Principala diferență dintre un injector și un carburant este că funcționarea sa este complet controlată și controlată de electronică. Este bun sau rău pentru motor și de ce mașinile moderne sunt în majoritatea cazurilor echipate cu sisteme de injecție?
Diferențele de carburatoare de la injectoare
În principiu, ambele dispozitive rezolvă aceeași problemă, alimentarea cu combustibil a conductei de combustibil. Amestecul de combustibil în centralele cu carburant intră în camerele de combustie prin crearea unei presiuni negative (aspirație). La rândul său, în sistemele de injecție, acest lucru se realizează prin injecție directă, în plus, acest proces este controlat complet de microprocesor. În acest articol, vom încerca să răspundem în detaliu întrebării, injectorului sau carburatorului, care este mai bine?
Avantajele carburatorului
În același timp, carburatorul diferă de injector în designul său simplu. Acesta este îndepărtat rapid, dezasamblat și reparat. Principalul avantaj al sistemelor de carburatoare este că activitatea lor este practic independentă de combustibilul de înaltă calitate.
- cost redus;
- reparare simplă;
- diagnosticarea elementară;
- nici o dependență de combustibil de înaltă calitate.
- dependența de diferențele de temperatură;
- instabilitatea în muncă;
- consumul crescut;
- o toxicitate ridicată la evacuare.
Un injector este mai bun
Primele sisteme de injecție directă au apărut în 1984. Cu toate acestea, aceste dispozitive nu au primit o aplicație în masă din cauza tehnologiei complexe de fabricație. În a doua jumătate a secolului trecut, am revenit din nou la subiectul "carburator sau injector", când a existat necesitatea de a reduce toxicitatea mașinilor de producție. Primele sisteme de injecție directă erau doar dispozitive mecanice. Cantitatea de amestec injectat a fost reglată de gradul de deschidere al supapelor de accelerație. Odată cu dezvoltarea rapidă a industriei electronice, a apărut ideea de a controla și controla acest proces cu ajutorul microprocesoarelor. Deci, au existat sisteme electronice de injecție directă de combustibil pe care este acceptat să le numim ca injectoare.
Designul celui mai simplu injector include următoarele elemente:
- pompa de benzină electrică,
- unitatea de comandă electronică (ECU),
- injector,
- regulator de presiune,
- senzor de temperatură al sistemului de răcire,
- senzor de viteză a arborelui cotit.
Injectoarele moderne sunt sisteme de înaltă tehnologie care, pe lângă componentele de mai sus, includ o serie de senzori și dispozitive speciale, inclusiv: catalizatori. lambda sonde și așa mai departe.
În funcție de locul de alimentare cu combustibil și de numărul de injectori de combustibil, injectoarele moderne pot fi clasificate în trei grupe:
- dispozitive de injecție cu un singur punct;
- unități de injecție multipunct;
- injectori de injecție directă.
Sistemele de injecție cu un singur punct sunt cele mai simple. Dispozitivul presupune prezența unei duze, montată în locul carburatorului. În același timp, puterea minimă a unității de alimentare este realizată.
Utilizarea mai multor injectori, separat pentru fiecare cilindru, a condus la crearea de sisteme de injecție cu puncte multiple. Amestecul de aer-combustibil intră în colectoarele instalate în zona supapei.
Cele mai eficiente sunt sistemele de injecție directă. furnizarea alimentării cu combustibil în cilindru. Datorită acestui fapt, se obține un consum redus de combustibil cu o eficiență ridicată a motorului.
În același timp, activitatea sistemului de injecție a puterii presupune monitorizarea și reglarea regulată a parametrilor de funcționare. De regulă, diagnosticarea și spălarea injectoarelor se efectuează la o distanță de 25-30 mii kilometri.
Pro:
- funcționarea stabilă a sistemului și a centralei electrice în întreaga gamă de moduri de funcționare;
- consum redus de combustibil;
- accelerație ridicată;
- absența dependenței de diferențele de temperatură.
- costul ridicat al instalării, reparării și întreținerii în comparație cu carburatorul;
- necesitatea unui diagnostic regulat;
- standarde stricte pentru calitatea combustibilului.
După ce am rezolvat răspunsul la întrebare, carburator și injector, care este diferența? Destul de rezonabil, ar putea fi o dorință de a vă perfecționa mașina și de a înlocui mecanica cu electronice mai sofisticate. Trebuie remarcat imediat că această procedură este destul de complicată și consumatoare de timp. Realizați independent sarcina înlocuirii carburatorului cu un injector fără cunoștințe speciale, experiență și echipament adecvat este foarte dificil. Prin urmare, înainte de a lua o decizie de înlocuire, apreciați-vă oportunitățile. Cea mai bună opțiune în acest caz este de a folosi serviciile profesioniștilor.
Principalele etape ale echipării autovehiculului cu sistemul de injecție a combustibilului sunt următoarele:
- drenarea întregului fluid din sistemele mașinii;
- demontarea frontalului (bara de protecție și radiator);
- demontarea sistemului de combustibil;
- demontarea sistemului de aprindere;
- instalarea de senzori și computere;
- instalarea liniei de combustibil;
- instalarea pompei de combustibil și a rezervorului.
Trimiteți-le prietenilor: