, luați mânerul în jos, înecați cama - și măsurați adâncimea de pe suprafața boghiului în camă - notați
3) pentru a măsura valoarea maximă a tijelor - comparați cu figura anterioară, dacă este mai mică - puneți pompa de benzină în poziție, dacă este mai mult să reduceți debitul minim pentru diferența + 0,1-0,2 mm - puneți pompa de benzină
Considerații - cineva a scris că membrana nu trebuie să meargă în jos - un nonsens IMHO, în jos doar un accident vascular cerebral, și că nu va lovi la sfârșitul cursului, și care nu ar onduleze suprafața de montare doar dobavochka 0,1-0,2 mm
Multe mulțumiri tuturor celor care m-au ajutat în crearea acestui articol:
- Urkoiz'u care a împrumutat mașina lui și a cumpărat un nou brutar, permițându-mi să testeze teoria necesitatea cuplului precis și a instala o tijă mai mică de plecare;
- Varsator pentru clarificari, pe care eu, cu ajutorul lui, am contribuit la acest material;
- Pentru toți cei care au contribuit cumva la crearea acestui articol
- Ultimul la editarea articolului este o discuție despre problemele lui BN Pekar la forumul tavriya.org.yu
- Crop'e pentru masina
PS. Câteva fotografii, iată un exemplu, deoarece același Pekar curge dacă este "tras".
Pompa de benzină, care curge cu ulei
cu pompa în general probleme. se scutură în mod normal, dar curge din bara de împingere care nu știe. împachetați-o prost cu o cârpă cu un burete și astfel la fiecare două săptămâni. cumpărați o nouă pompă doar bani este un păcat, de asemenea, va curge. pe ultima tavrie a fost același lucru și am ciocnit furtunurile și am curgat.
Talpa este îndoită, adică suprafața pompei de benzină.
Despre ordinea garniturilor - plastic - este termoizolantă, de aici și se procedează la alegerea locației sale (mai aproape de capul cilindrului)
Încă o dată - trebuie să vă uitați la pompa de la pompă însăși. Asta este, pentru a estima distanța care va fi de la unic până la cursa maximă a diafragmei împingătorului călcâiului.
Apoi adăugați 0,5 mm, de exemplu, și scoateți astfel de garnituri.
Apoi, verificați călătoria, de preferință într-un ciclu scurt, am început, când temperatura motorului este maximă.
ce se îndoaie?) Nu aș urca, dar am decis să rezolv doar în cazul în care am observat clicuri. Voi încerca să reduc. și o alta - ordinea tampoane - la confuzie fuchadzhi la toate, la un moment dat a spus de etanșare între servomotor și textolit, și ajustarea între textolit și pompa de benzină, într-un alt loc - chiar opusul. Editura Cartea a treia Roma - spune doar că între unitatea și textolit trebuie să fie de stabilire
0,3 și a indicat intensitatea minimă a tijei (0,8-1,3), adică după cum am înțeles toate ajustările în acest caz ar trebui să meargă între textolit și pompa de benzină. cât de bine este asta?)
Poți da clic pe orice. Pompa trebuie dezasamblată și privită. Sau poate că pompa nu face clic deloc.
Pentru a distruge vana de ac nu MBN nu este suficient.
Cu cât este mai mare tija - ai făcut-o în zadar.
Reduceți la minimul necesar, IMHO în această formă, se îndoaie mai puțin și nu se ridică mosk. Am uitat deja când am urcat acolo ultima oară pentru a fi cinstit.
dar ce pot să fac în propria mea pompă? a acordat recent atenție clicurilor uniforme, sa gândit cumva în legătură cu bastonul, a făcut zborul mai mult, clicurile au rămas ... dacă apăsați degetele împotriva corpului, chiar le simțiți. funcționează corect, dar restul nu dă o clătită. poate dimpotrivă reduce impactul. care este acceptabilul minim și ce este de dorit (prin experiență și nu prin instrucțiuni), astfel încât să fie suficient pentru încărcături mari?) și la ce exagerare se garantează că acul eșuează? Ei bine, ce altceva se poate întâmpla?)) Sper ca experții să nu fie leneși pentru a informa începătorul. mulțumiri)
Deconectați furtunurile cu antigel - vă rugăm să raportați.
Etalată de Pekar. Fluxurile. A schimbat atitudinea sau relația cu podtekaniju. Comanda. Uleiul dintre înlocuitori a fost turnat o singură dată. Din cauza căldurii actuale, nu am ajuns niciodată în oraș datorită pompei de benzină. Despre cârpă umedă am uitat și scurgeri ... este mai bine să nu deranjez
Meciurile aruncă în compartimentul motor ca ceva nu gândit, și că ceva a venit și a scris mult timp în urmă verificat aruncat un chibrit în benzina din stânga ar fi, care nu a fost într-adevăr că de kerosen, nu combustibilul diesel - nu arde. mâine voi verifica uleiul, (motor cu ulei?), poate arde.
Capacele complete, rămâi doar un meci acolo pentru a arunca ... În orice fel nu recomand.
Un pic de ulei nu te superi, poți top contaminarea motorului doar enervant și scurgeri de informații până când problema nu este rezolvată de către pompa de combustibil declanșat, ceva de genul jgheabul unei foi de aluminiu, într-o hârtie igienică puțin aruncare de impregnare
Și o altă întrebare ... care sunt atunci oamenii din Israel? Interesant cu privire la serviciul pe care îl ai
Ce înseamnă, unde ar putea? De exemplu? Și este real?
Incepand cu prima din masina mea moscovită 401.V acele locuri în care uleiul a apărut, am folosit din cauciuc rezistent la benzină, care va în cazul în care mog.Ot 1 mm-3mm.Eta anvelope dintr-o parte lucios sau mat, pe de altă parte într-o cușcă ca o urmă a tkani.Problemy dispărut În același timp, avioanele nu trebuie să fie deformate.
În principiu, după ani de experimente, - undeva chiar sunt de acord cu tine.
Dar, electric de la aragazul Zaporozhye, este, de asemenea, doar o sălbăticie.
Vecinul meu din garaj a pus acest miracol de tehnologie. Sa dovedit a fi doar sălbatic faceți clic pe 🙂
Deci, este recomandat piroburg, acestea sunt emise pentru carburatoare. Volgovsky este un alt minigit în mașină.
ca și pentru mine pe Tavriya pompe normale pur și simplu nu și brutar printre ei. Și coacerea, inclusiv am avut deja de două ori că, cu apariția de crăpături întâlnit. șaibe din partea de sus a gazului membranei zboara echicurent la petrol, dar a cumpărat o nouă tijă în era benzină zaklopan rău și a zburat în ulei din nou. Voi pune soba electrică cu constipație (dar adevărul este că gândirea nu am fost prea fericit) sau injecție Volzhan, dar apoi gaura de pe conducta de retur duză ar trebui să fie mărită la 3,5 mm
Probabil, sfatul pentru a pune electric, nu sunt lipsite de sens. Vom începe să căutați distanțierul și să cumpărați pompa însăși.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: