Fiecare proprietar de automobile vrea să-și perfecționeze mașina, astfel încât el a fost perfect în tot. Dar mașina ideală ar trebui să fie nu numai din exterior, ci și din interior. Motorul necesită și modificări. Dacă motorul este reglat, atunci nu există nimic aici fără un filtru de rezistență zero.
Fără instalarea unor astfel de dispozitive nu face acest lucru ca o nouă injecție, remodelate de funcționare a sistemului de admisie și de a ridica în mod semnificativ problema parametrilor cardinalitatea centralei electrice, care este de a maximiza nivelul de lucru necesar mai mult aer.
În cazul în care filtrul de rezistență zero nu este instalat în această situație, atunci motorul va pur și simplu "sufoca". El va petrece și se va zdruncina, deoarece amestecul nu va fi îmbogățit deloc. În plus, astfel de filtre pot fi achiziționate la orice magazin de piese auto. Așa-numitul "zero", este foarte ușor să înlocuiți regulat. Elementele de fixare sunt interschimbabile. De asemenea, este necesar să notăm aspectul estetic al noului filtru. Acesta va oferi motorului un aspect sportiv.
De ce să instalați un filtru de rezistență zero?
Este important să înțelegeți esența întrebării: este posibil să se folosească driverul zero pe o mașină obișnuită și, dacă este posibil, atunci pe care să o alegeți? Pentru a înțelege pe deplin această întrebare, este necesar să înțelegem cum funcționează filtrul de rezistență zero.
După cum știe cineva, orice filtru de aer trebuie să filtreze aerul de intrare de la influențele nedorite ale mediului, deoarece acest aer este amestecat cu combustibil pentru a obține un amestec îmbogățit. Designerii inventați cu bună știință pentru a instala mijloace pentru curățarea aerului pe motoare, deoarece reduc rata de uzură a pieselor și componentelor centralei electrice. În special, grupul de pistoane este protejat. Dacă scoateți filtrul, atunci microparticulele care au abilități abrazive, care vin cu aerul, consumă componentele motorului într-un timp foarte scurt.
Dar trebuie să luăm în considerare și cealaltă parte a filtrelor de aer: acestea sunt foarte dense, deci este dificil nu numai pentru particule, ci și pentru ca aerul să treacă prin astfel de materiale. Din acest motiv, motorul își pierde puterea. El nu poate da o putere deplină, pentru că pur și simplu "sufocă". Si, in plus, cu cat mai multa rezistenta devine aer, cu atat puterea va fi mai mica. Foarte des, acest fenomen poate fi observat în timpul verii, când filtrul de aer este înfundat cu tot felul de murdărie și praf, care interferează cu trecerea aerului. Dar, după dezmembrarea celui vechi și instalarea unui nou filtru, se pare că ceva se mișcă în motor. Creste puterea, scade disparurile.
Pentru a aduce la minimum rezistența aerului de intrare și de a permite motorului să funcționeze la toate cai putere, și a venit cu aceste instrumente speciale pentru a curăța aerul.
"Nullivik" este proiectat special astfel încât motorul să poată consuma mult aer. Filtrele de aer instalate pe mașinile de curse cresc puterea motorului cu mai multe cai putere.
Principalele avantaje ale fanilor tuning
Mulți oameni își pun o întrebare, dar nu toată lumea știe ce va face conducătorul zero cu un motor obișnuit.
- Puterea centralei electrice crește cu 10%. Acest lucru este în ciuda faptului că filtrul este încă acolo și particulele nu intră în cilindri împreună cu amestecul combustibil.
- Nullivik nu necesită înlocuire frecventă, spre deosebire de filtrul obișnuit.
Un astfel de mijloc de curățare a aerului, în ceea ce privește contaminarea, este pur și simplu spălat cu un aerosol special. După procesare, unitatea poate fi reutilizată. Instalați un filtru modern care poate fi pus în funcțiune, în funcție de formă, dar pur și simplu puteți pune și fixa clema de pe conducta de alimentare cu aer.
Cum să îngrijiți corespunzător filtrul?
Pentru a servi zero, trebuie să fie demonstrat din mașină. După aceea, se curăță cu o perie specială. Curățarea a trecut, acum se aplică un filtru de curățare a filtrului pe întregul filtru. Acum ar trebui să așteptați aproximativ 10 minute, până când produsul va absorbi filtrul. Mai mult, după acest timp, filtrul este spălat într-un recipient cu apă. Și apoi trebuie să clătiți elementul sub curentul de apă.
După ce filtrul a fost curățat, acesta nu trebuie uscat deloc. Lucrul cel mai precis este pur și simplu eliminarea resturilor de apă prin agitarea obișnuită. Există cazuri când produsul a permeabil slab filtrul și au apărut pete luminoase pe acesta. În acest caz, instrumentul va trebui să fie folosit din nou. Realizând întreaga procedură pentru curățarea filtrului de rezistență zero, acesta poate fi montat înapoi. Conform datelor din fabrică, rolele zero sunt proiectate pentru 20 de spălări. Mai mult, este inutil să se spală și nu se poate face fără înlocuire.
Trebuie remarcat informații importante: filtrul de rezistență zero se comportă bine în centralele electrice cu volume mari. Motoarele slabe și mici nu vor observa creșterea de putere de la un astfel de dispozitiv.
Opiniile oamenilor că dacă filtrul de aer este complet dezmembrat, atunci motorul va deveni mult mai puternic, complet mitic. În realitate, nu se întâmplă nimic. Atunci când proiectanții de motoare au conceput, au calculat toate calendarul supapei, având în vedere rezistența filtrului de aer. Deci, în plus, că motorul va deveni lipsit de valoare foarte repede, din cauza fiind lovit de un număr mare de particule „extra“, îndepărtarea filtrului nu va adăuga capacitate.
Utilizați un accesoriu regulat sau încercați să vă potriviți mașina numai proprietarului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: