DIRECȚII LUNGIME ȘI NAVE DE NAVE
Scopul lucrării este de a compara rezultatele calculării stabilității și a aterizării navei datorită transferului încărcăturii cu rezultatele experimentului.
Calculul se efectuează utilizând metode de stabilitate inițială și metode de stabilitate la unghiuri mari ale băncii.
Echipamente, echipamente și adaptări utilizate la locul de muncă: o piscină, un model de navă, un set de încărcături, un dispozitiv pentru măsurarea unghiului de călcâi și îndepărtarea sedimentelor.
Scurt informații teoretice. Descrierea instalației
Această lucrare se desfășoară atunci când se studiază stabilitatea inițială. Unghiurile de rulare sunt create atunci când încărcătura este transportată transversal de la zero la 10. 12 și pentru comparație cu 30. Aterizarea navei este determinată de valorile lui dn. dk,. # 966; despre. Stabilitatea inițială este caracterizată de două înălțimi metacentrice - h (transversale) și H (longitudinal).
Restaurarea momentelor / sau navă model / acțiune din punct-roll prezentă în transversală și planuri longitudinale determinate de formă stabilitate lame, Nm:
unde # 916; = Mg - deplasare în greutate, N / sau kN /, M - masa modelului, kg (pentru navă, t); g - accelerația gravitației, kg / m · s 2.
La transportarea încărcăturii, deplasarea nu se schimbă, astfel încât pentru a estima schimbarea în momentele de recuperare este suficient să se estimeze modificarea înălțimilor metacentrice:
Orice deplasare a încărcăturii pe navă este întotdeauna asociată cu transferul vertical, prin urmare în formulele h și H se modifică al treilea termen al expresiei. Schimbarea lui
unde P este greutatea vasului, H, P = mg, m este masa vasului
În formula corespunde transportului mărfurilor în jos, / - / - care transportă sarcina.
Cu mișcarea transversală a sarcinii apare un moment de bandare, cu un moment longitudinal, momentul de diferență.
Sub influența momentului de bandare, nava / modelul / va călca până când momentul de refacere va compensa momentul de bandare, adică Starea de legare statică
În mod similar, cu mișcarea longitudinală a sarcinii
unde u este umărul, respectiv al transferului de sarcină transversal și longitudinal, m.
În concordanță cu teorema lui Euler, liniile de linie inițiale și noi se intersectează de-a lungul unei linii care trece prin centrele lor de greutate (punctul F și Xr este abscisa punctului F).
Cu mișcarea longitudinală a încărcăturii, schimbarea sedimentului prin nas și pupa va fi, m,
Pozitiv este considerat a fi un aspect pe nas, negativ - la pupa. Atunci când se transferă încărcătura de pe pupa în nas, semnele sunt reținute în fața brațelor, iar pe nas până la pupa - acestea sunt inversate.
Linia liniară, egală cu suma valorilor absolute ale creșterilor precipitatelor,
Ordinea de efectuare a muncii și a prelucrării
1. Pregătirea modelului se realizează în conformitate cu orientările "Pregătirea modelului de lucru practic pentru o anumită versiune a condiției de încărcare a navei.
După ce modelul este pregătit, se completează tabelul de date inițial. În fiecare celulă de tabel numărul de numerotare conține datele modelului inițial / masă în kilograme, dimensiunile lineare în metri / și, în numitorul "datele / masa în tone, dimensiunile liniare în metri /.
Aceeași încărcătură de masă mg este purtată pe bara de pe umăr # 948; yp2. incrementarea unghiului de rulare este determinată și înregistrată într-un tabel. Calculați eroarea de calcul relativă și puneți-o în tabel:
b) în cazul în care sarcina modelul de deplasare calculată pe tija nu este gura-navlivalsya și plasate pe modele punte produc același calcul prin mutarea mărfurilor de pe partea stângă la planul diametrală (# 948; yp1), și în spatele-al doilea calcul la dreapta model de bord (# 948; yp2), deplasarea încărcăturii poate fi transportată pe latura tribord și în PD și apoi la / atât experimentul înclinând partea stanga /.
Fig. 9. Transportul încrucișat al mărfurilor
Faceți calculele, ca la punctul 2, și completați tabelul.
3. Transferul longitudinal al încărcăturii / Fig. 10 /. După fabricarea lucrărilor de la punctul 2, bara și încărcătura de pe ea / sau încărcătura de pe punte / revenirea în poziția inițială. Mai întâi, pregătiți un tabel pentru toate datele de experiență.
Fig. 10. Transferul longitudinal al încărcăturii
O încărcătură de masă mk din puțul pupa este transferată la puțul de arc. Umărul de transfer 6Xp va fi egal cu distanța dintre centrele puțurilor. Curbarea cu nasul și pupa este măsurată înainte de deplasarea încărcăturii și după deplasarea acesteia. Măsurarea incrementului sedimentului, diferențialul liniar și tangenta unghiului de tăiere sunt introduse în tabel. Aceleași valori sunt calculate din formulele menționate anterior și se calculează eroarea de calcul relativă. Datele obținute sunt scrise în tabelul din dreapta:
4. Transferul vertical al mărfurilor / Fig. 11 /. După finalizarea lucrărilor la punctul 2 sau 3, încărcați modelul în poziția inițială, corespunzător începutului lucrului cu transferul transversal al mărfii. Pentru producerea experienței, sarcina pe tija este readusă în poziția corespunzătoare umărului # 948; yp - # 948; yp1 și # 952; schimbare - # 952; amendamentul 1.
După deplasarea încărcăturii pe tija și măsurarea unghiului de rulare # 952; amendamentul 1 bara cu mărfurile se ridică pe umăr # 948; zp1. Unghiul de rotire este din nou măsurat și înregistrat într-un tabel.
Fig. 11. Transferul vertical al mărfurilor
Prin formula. unde P este greutatea încărcăturii, P = mg și masa sarcinii transportate, se calculează h1 = h + # 948; h = h + # 948; Zg. precum și H1 = H + # 948; H = H + # 948; Zg.
Conform formulei, creșterea incrementului # 948; # 952; despre. Calculați și adăugați la tabel eroarea relativă E # 952 ;. După efectuarea tuturor lucrărilor experimentale și de calcul, se face un raport cu privire la proba dată anterior.
Numărul de sarcină practică 5
Articole similare
-
Deplasarea orizontală - marfă - volumul dicționarului tehnic vii
-
Echipamente pentru mărfuri orizontale de mișcare - stadopedia
Trimiteți-le prietenilor: