Doriți să dezvoltați producția? Îmbunătățiți logistica
Logistica într-o formă sau alta există în orice întreprindere. Și cât de bine este livrat și, în general, se amestecă armonios în sistemul de producție, depinde aproape în întregime de cât de bine funcționează producția. Despre introducerea logisticii industriale în activitatea întreprinderii și reglementarea proceselor care însoțesc această implementare, spuneți lui Roman Gan, director de producție,
și Serghei Bannov, director de logistică al OJSC SOLLERS Naberezhnye Chelny.
Tăiați toate inutile, combinați cele necesare
Elemente de logistică pe care le folosiți, chiar dacă reparați mașina în garaj: vă puneți piesele undeva și le instalați pe mașină.
Aproape pentru aceleași reguli simple, în URSS a fost organizat un sistem economic ortodox. La întreprinderile sovietice departamentul de logistică a fost absent în principiu - funcțiile logistice au fost atribuite serviciilor individuale sau
unități de producție. Esența sistemului care funcționa la acel moment poate fi rezumată în două cuvinte: muncitorii industriali merg în depozit, primesc detaliile, se întorc la linie și le instalează undeva. Imaginea de ansamblu părea deplorabilă:
fiecare în sine are ceva, iar efectul unei astfel de lucrări a fost același ca într-o fabulă despre o lebădă, un cancer și o știucă.
Poate o întreprindere modernă cu producție on-line atât de craftilă? Răspunsul nostru este nu. Lucrătorul de la întreprinderea noastră nu are timp să meargă undeva de la transportor, să caute detalii undeva. De aici concluzia: trebuie să fie eliberată de executare
nu specifice sarcinilor sale.
Și logistica poate ajuta în acest sens.
În mod tradițional, logistica este înțeleasă ca știința fluxurilor și stocurilor. Acest lucru este adevărat, deoarece logistica include totul. Este imposibil să se ocupe de logistică numai în depozit și să se ignore atunci când se comandă componente de la furnizor. Esența abordării integrate, care este acceptată astăzi în logistică, este aceea de a considera întregul flux material ca un întreg.
Ce puteți spune despre serviciul logistic "SOLLERS-Naberezhnye Chelny"?
Anterior, compania noastră a avut mai multe servicii: unul a fost angajat într-un depozit, celălalt - livrarea de piese pe linie, comenzi, componente locale.
După trecerea la producția de automobile străine a avut loc centralizarea și integrarea proceselor de producție, locul, rolul și funcțiile departamentului de logistică au fost reluate. A devenit evident că vechiul sistem ar trebui abandonat.
În cadrul noului sistem, a fost creată o direcție logistică la întreprinderea noastră, unind la începutul ei toate serviciile care au îndeplinit anterior funcții logistice. Toate funcțiile secundare ale serviciului logistic, de exemplu, cum ar fi conexiunea
contractele au fost transferate către alte unități. În același timp, direcția de logistică trebuia să preia unele funcții noi. Ca rezultat, avem un serviciu logistic real, a cărui activitate oferă un real efect economic și oferă un avantaj competitiv companiei noastre.
Ce sunt?
În primul rând. ca urmare a unei divizări clare a funcțiilor, logistica se angajează să livreze componente și componente acolo unde sunt necesare, la momentul potrivit și în cantitatea potrivită. Lucrătorul de pe linia de asamblare nu trebuie să-și facă griji dacă are tot ceea ce este necesar pentru următoarea oră de lucru. Aceasta este responsabilitatea componentelor de livrare a serviciului pe linie, iar lucrătorul trebuie să ia doar piesele și instrumentele necesare în zona de mers pe jos.
În al doilea rând. unificarea tuturor funcțiilor legate de logistică într-o singură unitate, care este subordonată unui manager cu toate substructurile sale, face posibilă optimizarea planificării și controlului fluxului de materiale primite. Figurativ vorbind, într-o parte, funcțiile de la
planificarea producției și comandarea părților de la furnizor înainte de livrare
componentele de pe linie și utilizarea lor optimă în producție.
Acest lucru vă permite să nu creați piese și piese în exces în unele puncte de transbordare, sincronizați fluxul de materiale cu fluxul de produse fabricate.
În ceea ce privește structura internă a serviciului logistic, oamenii cu care lucrăm sunt brigăzi mici, care numără 10-12 persoane. În fiecare dintre aceste echipe există un lider de echipă responsabil pentru performanța indicatorilor de producție. Este foarte important ca acești oameni să acționeze la fața locului și să fie competenți în domeniu, deoarece liderii
nivelurile mai înalte nu au întotdeauna timpul și cunoștințele detaliilor care vor rezolva rapid problemele operaționale direct pe teren. imediat
dorim ca fiecare schimbare să fie independentă, în fiecare dintre aceștia exista un lider care era pe deplin responsabil pentru îndeplinirea sarcinilor. Acest lucru ne permite să îmbunătățim eficiența zi de zi.
Un set pentru SsangYong comandat?
Varietatea modelelor de mașini pe care le producem este momentul cheie în construirea logisticii la întreprindere. Și toate modelele de mașini constau dintr-un număr mare de componente - mai mult de 2 000 și FIAT și SsangYong. Ca rezultat, avem procese destul de complexe în logistica externă și internă,
care necesită o dezvoltare clară a căilor de circulație a pieselor.
În prezent, compania noastră utilizează trei moduri de a regla fluxul de părți între depozit și linie. Astfel, în logistica internă a întreprinderii noastre, sistemul "Kanban" este introdus și continuă să se îmbunătățească.
"Kanban" este un sistem de management al producției și furnizării, dezvoltat în Japonia de către Toyota. O parte din acesta este un sistem informatic bazat pe implementarea strictă a regulilor de circulație a cardurilor de comandă (producție) și selecție (transport). Cardurile de selecție conțin informații despre câte elemente și ce elemente
este necesar să-l scoateți din depozit și să-l livrați la locul de consum, cartelele de comandă - ce și cât ar trebui să fie produse la locul de producție și livrate la depozit.
Astăzi folosim mai multe tipuri de sistem "Kanban".
În primul rând. aceasta este utilizarea de containere speciale în cazurile în care ambalajul în care părțile sosesc de la furnizori nu poate fi folosit pentru a le livra pe linie. În general, aceasta se referă la detaliile volumetrice ale formei complexe. Aceste containere sunt proiectate special ținând cont de dimensiunile, greutatea și alte caracteristici ale părților care trebuie să fie livrate pe linie, stocul minim necesar necesar care trebuie furnizat pe linie.
În plus față de containerele speciale folosim KLT - recipiente universale sub formă de cutii de plastic de trei tipuri diferite, cu dimensiuni și culori diferite (roșu, albastru, galben). Culoarea cutiei KLT indică cât de urgent este livrarea:
roșu - un semnal că părțile se epuizează, culori calme pot fi cutii care conțin detalii, cu "reaprovizionare" pe care nu o poți grăbi.
KLT și spetstara - un fel de „doi intr-unul“: ele combină funcțiile de ambalaje corespunzătoare și carduri Kanban ca servesc, de asemenea, pentru transmiterea informațiilor care reglementează fluxul de materiale.
Al treilea tip de ambalaj este containerul furnizorului. Este folosit în cazul în care vă permite să livrați componentele pe linie, să creați stocul necesar pe ea. În combinație cu astfel de ambalaje, sunt folosite cardurile "clasice" Kanban. Utilizarea containerelor
furnizor oferă posibilitatea de a salva resursele de muncă pe reambalare. În plus, cu cât sunt reduse piesele, cu atât sunt mai puține șanse ca acestea să fie deteriorate.
O altă folosit metoda noastră de a controla fluxul de piese livrate pe linie - livrarea în secvența specificată, sau „succesiunea“ (din secvența de engleză -. Secventa) - livrarea de piese de schimb în ordinea în care acestea sunt necesare la locul de muncă, adică sincronizarea fluxului de piese cu un curent de corpuri.
Această metodă este utilizată atunci când piesele sunt voluminoase și păstrează linia stocului lor, suficientă pentru o oră sau două de lucru, este imposibilă. De exemplu, există mai multe tipuri de motoare și nu puteți aduce 10 bucăți de fiecare tip pe linie. În astfel de cazuri, livrarea este aplicată într-o secvență predeterminată. Comanda pentru o echipă de departament de logistică internă, care se ocupă cu livrarea pieselor "după secvență", se formează în funcție de ordinea în care autovehiculele trec de la magazin la magazin. Există mai multe brigăzi, fiecare are propriile detalii.
La acel moment, atunci când mașina iese din magazin vopsea în atelierul de asamblare, informații cu privire la ceea ce este necesar pentru a conduce această mașină, intră departamentul de logistică și există echipamente pentru acea mașină specială. În acest caz, comenzile sunt executate în ordinea în care autovehiculele părăsesc vopseaua. În aceleași elemente comandă va fi expediată pe coș, și operatorul liniei nici măcar nu se poate verifica dacă a adus - el poate lua următoarea parte a ordinului, fiind sigur că va potrivi cu masina.
În sfârșit, al treilea mod de a livra piesele pe linie, pe care le folosim în prezent, este așa-numitul kitting. Kitul (din setul de kituri, kitul de limba engleză) este un set de piese necesare pentru o anumită mașină.
Kitting este similar cu secvența prin faptul că piesele pentru mașină de o anumită configurație sunt aduse în ordinea în care trebuie să fie instalate. Numai în acest caz secvența nu este construită din părți individuale, ci din seturi, fiecare dintre acestea fiind instalate pe o anumită mașină.
În prezent, compania a introdus Keating, în special, cu privire la selectarea site-ul de rulare: Setul este format din motor, cutie de viteze și cutia de transfer. Acestea sunt părți tridimensionale, iar setul lor, care este necesar pentru o mașină, ocupă întregul cărucior. Ordinul pieselor incluse într-un set se încadrează în echipa potrivită, care completează motorul, cutia de viteze și carcasa de transfer necesare, iar pe un cărucior le trimite la linie.
Toate trei metode de livrare a pieselor pe linia de a ajuta la evitarea congestionării excesive în magazin și, în același timp, să nu se oprească producția, logistica conservarea resurselor, un loc pe linie și în cele din urmă să respecte principiile Lean Manufacturing.
Introducerea unui sistem integrat și armonios în fiecare producție specifică a unui sistem logistic este de o importanță capitală, deși nu este ușor.
Liderii care doresc să creeze un serviciu logistic modern pot fi recomandați să înceapă cu dobândirea de competențe, cu instruirea personalului lor. Desigur, nu se poate face fără a studia experiența întreprinderilor de succes. Aveți nevoie de claritate
să înțeleagă particularitățile industriei lor, locația geografică, să analizeze
problemele lor de infrastructură, iau în considerare rezervele de personal. Înainte de a pune în aplicare ceva, trebuie să planificați totul bine.
Dacă sunteți un lider care dorește să îmbunătățească ceva, dar nu știe ce să "înțeleagă", trebuie să începeți prin a stabili priorități. Este necesar să se înțeleagă procesele de afaceri ale întreprinderii și să se identifice locurile "înguste" care interferează cu sistemul de producție în ansamblu.
Analizând motivele care au determinat formarea unor astfel de locuri "înguste", este necesar să elaborăm un plan de măsuri care să permită eliminarea treptată a acestor cauze. Și imediat începe să-l pună în aplicare!
Modul cel mai logic este văzut când mișcarea este de la simplu la complex. De exemplu, înainte de a reconstrui întreaga întreprindere de logistică, este rezonabil să încerce să o facă la un loc separat „test“ pentru a vedea cum funcționează și să ia în considerare posibilele erori în punerea în aplicare a unui proiect mare.
Și este foarte important să implicăm personalul la toate nivelurile în transformare, deoarece este mai bine pentru o persoană care lucrează pe linie, nimeni să nu știe deficiențele organizării procesului de producție în acest sector.
De exemplu, în compania noastră există echipe care includ un maestru, maistru, muncitor, un ofițer de logistică. Acestea interzic locurile de muncă pe site-ul lor și decid cum să localizeze în mod optim detaliile, cât de des să furnizeze materiale, ce ar trebui să fie stocurile maxime și minime și așa mai departe.
Această abordare a muncii face procesele de fabricație și logistică cele mai raționale, iar implementarea lor este rapidă și eficientă. Angajații de pe linie acceptă procese, în dezvoltarea cărora ei înșiși au participat, cu un entuziasm mai mare decât "directivele" conducerii.
Astăzi, după ce am dobândit o experiență în implementarea metodelor moderne de logistică, putem evalua modul în care aceste metode ne-au permis să îmbunătățim eficiența sistemului nostru de producție. Dar nu vă puteți opri la ceea ce sa realizat.
Aici, ca în orice afacere, este nevoie de o muncă zilnică, tare și laborioasă. logistica de producție - acest lucru nu este un pachet software, care poate fi comandat de la dezvoltator, pentru a invita consultanți să pună în aplicare, pentru a preda competențele de bază ale utilizatorilor și calm „culege beneficiile“ de mai mulți ani.
Aceasta este în primul rând:
-depanarea materialelor și a fluxurilor de informații din interiorul și exteriorul întreprinderii;
-un sistem bine gândit de interacțiuni între unități și angajați individuali;
-personal calificat și responsabil;
-mecanism de îmbunătățire continuă, încorporat în sistemul însuși.
Dacă întreprinderea se dezvoltă, atunci logistica ar trebui să se dezvolte împreună cu ea, dar într-un ritm mai rapid, "anticipând" nevoile de producție.
Articole similare
-
Cum sa livram marfa prin transportul modular de articole, logistica
-
Orientare - producție - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
Trimiteți-le prietenilor: