Forțarea motorului unei mașini

Evaluare: 0/5

Astăzi există o mare varietate de tipuri diferite de tuning auto. Baza componentei sale tehnice este dezvoltarea motorului în scopul creșterii caracteristicilor de tracțiune a puterii sau, pur și simplu, a forțării motorului. Această procedură vă permite să măriți semnificativ cuplul, puterea, răspunsul la accelerație. Să încercăm să înțelegem principiile de bază ale forțării motorului.







Forța motoare

Una dintre cele mai simple moduri de a regla unitatea de alimentare este creșterea volumului de lucru. În ansamblu, scopul creșterii sale este limitat doar de dimensiunile blocului cilindric și capului. Desigur, în acest caz va trebui să achiziționați noi pistoane cu diametru mărit. Apropo, dacă doriți să obțineți o forță eficientă de forțare a motorului, trebuie să utilizați pistoane forjate speciale.

Forțarea motorului unei mașini

Ei au o greutate mai mică, în timp ce au o fiabilitate mecanică ridicată. Reducerea greutății pistoanelor se realizează prin relaxarea fustei, o formă de fund mai perfectă, îndepărtarea excesului de metal de la știfturile pistonului.

Pe lângă pistoane, alte părți ale mecanismului manivelei sunt adesea schimbate. A fost instalat un arbore cotit îmbunătățit, precum și tije de sport. Acestea din urmă ar trebui să fie perfect netede, fără semne de curbură, deoarece acest factor afectează în mare măsură eficiența motorului.

O altă metodă de reglare fină a motorului este de a-și rafina capul. Lucrarea este destul de subțire și complexă, dar creșterea caracteristicilor de putere poate ajunge la 20%.







În procesul de forțare, canalele de admisie și evacuare sunt modificate pentru a reduce pierderile și pentru a îmbunătăți umplerea cilindrilor cu amestecul de lucru. La urma urmei, chiar și rugozitatea minimă din acest nod trage frânarea fluxului și reducerea puterii unității ca întreg.

Forțarea motorului unei mașini

Când lucrați cu capul blocului, canalele sunt modificate pentru a-și crește diametrul, geometria rotunjimii canalului se schimbă. Suporții de șanțuri elimină marginile ascuțite, creând o rezistență impresionantă la debit.

Combinația dintre canale și colector este realizată pentru a evita orice neconcordanță. În plus, galeria de admisie și canalele sunt bine măcinate, în mod ideal pentru o finisare în oglindă. Robineții înșiși sunt ușurați, plăcile lor sunt rafinate.

Curățenia tratamentului de suprafață al acestor părți trebuie să fie cea mai ridicată. Ca urmare, riscul de ardere a supapelor este minimizat.


EXEMPLU DE TUNING MOTOR

Adesea, cu forță profundă, se folosesc capete cu mai multe valve, precum și un arbore cu came sportiv. Acestea din urmă, prin creșterea ascensorului supapă, asigură umplerea completă a cilindrilor amestecului de lucru. Drept urmare, limita detonării este îndepărtată considerabil. Acest lucru se observă în special la viteze reduse.

Arborii cu came sportivi au profiluri de cam foarte fine. În funcție de necesitățile proprietarului mașinii, se poate instala unul din cele trei tipuri de arbori cu came sportive: creșterea cuplului în partea inferioară, universală sau efectul la turații ridicate.

Una dintre metodele scumpe de creștere a motorului este echiparea cu un turbocompresor. Cel mai adesea, dispozitivele mecanice sunt instalate din arborele cotit.

Astăzi, așa-numita tuning chip a devenit populară, adică ajustarea unității de control electronic a motorului la nevoile proprietarului. Aplicați de asemenea reconfigurarea sistemului de aprindere.

În general, toate metodele de forțare a motorului de mai sus sunt de obicei efectuate într-un complex. Amintiți-vă că schimbarea caracteristicilor motorului va trebui să schimbați sau să modificați alte sisteme ale mașinii: frână, suspensie etc.

Și, în cele din urmă, aș dori să fac un punct important: dacă doriți să efectuați reglarea de mai sus, dar nu aveți experiența de a face această lucrare, atunci este mai bine să contactați un centru specializat.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: